Парктроник

**Linkestis** · 08-05-2009, 14:04

Колеги,помагайте че се оплетох като пиле в калчища.
Монтирам един парктроник,с ленти за бронята,тоест не с датчици които се пробиват.
До тук лесно,свалил съм двете брони,задния датчик/лента/е монтирана и взима захранване от крушката за задна скорост.Остана предният но толкова съм се нервирал че не ми стига мозъка как се връзва тои.Ако взема директен + ,ще работи постоянно.Казаха ми че за преден се взима + от стоповете!?!!?
Моля някои да помогне че парктроника е от и-бея,и интересното е че в пакета няма схеми!
Монтирам го на една 156/англичанка/ако е от значение.

**dimo** · 08-05-2009, 14:45

направи го към халогените примерно или си изкарай бутон

**oem** · 08-05-2009, 14:49

Предния го пусни да работи постояно най-добре. Задния хубаво за задната скорост, но предния трябва да си работи нонстоп. Освен ако не е проблем да работи постояно!??

**Linkestis** · 08-05-2009, 15:03

Задния съм го вързал.
За предния ако го направя да работи постоянно какво може да стане?Да му пусна + от запалката направо и маса където ми падне?

**oem** · 08-05-2009, 15:05

Originally Posted by Linkestis

Задния съм го вързал.
За предния ако го направя да работи постоянно какво може да стане?Да му пусна + от запалката направо и маса където ми падне?

Ми не го знам какъв е този датчик, но по принцип трябва да си работят постояно всички датчици. Пусни му направо плюс от акомулатор и маса някъде на шасито. Избягвай да пускаш ток от запалката за каквото и да било.

**Linkestis** · 08-05-2009, 15:12

Originally Posted by oem

Ми не го знам какъв е този датчик, но по принцип трябва да си работят постояно всички датчици. Пусни му направо плюс от акомулатор и маса някъде на шасито. Избягвай да пускаш ток от запалката за каквото и да било.

То не е от датчиците които се пробива бронята а от ези с лентата.Лепи се по дължина на бронята.Иначе за запалката си прав,просто мислех че като е малка консумацията няма да има проблем...ще му пусна + през контакт.Де да го знам тоя измислен парктроник дали няма да пищи непрекъснато като е паркирана някъде,и да вземе да падне акумулатора...и после да ме гонят да ме

**oem** · 08-05-2009, 15:39

Originally Posted by Linkestis

То не е от датчиците които се пробива бронята а от ези с лентата.Лепи се по дължина на бронята.Иначе за запалката си прав,просто мислех че като е малка консумацията няма да има проблем...ще му пусна + през контакт.Де да го знам тоя измислен парктроник дали няма да пищи непрекъснато като е паркирана някъде,и да вземе да падне акумулатора...и после да ме гонят да ме

Ам... да. През контакт е най-добре, но с реленце и пак да взема директно от акомулатора. Демек даваш на контакт и релето затваря верикагат към датчика. Да не натоварваш контактния ключ ми е мисълта. Не знам каква консумация има тая лента. Най-вероятно е нищожна, но по интелигентно с автомобилно реленце. Има ги по магазините за електронни компоненти.

ЕДИТ: Не знам този парктроник какъв е но ако има възможност да се подкачи да получава информация дали автомобила се движи или не. Че ако си в гаража и дадеш на контакт ще се разпищи веднага.

**Linkestis** · 08-05-2009, 15:51

Ето този е сайта на парктроника,като изработка не ми се вижда ефтинджийско..
http://www.parkingdynamics.co.uk/Veh...g-Dynamics-PD1

**oem** · 08-05-2009, 15:59

Originally Posted by Linkestis

Ето този е сайта на парктроника,като изработка не ми се вижда ефтинджийско..
http://www.parkingdynamics.co.uk/Veh...g-Dynamics-PD1

Ми то нищо не пише баш. Иначе пише, че има Universal Installation Instructions. Но като казваш, че няма...

**fade** · 08-05-2009, 18:27

Ехааа... тва мноо арно изглежда...
Чак се замислям дали да не се изненадам с едно такова

**Linkestis** · 08-05-2009, 18:40

Originally Posted by fade

Ехааа... тва мноо арно изглежда...
Чак се замислям дали да не се изненадам с едно такова

Епа арно е

и Алфа-та беше арна 2.5 V6,изтекоха ми лигите по нея

**soldier** · 08-05-2009, 18:53

Според мен е грешно да ти рабитни нон стоп предният датчик, защото може да загубиш ползата на задния. Има ситуации, при които и предницата и задницата ще са ти на по 40см от съседните коли и задния няма да може да го ползваш ефективно

**didod** · 08-05-2009, 23:31

PD1 Front Alfa Romeo Parking Sensor:

1) Black wire MUST be connected to the ground (body / chassis) of the vehicle.
2) Red wire is connected in line with the switch and the 12V ignition wire. Live only when ignition is active.
3) Connect the antenna connection wire from the ECU to the antenna

Това казват братята

Т.е. очаква се да има ключе за предния сензор.

**oem** · 08-05-2009, 23:43

Originally Posted by soldier_vl

Според мен е грешно да ти рабитни нон стоп предния датчик, защото може да загубиш ползата на задния. Има ситуации при които и предницата и задницата ще са ти на по 40см от съседните коли и задния няма да може да го ползваш ефективно

Като включи задната може да се направи реленцето да спира предния датчик.

**dimo** · 09-05-2009, 13:51

ако си ги върже към халогените ще си ги спира и пуска когато си иска предните датчици

Thread: Парктроник

Thread Tools

Search Thread

Display

Парктроник

Posting Permissions