Results 1 to 9 of 9

Thread: Кората на багажника на 145

  1. #1
    Откачен по Алфите :) RahzeL's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    София, Овча Купел 1
    Age
    35
    Posts
    380

    Default Кората на багажника на 145

    Някой би ли ми казал стъпка по стъпка как да махна кората на багажника за да смена моторчето на чистачката ? До тук съм отвил 4 болта (2 под капачките на стоповете и 2 външни) Има ли други и каде ? Видях накакви щипки но само 1 излезе (тази зад ключалката) и не смея да напъна за да не стане мяу ? Извинявам се за тъпата тема...
    Ex Alfa Romeo 145, 1.4 Twin Spark, 103hp. 1998
    Skoda Fabia 1.4 16v, 75hp. 2005
    Alfa Romeo 147, 1.4 Twin Spark, 105hp. 2003

  2. #2

    Default

    Развиваш всички видими болтчета, мисля че са не повече от 4. След това със силна, но внимателно напъваш кората, защото се държи на скоби. След това огледай внимателно да няма изпаднали скоби, защото е повече от възможно

  3. #3
    Откачен по Алфите :) RahzeL's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    София, Овча Купел 1
    Age
    35
    Posts
    380

    Default

    Quote Originally Posted by soldier_vl View Post
    Развиваш всички видими болтчета, мисля че са не повече от 4. След това със силна, но внимателно напъваш кората, защото се държи на скоби. След това огледай внимателно да няма изпаднали скоби, защото е повече от възможно
    Мерси ! След малко Ма7е4к0 ще дойде да видим какво ще стане...
    Ex Alfa Romeo 145, 1.4 Twin Spark, 103hp. 1998
    Skoda Fabia 1.4 16v, 75hp. 2005
    Alfa Romeo 147, 1.4 Twin Spark, 105hp. 2003

  4. #4
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Quote Originally Posted by soldier_vl View Post
    Развиваш всички видими болтчета, мисля че са не повече от 4. След това със силна, но внимателно напъваш кората, защото се държи на скоби. След това огледай внимателно да няма изпаднали скоби, защото е повече от възможно
    Само че на 145 е със щипки.
    Тегли смело. Гледай да я е понапекло та да не се троши пластмасата.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by tonov View Post
    Само че на 145 е със щипки.
    Тегли смело. Гледай да я е понапекло та да не се троши пластмасата.
    Аз това имах в предвид, то и мойто май е с штипки. Всъщност не знам каква е разликата?

  6. #6
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Разликата е че на 145 щипките са пластмасови и са много подобни на корите на вратите (да не кажа същите). Излизат с дърпане, а рискът е да се счупи ухото на самата кора. При 146 са метални скоби и там е по-трудно да я счупиш.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by tonov View Post
    Разликата е че на 145 щипките са пластмасови и са много подобни на корите на вратите (да не кажа същите). Излизат с дърпане, а рискът е да се счупи ухото на самата кора. При 146 са метални скоби и там е по-трудно да я счупиш.
    Ясно. Да помня, че като свалях кората на багажника бяха метални скоби, кофтито беше че като я махнах финално пак с дърпане и някой от тях извърчаха, та се наложи да ги търся по улицата

  8. #8
    Запален алфист DSlavev's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    367

    Default

    Да, да както Тони каза тека се свалят. Аз играх това упражнение и изпочупих половината щипки, но те не са проблем имаги по магазините. Кофти е ако счупиш ухото на кората.

  9. #9
    Откачен по Алфите :) RahzeL's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    София, Овча Купел 1
    Age
    35
    Posts
    380

    Default

    С малко помощ и сецане стана работата. Свалих кората, смених моторчето на чистачката с някфо за 20лв от морга и сложих пак кората без никакви произшествия. Сега си имам и задна чистачка но имам проблем с пръскалката. Начи тя си има за настройване на каде да пръска, но както и да я направа има 2 положения без значение колко е завъртяна: Или ми бие ниско и чистачката не лови или лявото пръска малко по-високо ( Не достатъчно високо) а дясното отива към дясното огледало.... Та въпроса ми е дали няма накаква "цака" да се настрои да пръскат и 2те нормално? И на старото моторче беше същата работа ( понеже пръската е на моторчето и съответно е др пръска) За пояснение да кажа, че си пръска нормално и няма изпускате или течове...
    Ex Alfa Romeo 145, 1.4 Twin Spark, 103hp. 1998
    Skoda Fabia 1.4 16v, 75hp. 2005
    Alfa Romeo 147, 1.4 Twin Spark, 105hp. 2003

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •