Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 31 to 45 of 49

Thread: Масло има - лампата свети. Що е то?

  1. #31
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    значи се казва реле и да там е в купето, релето за 2-рата степен на перката!
    Last edited by Furious 155; 29-04-2009 at 16:56.


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  2. #32
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,091

    Default

    Аха...за какво идва на реч!
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  3. #33
    Запален алфист Yureti's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Покрайнини софийски
    Posts
    411

    Default

    Уффф
    вчера ми светна и лампата на панела(не тая на таблото)
    не гасне мамицата и...
    ква е разликата между двете лампи с пръчката и капката ?
    AR 155 2.0 16V Never Forget You
    AR 166 2.4 JTD

  4. #34
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by Yureti View Post
    Уффф
    вчера ми светна и лампата на панела(не тая на таблото)
    не гасне мамицата и...
    ква е разликата между двете лампи с пръчката и капката ?
    Минималко налягане и минимално количество (на маслото)!!!
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  5. #35
    Запален алфист Yureti's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Покрайнини софийски
    Posts
    411

    Default

    значи едната е за нивото, а другата за налягането ...
    ..
    и при положение, че масло никъде не тече..
    значи ли, че гори масло.. ???
    AR 155 2.0 16V Never Forget You
    AR 166 2.4 JTD

  6. #36
    Болен алфист The_Game's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София/Пазарджик
    Age
    35
    Posts
    1,041

    Default

    Quote Originally Posted by Yureti View Post
    значи едната е за нивото, а другата за налягането ...
    ..
    и при положение, че масло никъде не тече..
    значи ли, че гори масло.. ???

    Щом няма външен теч, и не тече в антифриза значи го гори.
    Fiat Grande Punto 1.3 Multijet Alfa Romeo 155 1.8TS 8V -SOLD

  7. #37
    Все още алфист... forza_italia's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Бургас
    Posts
    126

    Default

    Колеги имам въпрос свързан с уреда за налягане на маслото. Става дума за колата от подписа 2.5 ТД. При мен сутрин като тръгна за работа показва малко под 4 бара,след около петнадесет минути примерно вече показва малко над нулата,около 1 бар примерно.След това дори и цял ден да я карам,независимо колко време работи си показва само това около бар,не повече. Някой имал ли е подобен проблем и евентуално предположение от какво може се получава така. Колата я имам от около месец,предния собственик ми каза че и при него е показвал така,колко трябва да е по принцип нормалното налягане и дали самия датчик е прецакан или наистина няма достатъчно налягане. Скоро бях спрял на едно нагорнище с муцуната нагоре и като запалих ми светна лампата на таблото /тази с пръчката и капката / и след 5 секунди угасна и от тогава не е светвала повече. Масло в двигателя има колкото трябва,проверявам всеки ден ,мисълта ми е дали има някаква връзка между показанията на уреда и светването на лампата. Тази другата която е на чек панела не е светвала никога,доколкото знам тя е само за минимално количество на маслото,така че не би трябвало да има нещо общо с цялата история. Нека ако някой знае нещо да каже,доста време стана така и си мисля да не би да е сериозно и да се отвори бела някаква.
    Ex: Alfa Romeo 33 Imola 1.4 8V '94
    Ex: Alfa Romeo 145 1.4 16V TS '97
    Ex: Аlfa Romeo 155 2.5 TD Sport '96

  8. #38
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    За да не отварям нова тема реших и аз да напиша какви са ми грижите в тази. Значи вчера сутринта като дадох на контакт и забелязах , че лампата за минимално налягане на маслото не свети. Запалих колата и пак не светеше. И така колкото пъти дам на контакт без да паля тя не свети. Проверих си лампата на таблото -здрава е. Дали има вероятност да е от кабели или датчик може би?
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  9. #39
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by gaiska View Post
    За да не отварям нова тема реших и аз да напиша какви са ми грижите в тази. Значи вчера сутринта като дадох на контакт и забелязах , че лампата за минимално налягане на маслото не свети. Запалих колата и пак не светеше. И така колкото пъти дам на контакт без да паля тя не свети. Проверих си лампата на таблото -здрава е. Дали има вероятност да е от кабели или датчик може би?
    Откачаш кабела от датчика ,даваш на контакт и опираш откачения кабел на маса... лампата трябва да светка вътре в тоз момент... Датчик... струва 5 лева сигурно...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  10. #40
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by gaiska View Post
    За да не отварям нова тема реших и аз да напиша какви са ми грижите в тази. Значи вчера сутринта като дадох на контакт и забелязах , че лампата за минимално налягане на маслото не свети. Запалих колата и пак не светеше. И така колкото пъти дам на контакт без да паля тя не свети. Проверих си лампата на таблото -здрава е. Дали има вероятност да е от кабели или датчик може би?
    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Откачаш кабела от датчика ,даваш на контакт и опираш откачения кабел на маса... лампата трябва да светка вътре в тоз момент... Датчик... струва 5 лева сигурно...
    При мен стана така, като почна да меси яко антифриз с масло - това с гасненето на лампата. Иначе може и датчика да е здал!


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  11. #41
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Благодаря ,ше пробвам!
    Проблемът при мен е не че гасне лампата , а че въобще не свети.
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  12. #42
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Смяна на датчик с цена 6 лева и проблема е решен!
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  13. #43
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  14. #44
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Plovdiv
    Posts
    304

    Default

    Уж всичко е наред, но пак нещо ме притеснява!
    След като смених датчика лампата си свети и гасне , но след като изгася мотора и дам веднага на контакт лампата не светва веднага. Трябва да изчакам няколко минути и тогава си светва. След като запаля мотора си изгасва разбира се.И това се повтаря при всяко загасяне на мотора и включване на контакт. Това мисля , че не е нормално?! Ако може някой да даде идея дали е от датчика или пък е нещо друго.
    Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.

  15. #45
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by gaiska View Post
    Уж всичко е наред, но пак нещо ме притеснява!
    След като смених датчика лампата си свети и гасне , но след като изгася мотора и дам веднага на контакт лампата не светва веднага. Трябва да изчакам няколко минути и тогава си светва. След като запаля мотора си изгасва разбира се.И това се повтаря при всяко загасяне на мотора и включване на контакт. Това мисля , че не е нормално?! Ако може някой да даде идея дали е от датчика или пък е нещо друго.
    Е веднага като загасиш мотора има тръъгнало след помпата нагоре масло...нормално е да не угасне веднага - и при мен като я загася и веднага след това дам контакт, минава малко време(секунди) за да светне лампата!


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •