Може ли де се сложат шенкели и дискове от 145QV на 155 ?

[MUROMAN]

Имам следната питанка към разбирачите ???

Може ли де се сложат шенкели и дискове от 145QV на 155 ?
Стават ли задните амортисьори от 145 на 155 ?

[ALFA CORSE]

Стават, но трябва да провериш дали твоята е с бърза рейка, има разлика в накрайниците между бърза и бавна рейка, при бавната са S образни, при бързата са прави. А за да се смени външният трябва да се смени и вътрешният.

ПП
мисля, че имаше 284мм дискове с подходящ офф сет, които да станат за апарати на QV, без да сменяш шенкел, но не съм пробвал...

[MUROMAN]

Може ли да ми дадеш малко повече подробности?Колата ми е 95 г ,ако има значение и ако по -това може да се ориентираме за тези накрайници. Просто искам да имам по-добри спирачки и затова прибягвам към тези модификации.

[ALFA CORSE]

Може ли да ми дадеш малко повече подробности?Колата ми е 95 г ,ако има значение и ако по -това може да се ориентираме за тези накрайници. Просто искам да имам по-добри спирачки и затова прибягвам към тези модификации.

Просто провери с колко оборота ти е рейката краен до краен.

[MUROMAN]

Навивам он най-ляво до най-дясно нали?
А дали ще станат от 145 задните амортисьори на моята каляска?

[tonov]

Стават.

[MUROMAN]

Просто провери с колко оборота ти е рейката краен до краен.

3 оборота е рейката.

[ALFA CORSE]

3 оборота е рейката.

В такъв случай шенкелите от QV-то няма да станат.
Трябва или да вземеш и рейката с накрайниците и сменяш всичко - ще имаш по-директно управление и по-малка маневреност
Или да търсиш алтернатива на шенкели за 284мм с апарати примерно от 2.5ТД с бавна рейка, 2.0 16В също се среща с бавна рейка, V6... вероятно се срещат и при другите от семейство типо.
А също и да се провери дали има подходящи дискове за да се използват същите шенкели, защото апарата се монтира без проблем, но въпроса е да се намери диск с точния оффсет.