Тъи като тази тема е за кулер да питам нещо.... Мисля че от някъде изпуска въздух като надува турбината и имам опасения че е от кулера... как точно може да се разбере и отремонтируемо ли е?
Alfa Romeo 166 2.4jtd 136hp 2000г. - ex
Opel Signum 1.9 CDTI 150hp 2006г.
Има някакъв начин да се надуе с компресор да се види от къде изпуска.Ако е пробит трябва някои да го залепи..
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
По скоро се надува и се потапя във вода.Ако тръгнат бълбуци-ясна работата.
164 td-1989,164 td-1993,166 2.4 jtd 20V-2004,ibiza 1.0i-2000,F30 320d-2013.
Затапваш го от двата края,правиш дупка на едната тапа за пистолета на компресора,плясваш го в един леген с вода и надуваш.
164 td-1989,164 td-1993,166 2.4 jtd 20V-2004,ibiza 1.0i-2000,F30 320d-2013.
Аз направих същата процедура заедно и със кутията на въздушният филтър така и радиатора за студеният въздух.
И при мен въпросната пластмаса също беше цепната отдолу и с поялника си поиграх. След това сложих и малко черен силикон и стана като ново.
Промяната при мен е че турбото почна да се чува повече и колата върви повече.
След няколко дни махнах маркуча долу при турбото за да проверя как е положението - чистота - беше като болница.
Я ми кажи масло откъм дросела или към радиатора имаше ли преди процедурата?
Last edited by ACEHOB; 18-05-2009 at 11:51.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
За кафето нямаш грижи.... ще се разберем по скайпа.
Между другото всички маркучи са ми почистени и кората отдолу даже и няколко дни проверявах дали ще има теч от някъде но за сега всичко е ок.