Още "Една 75-ца" този път... 1.8 Turbo

[Da_Fuse]

От вчера съм горд собственик на алфа ромео 75 турбо!!! Двигателят работи добре(малко неравномерно в ниските, но...). Колата е уникална! Няма такова удоволствие. Карах я малко, но малко, защото е ударена. Скоро ще правя 2в1 и ще има.... Собственикът каза, че е на под 10к след основен, което е ... Снимки-скоро.
Аз съм доста бос в турбо автомобилите, за това ще помоля знаещите да помагат при трансплантацията на електрониката и всичко останало.
В мномента много се вълнувам още и нeмога да пиша повече, но работата започва много скоро!

[Mapтo]

Браво колега!! Да ти е честита...!
Това са "дреболии" ! Не се бой!Всяко нещо е поправимо,особено като си фен на транзаксиалите...
нещо много взехме да се "множим" напоследък...
Нека, нека..
Чакаме да постнеш снимки. И да не се плашиш!Тук винаги ще ти помогнем с каквото можем!!!
Успех !!!

[Mury]

От вчера съм горд собственик на алфа ромео 75 турбо!!! Двигателят работи добре(малко неравномерно в ниските, но...). Колата е уникална! Няма такова удоволствие. Карах я малко, но малко, защото е ударена. Скоро ще правя 2в1 и ще има.... Собственикът каза, че е на под 10к след основен, което е ... Снимки-скоро.
Аз съм доста бос в турбо автомобилите, за това ще помоля знаещите да помагат при трансплантацията на електрониката и всичко останало.
В мномента много се вълнувам още и нeмога да пиша повече, но работата започва много скоро!

Чакаме снимки,интересно колега,да не си взел колата на Тони от Обеля

[Ma7e4k0]

Честито братле! да ти носи много радост тоя мотор, въпреки че не се съмнявам че ще е така! Пожелавам ти безпроблемно трансплантиране и много скоро да подкараш онова купе с този мотор !

[Dexer]

Е честито и от мене, аз докато се накумя кво да правя с тая ударената и ти я взе
Зе донор ли я взимаш или ще я правиш?
От къде си, ще е хубаво да се видим, искам ако може да я погледна, защото моята е доста разглобена и искам да сравня някои неща...

[Da_Fuse]

Благодаря на всички за пожеланията! Колата наистина беше на колегата toni_75TURBO. Ще я ползвам за донор на една 1.6 или по скоро ще ползвам купето на 1.6-цата за донор на турбо двигателя......
В тази връзка искам да попитам няколко неща...

1. Дали директно задния мост ще стане от турбото направо да се прехвърли заедно с всичко(има ли някакви разлики по захващането - тампона на де дион, стабилизиращите щанги...)?

2. Същия въпрос за предния мост и торсионите( има ли разлика при захващането на торсионите към купето, има ли разлика в самия мост и захващането му...)?

3. Друго доста важно нещо е дали всички турбо 75-ци са с резервоар на задните седалки или има и с "нормален" под пода на багажника? И ако всички са с такъв на седалките лесно ли се прехврля, дали мога да ползвам този от карбураторната 1.6 или изводът му няма да може да захрани по големия двигател, който е и инжекцион?

4. знам че инжекционните 75-ци са с 2 помпи, та въпросът ми е такъв: едната предполагам е потопяема, но могат ли да се заменят с 1 помпа от някакъв друг автомобил. До колкото знам работното налягане на горивната система е от 3.0 до 4.4 бара, но не съм сигурен.

5. Има ли разлика в спирачните помпи( диаметър на цилиндъра, ход на буталото...), и изобщо някакви други разлики по спирачната система освен по големите дискове и спирачни апарати?

Малко попрекалих, но ми се налага и ще съм благодарен ако някои от вас могат да ми дадат изчерпателни отговори по тези доста належащи проблеми с които ми предстои да се справя.

Предварително благодаря!

А колега Dexer - от София съм няма проблем да я погледнеш, но можеби следващата седмица, защото в момента е малко недостижима колата...

[Venci]

Задният мост е "боц и плей". Ще ти трябва и кардана. Ако 1.8 Т-то е с обратген съединител ще трябва и тръбата към маркуча на помпата. Отпред ще смениш само шенкелите със спирачките и главините, отиват дирекн.тно на твоите носачи. Карбураторния резервоар ще го изхнвърлиш там където никой не минава и ще си сложиш този от турбо мотора заедно с помпата и горивопроводите.
Ако олата е с 2 помпи то едната е подкачваща и няма как да я замениш с друга, външна. От Dexer чувам, че тези били само с една помпа, аз друго съм чел.
Спирачните помпи са еднакви. Като преместиш предните шенкели със спирачките ще приключиш със спирачките.

А ти що не ми каза, че ще я купуваш тази кола, бе? За кво ме разпитваше за шестака. Трайкаш си, ааа?

[Da_Fuse]

Колеги, моля помагайте! Днес ми се случи нещо неприятно. При опита ми да сменя панела с копчетата на алфа контрол-а с този от турбото, защото има един малка разлика(лампа и копче за детонационния датчик) смених куплунг-а с този стария, който пасва на алфа контрол - веглия борлети(този който беше вътре беше борг немски, за това се различаваше куплунга към диодите за масло, вода и т.н.). Цветовете на куплунга отговарят 1 към 1, но след това този стария не тръгна, а съм сигурен че работеше, защото го пробвах преди да разглобим тази червената. та въпросът ми е някой друг имал ли е такъв проблем при смяна на алфаконтрол с друга марка или само на мен ми е случват такива неща?

П.П. Имам още един алфа контрол от старите, с който също пробвах, н0о и с него не става, такаче верочтно има някаква разлика в подреждането на кабелите или де да знам и аз какво... Давайте идеи...

[Da_Fuse]

Направих една трансплантацията и успях да оправя нещата, но сега пък ми светна на алфа контрол-а лампата, на която пише STOP, и малко след това светна тази с удивителната... За какво са тези лампи, и каде да търся проблемаа?

П.П. Мисля че тази за стоп светна след като разджитках една кабелна обувка отпред, с кабелчето към накладките (в ляво на двгателя), а другата малко след това. Имам течност до горе в казанчето и крушките на стоповете светят и двете. В началото като дадох първия контакт след прехвърлянето на турбо двг-то нищо не светна и умрях от кеф, но вчера...

[Mapтo]

Направих една трансплантацията и успях да оправя нещата, но сега пък ми светна на алфа контрол-а лампата, на която пише STOP, и малко след това светна тази с удивителната... За какво са тези лампи, и каде да търся проблемаа?

П.П. Мисля че тази за стоп светна след като разджитках една кабелна обувка отпред, с кабелчето към накладките (в ляво на двгателя), а другата малко след това. Имам течност до горе в казанчето и крушките на стоповете светят и двете. В началото като дадох първия контакт след прехвърлянето на турбо двг-то нищо не светна и умрях от кеф, но вчера...

Абе колега, ти преди да подхващаш
тая с кабеляците, крушки,обувки и прочие.
Откачваш ли изобщо клемите от акумулатора бре?
Чи как нема да святкат лампичките ако не ги откачаш.
не винаги святкат, ама сигурността никога не е излишна!
Важното е , че си се справил! Бравос!

[Da_Fuse]

Я пак за откачването на акумулатора... В какъв смисъл как няма да светкат, ако не откачвам клемата?

[Mapтo]

Я пак за откачването на акумулатора... В какъв смисъл как няма да светкат, ако не откачвам клемата?

По-точно:
Преди всяка интервенция засягаща
Електричеството и др.
Е хубаво да се откачат ПРЕДВАРИТЕЛНО
Клемите! И чак тогава може спокойно да ровичкаме и да бърникаме..
А много често забравяме да откачим клемците и
после я лампичка, я отечка някъде и т.н.
Все пак ел.техниците изключват всичко , преди да почнат
с ремонти, запоявания, подмяна на кабели и т.н.

[Da_Fuse]

Имам едно питане, тъй като неможах да го намеря черно на бяло никаде по мануалите, а живо ме интересува - има ли 1.8 турбо пръскалки за масло към полите на буталата, каквито до колкото знам имат 2.0 туин спарк?

[Mapтo]

Имам едно питане, тъй като неможах да го намеря черно на бяло никаде по мануалите, а живо ме интересува - има ли 1.8 турбо пръскалки за масло към полите на буталата, каквито до колкото знам имат 2.0 туин спарк?

Интересно , но факт преди 4-5 месеца в едно "отбрано" заведение-локал, един тукашен пич-фанатик, ми зададе същия въпрос.. Та пита дали турбото на 1,8 мака има същите фъскалки..
А аз тъкмо тогава бях на поредното питие , предизвикващо
определен градус хе хе
И му викам .. " ааа твин спарк ис дъ ънли уан...вместо на дойч - на английски" ей така на майтап, а то се оказало , че наистина било така..хи хи хи бил съм пълен резил

[Da_Fuse]

Сигурен ли си? От каде черпиш инфо, че и турбото няма... Ако е така гадна работа..., 'щото ми се ще доста да има. И аз си мисля, че 1.8, 2.0 стария и 1.6 естествено нямат, но за турбото ми е любопитно, защото повечето турбо двг-та на други марки, че и не само турбо и имат.

П.П. Ха, сега като разгледах в книгите видях, че и туин спарк-а на 75-ците няма такива пръскалки за масло.