Както казват друг двигател е: същата кола, но различна душа

[ФЕРАРИСТ]

Не ти върви ей.....

[adv_petrov]

Тука искам да кажа защо не трябва да ходите на майстор който има същия автомобил като вашия. Просто - защото ви ползва колата за донор на части.
От миналия вторник алфата ми е в сервиза срещу нас за да се види проблема с маслото, ама монтьорите я емнаха едва оная вечер - в момента сме разглобили колата и се оказа, че освен че ми е прибрал външния ремък и голямата ролка, майстора дето ми събра колата ми е сменил и чисто новите семеринги които си взех от Лисан и е сложил други, стари.... Освен това въобще не ми е сложил болта на динамото, един дълъг такъв, сега откаде ще диря подобен... И не е стегнал вътре ремъка, той се свали като го бутнахме леко с пръст - как съм се прибрал от 500 км без да прескочи зъб и да гръмне двигателя, жив късмет... И не е имал един специфичен ключ та е прецакал там една резба, дето не я запомних за какво е... Утре ще сваляме капака на главата да видим там какво е надробил и аз лично подозирам че не ми е сменил диска на съединителя, въпреки че ми взе пари и за това... За незацепването на разпределителните валове сега това ми се струва бял кахър...
Не знам ама налях 3600 лв вече откакто я купих колата и съм в такъв сценарии, че няма накъде...Направо не знам, толкова да ме преебе един гаражен майстор, нпри който съм ходил сума ти пъти и съм бил доволен - е не съм подозирал че може да има такива хора - да я събере колкото да запали и да те отпрати и да ти вземе страшни пари при това, а и да те пусне да пътуваш на дълъг път с недоправена кола със подменени консумативи и липсваща част... Отвратил съм се тотално, жалко че марката толкова ми харесва и количката ме радва, ще наливам пари и това е, не ми се отказва, въпреки че съм на границата...
Съвета ми е да не се доверявате на всеки.

[ФЕРАРИСТ]

Добре де, гледам че си запознат със закона, вземи си пушка или пищов.......направи го да изглежда като нещастен случай......
Аз чесно казано не знам как ще реагирам ако някой ме сготви така, чесно казано не искам и да си представям.....

[Lisan]

Тука искам да кажа защо не трябва да ходите на майстор който има същия автомобил като вашия. Просто - защото ви ползва колата за донор на части.
От миналия вторник алфата ми е в сервиза срещу нас за да се види проблема с маслото, ама монтьорите я емнаха едва оная вечер - в момента сме разглобили колата и се оказа, че освен че ми е прибрал външния ремък и голямата ролка, майстора дето ми събра колата ми е сменил и чисто новите семеринги които си взех от Лисан и е сложил други, стари.... Освен това въобще не ми е сложил болта на динамото, един дълъг такъв, сега откаде ще диря подобен... И не е стегнал вътре ремъка, той се свали като го бутнахме леко с пръст - как съм се прибрал от 500 км без да прескочи зъб и да гръмне двигателя, жив късмет... И не е имал един специфичен ключ та е прецакал там една резба, дето не я запомних за какво е... Утре ще сваляме капака на главата да видим там какво е надробил и аз лично подозирам че не ми е сменил диска на съединителя, въпреки че ми взе пари и за това... За незацепването на разпределителните валове сега това ми се струва бял кахър...
Не знам ама налях 3600 лв вече откакто я купих колата и съм в такъв сценарии, че няма накъде...Направо не знам, толкова да ме преебе един гаражен майстор, нпри който съм ходил сума ти пъти и съм бил доволен - е не съм подозирал че може да има такива хора - да я събере колкото да запали и да те отпрати и да ти вземе страшни пари при това, а и да те пусне да пътуваш на дълъг път с недоправена кола със подменени консумативи и липсваща част... Отвратил съм се тотално, жалко че марката толкова ми харесва и количката ме радва, ще наливам пари и това е, не ми се отказва, въпреки че съм на границата...
Съвета ми е да не се доверявате на всеки.

Стига брат,не говори така!! Аз имам 4-5 Алфи,ще остана без работа ако те послушат. Сега сериозно!! Не мога да повярвам че някой би се направил на такъв мангал,за некви си 10,20 или 100лв.Типичен пример защо хората не желаят да си купуват Алфа Ромео,правят ги малко хора,а от тези малко като попаднеш на такъв като този колега нещата стават страшни.Хвани и ни докарай колата да я направим и да ти спрят мъките.

[ФЕРАРИСТ]

Мда, земи я закарай да речем обратно при Лисан, гледам че при парите дето си вкарал няма да е голям проблем, да се оправи веднъж завинаги, за в бъдеще надали ще ходиш при случайни елементи......

[KirilSol]

....Съвета ми е да не се доверявате на всеки.

този мизерник във Варна ли е?

кажи поне да знаем да не стават и други грешки!

[adv_petrov]

Да завърша темата–от вчера колата ми е поправена и се тества с обиколки вече около 200 км, засега без проблем, ще ходи в събота пак на диагностика. Като обобщение към подменения ремък, ролка, семеринги, липсващ болт под динамото, хлабав ремък, счупен халогенен фар, в процеса на разглобяване и сглабяне установихме и че по незнайна причина са счупени 2 шпонки на колелото на коляновия вал и то е изместено с 1 см–едната шпонка е дала контра (завивали се наобратно) и затова то не е успяло някак си да направи пастет (в комбинация с хлабав ремък съм минал така на магия 500 км). Затова и тоя монтьор-разбирач не е успял да зацепи разпределителните валове (опитвал се е да ги зацепи незнайно по каква техника и методика). А единия от разпределителните валове е подменен,беше ръждясал някакъв (монтьора уж бил оставил на двг-то моите, нямало нужда да слага новите дето си ги купих), но като сложих единия вал от тея дето взех от fein_86, колата се отпуши!!! Да отбележа, че преди с моите си валове колата си беше фурия и вдигаше оборотите нормално до края...По-маловажните неща – стартера завит на само на 2 резби; и прецакани резби-тоя не е имал такъв ключ дето е с многолъчева звезда, кой знае какво подръчно е ползвал и сега е невъзможно например да отвиеш датчика на коляновия вал и други болтове с такава резба...И за капак – не е сложен един кръгъл датчик до тоя датчик за маслото, само завит болта – та го намерихме по кабелчето, по-кабелчето, и ей го-виси си сензора свободно зад двигателя...
Тоя мошеник, дето се мисли за недосегаем и освен това застрашава живота на клиентите си с некадърността си има гаражен сервиз под кръговото на тролеите, дето е предното кръстовище зад бизнес-хотела (в забранената уличка). Какво ще правя с него, аз си знам. Почнал съм го.

Една огромна благодарност към Лисан, че ми изтрая многото въпроси и отново беше напълно прав – вярно невъзможността да вдигне обороти бе заради прецакан ДЕБИТОМЕР и разпр.ВАЛ – купих си веднага нов дебитомер и смених проблемния вал с един от новите, сега по думите на баща ми „колата като се форсира от място само задницата е на земята, а предницата – във въздуха...и максимална 190 км/ч на една къса отсечка” .
Кофти ми е че тия близо 3500 лв от ремонти можеха вече да са отишли за едни джантета 16, бежова кожа вътре (фен съм на тапицираните салони), чипче, ксенон...Но ще си ги набавя едно по едно, колата го заслужава...
Пак искам да ви дам съвет - не ходете при всеки приемащ да ви извърши ремонта и запомнете от мен, че тук във форума има доста на брой хора, които могат да ви помогнат, както ми помогнаха и на мен доста повече от един квартален гаражен монтьор.

[ФЕРАРИСТ]

Да завърша темата–от вчера колата ми е поправена и се тества с обиколки вече около 200 км, засега без проблем, ще ходи в събота пак на диагностика. Като обобщение към подменения ремък, ролка, семеринги, липсващ болт под динамото, хлабав ремък, счупен халогенен фар, в процеса на разглобяване и сглабяне установихме и че по незнайна причина са счупени 2 шпонки на колелото на коляновия вал и то е изместено с 1 см–едната шпонка е дала контра (завивали се наобратно) и затова то не е успяло някак си да направи пастет (в комбинация с хлабав ремък съм минал така на магия 500 км). Затова и тоя монтьор-разбирач не е успял да зацепи разпределителните валове (опитвал се е да ги зацепи незнайно по каква техника и методика). А единия от разпределителните валове е подменен,беше ръждясал някакъв (монтьора уж бил оставил на двг-то моите, нямало нужда да слага новите дето си ги купих), но като сложих единия вал от тея дето взех от fein_86, колата се отпуши!!! Да отбележа, че преди с моите си валове колата си беше фурия и вдигаше оборотите нормално до края...По-маловажните неща – стартера завит на само на 2 резби; и прецакани резби-тоя не е имал такъв ключ дето е с многолъчева звезда, кой знае какво подръчно е ползвал и сега е невъзможно например да отвиеш датчика на коляновия вал и други болтове с такава резба...И за капак – не е сложен един кръгъл датчик до тоя датчик за маслото, само завит болта – та го намерихме по кабелчето, по-кабелчето, и ей го-виси си сензора свободно зад двигателя...
Тоя мошеник, дето се мисли за недосегаем и освен това застрашава живота на клиентите си с некадърността си има гаражен сервиз под кръговото на тролеите, дето е предното кръстовище зад бизнес-хотела (в забранената уличка). Какво ще правя с него, аз си знам. Почнал съм го.

Една огромна благодарност към Лисан, че ми изтрая многото въпроси и отново беше напълно прав – вярно невъзможността да вдигне обороти бе заради прецакан ДЕБИТОМЕР и разпр.ВАЛ – купих си веднага нов дебитомер и смених проблемния вал с един от новите, сега по думите на баща ми „колата като се форсира от място само задницата е на земята, а предницата – във въздуха...и максимална 190 км/ч на една къса отсечка” .
Кофти ми е че тия близо 3500 лв от ремонти можеха вече да са отишли за едни джантета 16, бежова кожа вътре (фен съм на тапицираните салони), чипче, ксенон...Но ще си ги набавя едно по едно, колата го заслужава...
Пак искам да ви дам съвет - не ходете при всеки приемащ да ви извърши ремонта и запомнете от мен, че тук във форума има доста на брой хора, които могат да ви помогнат, както ми помогнаха и на мен доста повече от един квартален гаражен монтьор.

Ся след като толкова добре си оправил колата, всички ние тука дружно мислим че е време да се върнеш на момента "секс в автомобила", и да си все така обстоятелствен.....

[digitalundgrd]

Вярно! Я го сефтосай повторно, та след ремонта да му върви на мотора като по..вода

[slav40]

Стига брат,не говори така!! Аз имам 4-5 Алфи,ще остана без работа ако те послушат. Сега сериозно!! Не мога да повярвам че някой би се направил на такъв мангал,за некви си 10,20 или 100лв........

Малко ОФФ - сори за спама....аз ти докарах колата и ти казах,че е за основен ремонт и си бях приготвил 2+++ пара,ти ми се обади и каза ,че колата е готова само за сто и няколко лв.Ако беше въпросния майстор,щеше да ми държи колата още месец,да ми вземе парите и да НЕ е направил ремонт.Ти излезе човек,макар ,че можеше да ми вземеш 2000 за нещо което струва 50лв. и аз нямаше да разбера, а се виждаме за първи път Жената веднага уреди разликата,добре ,че имам скрит фонд "и аз съм човек",че иначе се прощавах с желания от мен ремонт другата седмица Дет се вика .. I'll be back!

[oem]

Малко ОФФ - сори за спама....аз ти докарах колата и ти казах,че е за основен ремонт и си бях приготвил 2+++ пара,ти ми се обади и каза ,че колата е готова само за сто и няколко лв.Ако беше въпросния майстор,щеше да ми държи колата още месец,да ми вземе парите и да НЕ е направил ремонт.Ти излезе човек,макар ,че можеше да ми вземеш 2000 за нещо което струва 50лв. и аз нямаше да разбера, а се виждаме за първи път Жената веднага уреди разликата,добре ,че имам скрит фонд "и аз съм човек",че иначе се прощавах с желания от мен ремонт другата седмица Дет се вика .. I'll be back!

Фонда "и аз съм човек" е мноооооого добър фонд. При мен обаче има два такива фонда. Фонд "кола" и фонд "и аз съм човек", но най-големия фонд си остава все пак: фонд "жена"! ... който пък много прилича на фонд "кола" ама.... това е друга тема на размисли...

[ФЕРАРИСТ]

аз ти докарах колата и ти казах,че е за основен ремонт и си бях приготвил 2+++ пара,ти ми се обади и каза ,че колата е готова само за сто и няколко лв.Ако беше въпросния майстор,щеше да ми държи колата още месец,да ми вземе парите и да НЕ е направил ремонт.Ти излезе човек,макар ,че можеше да ми вземеш 2000 за нещо което струва 50лв.

Ми то затва се гледа не само кой колко е майстор, а и къв човек е.....

[adv_petrov]

Понеже мойте проблеми с колата си продължават, искам да питам някой знае ли каква е причината че да се изкриви буквално патрона в нов термостат? (изкара 1300 км и беше наред до петък...). Май ще му правя рекламация и като го сменим (понеже не ми вига темп и е мудна първите 10 мин след като запали), почвам да боря проблема с играещите обороти и гасненето на свободна по кръстовища, то се знае Ще проверим първо теорията на Ферариста за връзката със сервото, понеже мойто ми вие нещо всеки път като завивам волана а и наистина след 4-5 заигравания оборотите се успокояват... А цената за тая част е перфектна, (гледам двойно ги предлагат), но просто ми излезе ново двайсе с тоя термостат и съм принуден да се свивам вече....

[ФЕРАРИСТ]

Ще проверим първо теорията на Ферариста за връзката със сервото, понеже мойто ми вие нещо всеки път като завивам волана а и наистина след 4-5 заигравания оборотите се успокояват..

Сервото на спирачките е различно от хидравликата на волана, теорията ми се свързва с сервото, а не с хидравликата.....а виенето което ти се получава доколкото чета от мнението ти е от хидравликата....

[Lisan]

Понеже мойте проблеми с колата си продължават, искам да питам някой знае ли каква е причината че да се изкриви буквално патрона в нов термостат? (изкара 1300 км и беше наред до петък...). Май ще му правя рекламация и като го сменим (понеже не ми вига темп и е мудна първите 10 мин след като запали), почвам да боря проблема с играещите обороти и гасненето на свободна по кръстовища, то се знае Ще проверим първо теорията на Ферариста за връзката със сервото, понеже мойто ми вие нещо всеки път като завивам волана а и наистина след 4-5 заигравания оборотите се успокояват... А цената за тая част е перфектна, (гледам двойно ги предлагат), но просто ми излезе ново двайсе с тоя термостат и съм принуден да се свивам вече....

Ти явно не искаш да си докараш колата за ремонт при мен!! Хвани и ми ела на гости с преспиване,и между ракиите ще и хвъря поглед!!