Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 40 of 40

Thread: Почистване на кулера

  1. #31
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София, Благоевград
    Posts
    372

    Default

    Quote Originally Posted by didod View Post
    За работата на двигателя няма нужда от дросел. Ако това ти е питането.
    Да благодаря... просто дросела очевидно се ползва и на други места
    Alfa Romeo 166 2.4jtd 136hp 2000г. - ex
    Opel Signum 1.9 CDTI 150hp 2006г.

  2. #32
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София, Благоевград
    Posts
    372

    Default

    Тъи като тази тема е за кулер да питам нещо.... Мисля че от някъде изпуска въздух като надува турбината и имам опасения че е от кулера... как точно може да се разбере и отремонтируемо ли е?
    Alfa Romeo 166 2.4jtd 136hp 2000г. - ex
    Opel Signum 1.9 CDTI 150hp 2006г.

  3. #33

    Default

    Има някакъв начин да се надуе с компресор да се види от къде изпуска.Ако е пробит трябва някои да го залепи..
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  4. #34
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Сваля се интеркулера, правят се тапи за двата отвора за маркучите, пълни се с вода например и се надува. Ако потече - ясно е какво става.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  5. #35
    Старши алфист 164 td's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Popovo-Zemst
    Age
    49
    Posts
    748

    Default

    По скоро се надува и се потапя във вода.Ако тръгнат бълбуци-ясна работата.
    164 td-1989,164 td-1993,166 2.4 jtd 20V-2004,ibiza 1.0i-2000,F30 320d-2013.

  6. #36
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София, Благоевград
    Posts
    372

    Default

    Quote Originally Posted by 164 td View Post
    По скоро се надува и се потапя във вода.Ако тръгнат бълбуци-ясна работата.
    как точно да го надуя?
    Alfa Romeo 166 2.4jtd 136hp 2000г. - ex
    Opel Signum 1.9 CDTI 150hp 2006г.

  7. #37
    Старши алфист 164 td's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Popovo-Zemst
    Age
    49
    Posts
    748

    Default

    Затапваш го от двата края,правиш дупка на едната тапа за пистолета на компресора,плясваш го в един леген с вода и надуваш.
    164 td-1989,164 td-1993,166 2.4 jtd 20V-2004,ibiza 1.0i-2000,F30 320d-2013.

  8. #38
    Старши ACEHOB's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Дружба
    Posts
    801

    Default

    Quote Originally Posted by Linkestis View Post
    Здравейте колеги,понеже ме сърбят ръцете,реших да изчистя всичко което отива или излиза от турбината.До тук добре,свалих всичко,разглобено е и почистено до блясък.Но винаги има едно но....ето тази част/незнам как се казва/..
    Attachment 16607Attachment 16608
    в която имаше и масълце разбира се.Та след като я почистих се оказа че има цепка малка по цялата си дължина.Сега мога да се опитам чрез разтопяване да я залепя,което сигурно ще е добре.Но ако я оставя така какво става?
    Благодаря
    Аз направих същата процедура заедно и със кутията на въздушният филтър така и радиатора за студеният въздух.
    И при мен въпросната пластмаса също беше цепната отдолу и с поялника си поиграх. След това сложих и малко черен силикон и стана като ново.
    Промяната при мен е че турбото почна да се чува повече и колата върви повече.
    След няколко дни махнах маркуча долу при турбото за да проверя как е положението - чистота - беше като болница.
    Я ми кажи масло откъм дросела или към радиатора имаше ли преди процедурата?
    Last edited by ACEHOB; 18-05-2009 at 11:51.

  9. #39

    Default

    Quote Originally Posted by ACEHOB View Post
    ....
    Я ми кажи масло откъм дросела или към радиатора имаше ли преди процедурата?
    От към радиатора.Маслото капеше върху въздушният филтър.
    Иначе както и при теб,така и при мен имам осезаема разлика в поведението на двигателя.
    П.П Май щяхме да се виждаме за по кафенце????
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  10. #40
    Старши ACEHOB's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Дружба
    Posts
    801

    Default

    За кафето нямаш грижи.... ще се разберем по скайпа.
    Между другото всички маркучи са ми почистени и кората отдолу даже и няколко дни проверявах дали ще има теч от някъде но за сега всичко е ок.

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •