Клатене на оборотите 156 1.8 TS

[Доко]

Да уточня за хората с проблема клатене на обороти,от моя скромен опит който натрупах с първата ми 156-ца.
Купих колата нов внос със светеща лампа на инжекциона. Смених всичко каквото може да се смени по системата Бош - ламбда, дебитомер, свещи, ремъци + ролки, втори път презацепена с пети, ремонтен комлект вариатор.......чипосване .... .Проблема с клатенето си го имаше при купуването и въпреки всички нови детайли, но само в движение, на място забива 850 - 900 и не мърда. Направих си проба на един наклонен път, на място не мърда, но в момента който пусна спирачка и колата потегли почваха да си клатят . Отдавам го на сигнала за движение който кара двг-то да потдържа по високи обороти, мисля , че там се бърка нещо, та с премахването на пин 15 просто не отчита движение и компа не се бърка. На диагностика си засича грешка, но мисля не е проблем, от миналата година се движи така и няма странични отклонения, разхода е перфектен и не се е замислила и да заклати оборотите. Най-добре може да сподели колегата Хавичко, сега е негова собственост. За други аномалии и симптоми по клатенето мисля няма да помогне премахването на този сигнал,но нищо не пречи да се пробва.

[n_netov]

....... Направих си проба на един наклонен път, на място не мърда, но в момента който пусна спирачка и колата потегли почваха да си клатят ........

Абсолютно вярно! И аз съм я правил тази проба и точно така става

[arieca155]

съгласен съм Доко с теб и ще направя същото нещо.
тук доворим или поне за себе си да кажа. имам лашкане в по-високите обороти,към 2000-2500 когато съм на скорост и искам да държа равна газ ще ми скъса врата.също така нямам мощност от 3500 до 4500 оборота,колата забива.затова питам отново автора на темата,след презацепване на ремъка,понеже е писал че са правили точно това,оправили се проблема с лашкането и мощноста?

[assassin's]

след презацепване на ремъкът мощността се оправи!колата сега върви като невидяла!но клатенето уви не се е оправило и ще го махам май този пин!а за разход мога да ти кажа 50 литра 500-550 километра смесен цикъл май ми лапва повечко

[muchev]

Колега assasin's да разбирам ли че ти клати оборотите и глъхне когато си на скорост и си задържал газта в някакво положение? Лашка неимоверно! Аз имах такъв проблем, в момента когато и сложих бензин на черно с неизвестен произход. така и не разбрах от какво беше , отчетох го на калпавия бензин, но голям го ядох докато го изгоря.

[assassin's]

клатенето на обороти го има и на място когато се опитам да задържа равна газ и на скорост!карам само с ОМВ карера 100 октана от една година!сега съм с ЕКО 100 и пак е същата работа!!!

[assassin's]

и за да не отварям нова тема да цапам само форума искам да попитам за следното!да му се е случвало на някой да му прелее резервуара?????получава ми се вече за трети път когато пълня до горе първият път така ми изплиска че изкара 3 литра отвън следващите 2 пъти малко по малко около 1 литър на какво се дължи това някакъв проблем с отдушници или горивната система??????

[assassin's]

забихме тука няма развитие!!!!!!

[Bobo]

и за да не отварям нова тема да цапам само форума искам да попитам за следното!да му се е случвало на някой да му прелее резервуара?????получава ми се вече за трети път когато пълня до горе първият път така ми изплиска че изкара 3 литра отвън следващите 2 пъти малко по малко около 1 литър на какво се дължи това някакъв проблем с отдушници или горивната система??????

Отдушника на резервоара си провери там е проблема

[nmushnikov]

Днес махнах и аз този Пин15, но освен да ми изчезнат данните за изминатите километри нищо друго не се случи.

[ФЕРАРИСТ]

Не трябва да изчезват, резнал си нещо друго.....

[Доко]

Днес махнах и аз този Пин15, но освен да ми изчезнат данните за изминатите километри нищо друго не се случи.

Ето пак ще сложа 2 снимки, и да уточня : автомобилът е 156 2.0 '98 . Махането на пина помага само ако има леко заклащане в движение, но на място си държи 850 оборота , клати ли на място, проблема е друг, степ мотор или...........от много други неща.
А процедурата е елементарна,вадиш скоростомера,има 2 букси - малка и голяма.Голямата има 16 пина,два реда по 8.има цифри - първи ред от 1 - 8 , втори ред от 9 - 16.Вадиш пин 15,не е нужно да се реже. При мен 2,6,8,13,14 пин са празни.

[nmushnikov]

Ето пак ще сложа 2 снимки, и да уточня : автомобилът е 156 2.0 '98 . Махането на пина помага само ако има леко заклащане в движение, но на място си държи 850 оборота , клати ли на място, проблема е друг, степ мотор или...........от много други неща.
А процедурата е елементарна,вадиш скоростомера,има 2 букси - малка и голяма.Голямата има 16 пина,два реда по 8.има цифри - първи ред от 1 - 8 , втори ред от 9 - 16.Вадиш пин 15,не е нужно да се реже. При мен 2,6,8,13,14 пин са празни.

Моят автомобил е същият; не съм рязал, а го извадих, точно следвах инструкциите, сега сутринта пак го сложих, но не се показаха километрите.

[oem]

Това с тоя пин и махането му е голяма глупост. Хората са го направили да си взема инфо от там. Не си оправите проблема който така или иначе си остава ами се самозалъгвате.

[Доко]

Това с тоя пин и махането му е голяма глупост. Хората са го направили да си взема инфо от там. Не си оправите проблема който така или иначе си остава ами се самозалъгвате.

Така е, прав си, но след като налях още половин Алфа пари и проблема си го имаше, ако знаеш какво облекчение изпитах след като го откачих............