Въпрос относно палене при студен мотор и обороти :D

[ФЕРАРИСТ]

Ми тя нали после ще се изпари?????.....

[Stranger65]

Ми тя нали после ще се изпари?????.....

Да, ама не. Трудно се изпарява, свещите и кабелите пробиват и отиваш на около 300лв., че и от горе

[Seishin]

Благодаря ви много!
@Stranger65 не мисля, че е от това. Двигателя на колата не е мит от 1 година. От както съм я взел. Преди това незнам. Иначе и аз съм чувал, че не е хубаво да се мие със струйка двигателя.

Забелязал съм, че колкото е по-топло времето, толкова по-често го прави при палене при студен ДВГ. Вчера пак ми го направи.

[oem]

Благодаря ви много!
@Stranger65 не мисля, че е от това. Двигателя на колата не е мит от 1 година. От както съм я взел. Преди това незнам. Иначе и аз съм чувал, че не е хубаво да се мие със струйка двигателя.

Забелязал съм, че колкото е по-топло времето, толкова по-често го прави при палене при студен ДВГ. Вчера пак ми го направи.

Не и стига гориво ли колега? Я опиши по-подорбно какво точно се случа като запалиш.

[Seishin]

Не и стига гориво ли колега? Я опиши по-подорбно какво точно се случа като запалиш.

Виж първия ми пост. Там съм описал какво става Играят оборотите. От 400-500 до 1к-1,2к и така. Бензин си има, не мисля, че е от това

[fiore]

Няма ве. Аз сипвам 98 по принцип от Лукойл. Държа да отбележа, че с 98 върви по-добре от 100 на ЕКО. Сипах оня ден ЕКО 100. Едно, че колатя се спъна с него, друго, че проблема си го има пак само дето с по-малко детонации. При мен е трагедия. При мен не тресе мотора. А гасне. 2 секунди след като е запален направо угасва. Иначе колата пали от четвърт оборот. Само чуквам и запалва. Вдига 1200 оборота и веднага изгасва.

Въх този четвърт оборот, сигурен ли си че в твоята кола има електроника или говориш за старата жигулка
( това си е шегичка)

[Novachev]

Не и стига гориво ли колега? Я опиши по-подорбно какво точно се случа като запалиш.

Не е в нестигане3 на гориво как няма да стига при палене консумацията там е ниска (освен рейката да не е пълна с бензин)
Общо взето често срещано явление при топло време е така и моята е така преди няколко дни беше по хладно запали без да се чуди и без да прави чалъми а тук на скоро даже на третия път запали, но аз паля ако видя че оборотите падат връщам ключа и паля. Аз си мисял че акосе сложи едно съпротивление на датчика за температурата на мотора която отива към еку-то и всичко ще си дойде на мястото.
А ти нали щеше да опрявяш клапанчето за обратното гориво какво стана.

[oem]

Не е в нестигане3 на гориво как няма да стига при палене консумацията там е ниска (освен рейката да не е пълна с бензин)
Общо взето често срещано явление при топло време е така и моята е така преди няколко дни беше по хладно запали без да се чуди и без да прави чалъми а тук на скоро даже на третия път запали, но аз паля ако видя че оборотите падат връщам ключа и паля. Аз си мисял че акосе сложи едно съпротивление на датчика за температурата на мотора която отива към еку-то и всичко ще си дойде на мястото.
А ти нали щеше да опрявяш клапанчето за обратното гориво какво стана.

При палене колега на студен мотор всички дюзи пръскат едновременно няколко пъти! Обясни си сега, защо втория път пали колата по-нормално.

Оправих го иначе. Смених всички уплатнения на регулатора и клапанчето. Вече е пушка. А вие си гадаете тука на резисторчета и датчици. Ама... то проблеми колкото искаш, аз за това не се обаждам. Ще пусна и снимки на помпата ама са на компа на жената, а тя сега в чижбина... и ... като се върне.

Най-добре се вижда като се извади рейката заедно с дюзите и на студен мотор някой да завърти на стартер. Ще ви стане ясно що не пали тая колата от пъврия път.

[Seishin]

Точно... и аз така правя. Връщам ключа и пак паля и тогава няма проблем.

[Stranger65]

При палене колега на студен мотор всички дюзи пръскат едновременно няколко пъти! Обясни си сега, защо втория път пали колата по-нормално.

Оправих го иначе. Смених всички уплатнения на регулатора и клапанчето. Вече е пушка. А вие си гадаете тука на резисторчета и датчици. Ама... то проблеми колкото искаш, аз за това не се обаждам. Ще пусна и снимки на помпата ама са на компа на жената, а тя сега в чижбина... и ... като се върне.

Най-добре се вижда като се извади рейката заедно с дюзите и на студен мотор някой да завърти на стартер. Ще ви стане ясно що не пали тая колата от пъврия път.

Колега, къде се намират регулатора и клапанчето?

[oem]

Колега, къде се намират регулатора и клапанчето?

В резервоара, в кошницата на помпата. Но трябва първо да се установи, че проблема е там. Да не тръгнеш да разглабяш на сляпо.

[Stranger65]

В резервоара, в кошницата на помпата. Но трябва първо да се установи, че проблема е там. Да не тръгнеш да разглабяш на сляпо.

Аха, тези ги знам. Помислих да няма и нещо друго някъде и аз да го пропускам. Помпата ми дига 3.5В. Значи не е там проблема, но за всеки случай ще включа манометъра на студено, ще дам контакт и ще видя без да паля колко е налягането. Лошото при мен е, че като запаля едно две минути не работи добре и след това няма проблеми

[Novachev]

При палене колега на студен мотор всички дюзи пръскат едновременно няколко пъти! Обясни си сега, защо втория път пали колата по-нормално.

Оправих го иначе. Смених всички уплатнения на регулатора и клапанчето. Вече е пушка. А вие си гадаете тука на резисторчета и датчици. Ама... то проблеми колкото искаш, аз за това не се обаждам. Ще пусна и снимки на помпата ама са на компа на жената, а тя сега в чижбина... и ... като се върне.

Най-добре се вижда като се извади рейката заедно с дюзите и на студен мотор някой да завърти на стартер. Ще ви стане ясно що не пали тая колата от пъврия път.

Сега недей да са звериш а ми обясни защо на малко по студено всичко е наред ( горивото не стига а пали чакмак) и ако си направил процедурата с клапана в крайна сметка оправи ли се или не защото отговора ти е малко отклончив и от къде му намери части или просто го почисти и го затвори със старите части.

[oem]

Сега недей да са звериш а ми обясни защо на малко по студено всичко е наред ( горивото не стига а пали чакмак) и ако си направил процедурата с клапана в крайна сметка оправи ли се или не защото отговора ти е малко отклончив и от къде му намери части или просто го почисти и го затвори със старите части.

Колега този пост небеше за теб Иначе, да оправи се колата. Пали нормално сутрин. Как точно го оправих ще пусна снимки след няколко дни.

[Novachev]

Колега този пост небеше за теб Иначе, да оправи се колата. Пали нормално сутрин. Как точно го оправих ще пусна снимки след няколко дни.

чакам снимковия материам и обяснението.