Selespeed - приказки с картинки

[m.lukanov]

Може и да е от нея като се замисля,на диагностиката май показваше 41бара което е мисля под минимума.Днес бях на жичкаджия и ми отряза уж проблемната букса и спой кабелите!Прибрах се без проблеми,покарах я и сега преди малко,но уви след 20тина минути пак неутрална :@ ,затова помислих и смених релето на помпата с друго същото и я покарах още 20тина минути и засега няма проблем..но докога нз..нямам и вяра и на всяко спиране се прекръствам.

[m.lukanov]

Засега няма проблеми,но ми направи впечатление,че след запояването на кабелите вчера,парктроника без причина даде грешка и ту се оправя,ту грешка дава,а сега преди малко не ми работеха стъклата???? след 5мин. се оправиха магически???Съвпадение?Това което ми се върти в ума е дали може всички проблеми да идват от 2те букси с много кабели които попринцип на фиата са под пластмасовата платка с релета и бушони или те нямат общо с проблема?

[m.lukanov]

Сега открих ново 20 и се сетих че жичкаджията се оплака че ми бил стегнат минуса на акумолатора много и ми е загладил резбата от напъване,съответно минуса си е хлабав не е като да излиза лесно но се върти при клемата без кой знае колко сила.Възможно ли е да си е бил проблема от буксата,но сега да имам проблеми заради хлабавата клема?

[lordliness]

Възможно е, хлабави клеми не е добре, почисти клемите и кабелните обувки със ситна шкурка, намажи ги с техн. вазелин и ги стегни добре

[m.lukanov]

Колеги май му хванах цаката поправете ме в логиката,но оправих клемата току що и забелязах следното...Стъклата пак не работят и изведъж се сетих,че снощи нали подмених релето на помпата с същото от бушоните вътре до волана!!!Извадих релето от вътре почукнах го и о стъклата работят,извадих го пак стъклата не работят,слагам го пак и тръгват.Съответно това реле беше на помпата и явно забива отвреме навреме,защото откакто ги смених не съм имал проблеми със скоростите!Моля за мнения и ако бъркам някъде да ме поправите.Дано не се самоубеждавам,че това е края на проблемите,но следвам логиката

[Stefan Caromov]

Значи е напълно възможно и логично. Махнал си го от помпата и си го сложил на друго място -съответно другото място не работи коретно.

[m.lukanov]

Значи е напълно възможно и логично. Махнал си го от помпата и си го сложил на друго място -съответно другото място не работи коретно.

Точно така,и сега остава да си купя нови релета,въпреки че видях,че струва 46лв ново в AXM auto

[Mury]

Колеги май му хванах цаката поправете ме в логиката,но оправих клемата току що и забелязах следното...Стъклата пак не работят и изведъж се сетих,че снощи нали подмених релето на помпата с същото от бушоните вътре до волана!!!Извадих релето от вътре почукнах го и о стъклата работят,извадих го пак стъклата не работят,слагам го пак и тръгват.Съответно това реле беше на помпата и явно забива отвреме навреме,защото откакто ги смених не съм имал проблеми със скоростите!Моля за мнения и ако бъркам някъде да ме поправите.Дано не се самоубеждавам,че това е края на проблемите,но следвам логиката

От релето е,но си намери едно ново 50А реле и го сложи на помпата,пък другото си го върни на място,това ти е мейн релето,което значи че освен стъклата може и други неща да не работят.

---------- Post added at 09:51 ---------- Previous post was at 09:49 ----------

Можеш да оправиш тези. Лесно и безплатно.
Миналата седмица се справих с две.

50А реле,ако е нагоряло стабилно/а това на помпата е 100%,повярвай ми/ няма оправия,просто му изчезват пъпките.

[lordliness]

От релето е,но си намери едно ново 50А реле и го сложи на помпата,пък другото си го върни на място,това ти е мейн релето,което значи че освен стъклата може и други неща да не работят.

---------- Post added at 09:51 ---------- Previous post was at 09:49 ----------



50А реле,ако е нагоряло стабилно/а това на помпата е 100%,повярвай ми/ няма оправия,просто му изчезват пъпките.

Зависи от състоянието, колегата не казва нищо за изгоряло, трябва да ги отвори и да види какво им има, ако механиката е здрава може да се оправи

[fiatidea]

Здравейте колеги, имам проблем със селеспеед-а (dualogic) . Проблема се състои в това, че както си карам и превключва на неутрална дори и в ръчен режим не мога да включа на никаква скорост. Случва се на студен и топъл двигател, понякога се проявява два пъти за половин час друг път карам два дена без проблем. Оправя се само като загася колата и изчакам ~20 мин. Реших, че проблема е електрически и изкарах всички букси на селето, и ги напръсках с контакт спрей, но проблема си остана. Дотук проверих релето на помпата, самата помпа се чува че работи. При проверка с МЕС изписва грешка P1818. Пак чрез МЕС тествам ел. част и се чуват всички клапани и релето. Вече се насочвам за проверка на вилката и съединителя. Ако някой ме насочи към нещо друго ще съм му благодарен.

P.S. Оказа се. че във Варна или никой не разбира от този автомат или не му се занимава. Затова тръгнах сам да издирвам проблем.