Срам не срам... и аз смених комплект инжектори след тия добавки. После ги водих на ултразвук. Голяма гняс изпадна от цедките. Но аз ги познах, че си се запушиха. Започнаха да тракат. След ултразвука не се чуваха да работят почти.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Това, че колата ти не е била потдържана и е карана с е*ани бензини не е грешка в добавката!
Напротив сам каза че е измила всичко, също и не се знае на какво количество си го сипал.
Редекса за мен е просто бензин с много добро качество тя си и мирише на бензин.
Аз от години я ползвам и проблеми със запушванния не съм имал никога на която и да е кола.
Last edited by Kuker; 26-05-2011 at 21:48.
и аз да се поизкажа в темата,че и аз съм ползвал такива неща-в началото слаган на 145-цата лики моли повечко мощност осещах сякаш-бе педала на гаста става доста по-чувствителен,но веднъж сложих една не се сещам за марката обаче беше прозрачно шишенце и червена течност вътре -ами щете вярвайте за 500 и косур километра Варна -Силистра-Тутракан-Силистра-Дулово-Варна -даде ми около плюс минус малко 5л/100 като в един момент бързах и си и давах гас -повечето път го минах верно със средна скорост 100км но си беше шок за мен за 1.3 мотор боксер-няма какво повече да се желае-аз знам и друго син спирт за горене не вреди от време на време в резервоара-той има свойството да се смесва с водата и да изгаря -мисля скоро да сипя на баба яга първо спиртче че кой знае кво става вътре в резервоара и ме е малко страх да не взема и аз да сменям дюзи!
Alfa 145 1.4 t.s
аа колега не поущрявай такива неща да не стане сакътлък! иначе между другото и мен ми е интересно какво е точно въпреки че със сигурност е много високо октаново със много по голяма температура на изгаряне!
Alfa 145 1.4 t.s
ЕКО 100 си е много добре , сложих 1 път на ОМВ 100 октана и колата , чувствително загуби мощност , но мен друго ме блазни сега , имам страшна оферта за почистване на дюзи, но седя и се чудя дали се запушват тия дюзи на бензиновите коли, все пак бензина е много по-чист от нафтата , незнам и как да разбера дали има някаква мръсотия по тия дюзи, колата отвреме на време като я паля сутрин , пък и като е загряла също клати обороти на празен ход, ама това е писано адски мн и е по скоро зацапан дросел, случва ми се да притриса на 1ва сеедно ще загасне а газ е подадена но това пак бих го причислил към дросела , и незнам сега пред дилема съм за тия дюзи дали да ги почистя , реално съм слагал преди 2 год добавка и след нея колата загуби мощност , ама то тя тогава си беше мн зле , дебитомер ламбда свещи всичко беше за сменя после си я стегнах, карам я вече поне 4 месеца с ЕКО 100 , ама знам ли още ме човърка отвътре , че са ми запушени дюзите
Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank
Прежалваш сумата за чистене на дюзите и ги чистиш...Може и да няма и грам ефект, но поне ще си сигурен, че ако колата ти не върви не е от дюзи
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Ам почисти ги бре. Аз съм чистил няколко комплекта и все излизат черни парцали като смола от тях. После освен, че работят тихо друго като ефект не се усеща. Той ЕКУ не е глупав. Такива неща ги компенсира по принцип. Стига разпръскването да е добре. Намален дебит от дюзите си го компенсира с корекция по-ламбда.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Еми няма пълно щастие Аз даже дори на МЕ7 мисля, че не съм виждал още програма която да прави корекция на всеки цилиндър поотделно. Такова нещо май чак на ME9 при БМВ съм виждал. За МЕ7 серията може и да има но 7.3.1 специално при Алфа май и то не е за всеки по-отделно, а е на 2 банки само, което все си е нещо де.
По принцип добре е да споменем, че преди чистене и след, дюзите трябва да минат стенд за да е ясно случава ли се нещо или не. Иначе пускаш ги, чистиш и в повечето случаи може само да си се надява човек че всичко е на ред.
Last edited by oem; 27-05-2011 at 15:58.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine