значи се казва реле и да там е в купето, релето за 2-рата степен на перката!
значи се казва реле и да там е в купето, релето за 2-рата степен на перката!
Last edited by Furious 155; 29-04-2009 at 16:56.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Аха...за какво идва на реч!
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Уффф
вчера ми светна и лампата на панела(не тая на таблото)
не гасне мамицата и...
ква е разликата между двете лампи с пръчката и капката ?
AR 155 2.0 16V Never Forget You
AR 166 2.4 JTD
значи едната е за нивото, а другата за налягането ...
..
и при положение, че масло никъде не тече..
значи ли, че гори масло.. ???
AR 155 2.0 16V Never Forget You
AR 166 2.4 JTD
Колеги имам въпрос свързан с уреда за налягане на маслото. Става дума за колата от подписа 2.5 ТД. При мен сутрин като тръгна за работа показва малко под 4 бара,след около петнадесет минути примерно вече показва малко над нулата,около 1 бар примерно.След това дори и цял ден да я карам,независимо колко време работи си показва само това около бар,не повече. Някой имал ли е подобен проблем и евентуално предположение от какво може се получава така. Колата я имам от около месец,предния собственик ми каза че и при него е показвал така,колко трябва да е по принцип нормалното налягане и дали самия датчик е прецакан или наистина няма достатъчно налягане. Скоро бях спрял на едно нагорнище с муцуната нагоре и като запалих ми светна лампата на таблото /тази с пръчката и капката / и след 5 секунди угасна и от тогава не е светвала повече. Масло в двигателя има колкото трябва,проверявам всеки ден ,мисълта ми е дали има някаква връзка между показанията на уреда и светването на лампата. Тази другата която е на чек панела не е светвала никога,доколкото знам тя е само за минимално количество на маслото,така че не би трябвало да има нещо общо с цялата история. Нека ако някой знае нещо да каже,доста време стана така и си мисля да не би да е сериозно и да се отвори бела някаква.
Ex: Alfa Romeo 33 Imola 1.4 8V '94
Ex: Alfa Romeo 145 1.4 16V TS '97
Ex: Аlfa Romeo 155 2.5 TD Sport '96
За да не отварям нова тема реших и аз да напиша какви са ми грижите в тази. Значи вчера сутринта като дадох на контакт и забелязах , че лампата за минимално налягане на маслото не свети. Запалих колата и пак не светеше. И така колкото пъти дам на контакт без да паля тя не свети. Проверих си лампата на таблото -здрава е. Дали има вероятност да е от кабели или датчик може би?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Благодаря ,ше пробвам!
Проблемът при мен е не че гасне лампата , а че въобще не свети.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Смяна на датчик с цена 6 лева и проблема е решен!
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Уж всичко е наред, но пак нещо ме притеснява!
След като смених датчика лампата си свети и гасне , но след като изгася мотора и дам веднага на контакт лампата не светва веднага. Трябва да изчакам няколко минути и тогава си светва. След като запаля мотора си изгасва разбира се.И това се повтаря при всяко загасяне на мотора и включване на контакт. Това мисля , че не е нормално?! Ако може някой да даде идея дали е от датчика или пък е нещо друго.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig