Originally Posted by
Panchev
Ще ползвам темата на колегата, за да споделя и моите наблюдения относно температурата на двигателя. Моята кола е 1.9JTD 2001г. и според мен поддържа доста ниска температура. И като беше топло, и сега, като загре двигателя, стрелката в купето си стои между 50 и 70 градуса, точно там, където трябва да са 60. И си ги държи постоянно. Имах съмнения относно термостата, но направих няколко опита ги отхвърлих поради 2 причини:
1. Парното в колата тръгва да духа топло едва няколко минути след запалване на колата (2-3 минути). Ако беше отворен термостатът, парно нямаше да има толкова скоро.
2. След 10-15 минути каране дебелите маркучи на вход и изход от радиатора са студени, което значи, че термостатът не отваря, т.е. не се стига до температура, на която той да отвори. Разбира се, точно след термостата маркучът е топъл, но това е поради близостта му със самия термостат. Малко по нататък, на входа на радиатора маркучът е студен, което значи, че по него не тече гореща вода, т.е. термостатът е затворен.
Имах съмнения относно датчика за температурата, но направих измервания с датчик на мултицет (опрян на корпуса на термостата). След 20 минутно каране показваше 60 градуса, на място работеше още 20 минути и стойностите не се промениха. Значи стрелката в купето показва вярно.
Карал съм колата и на по-дълъг път. Не съм пипал маркучите, но стрелката не е показвала по-високи градуси. А перката на радиатора не съм я виждал включена, освен в случаите на работещ климатик. Що е толкова студена тая кола, не ми е ясно!