Има ли смисъл да се слага чип , ако колата е с газов инжекцион ?
Има ли смисъл да се слага чип , ако колата е с газов инжекцион ?
Alfa Romeo 155 2.0 TS 16V Super
ако денем лазиш из задръстванията на газ, а вечер ходиш по гонки и караш на бензин - да
Ако парите ти стигат, значи нямаш въображение.
AR 156, 1.6 TSpark 2000г на метан - R.I.P.
чипа не играе на газ но както казва колегата на бензин да,а не съм сигурен че на газ се лази,аз се движа подобаващо и на двата вида гориво
alfa 156 2.0 TS/звяр на пътя-0886399217
в задръстванията се лази, не че нещо от газта
Ако парите ти стигат, значи нямаш въображение.
AR 156, 1.6 TSpark 2000г на метан - R.I.P.
а на обикновенна газова чипа ще работили
Mercedes W202 - 200kompressor 99'
Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'
Чипа е безсмислен дори на бензин, камо ли на газ. Чипосват се турбинирани мотори, другото е да си дадете на някой излишните пари. Ефекта е близък до нулата.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
155 осем хиляди клапана 16 вериги
0884650778 токи4а
http://www.youtube.com/watch?v=JLPSY...eature=related
Ами аз си мисля, че ако газовите инжекции бяха достатъчно съвършени (с достатъчно бързи инжектори (както бензиновите и в резултат на това не се налагаше на газовото ECU да смята някакви безумни тримерни таблици, вместо само да повтаря сигнала от бензиновото ECU и да го уможава само с коефициентите отчитащи особеностттеи, като например налягане и температура на газа), нямаше да има никаква разлика след чипосване при бензин. А сега какво става - бензина се чипосва и след това трябва газовата инжекция да се настрой, защото коефициентите в таблиците са зададени предварително и трябва да се променят, че иначе на газ ще си върви по старому.
И аз си мечтая за ГИ, който само и единствено повтаря като "папагал" импулсите от бензиновото ECU без изобщо да се налагат каквито и да е настройки в различните режими, ама няма.
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS
Да де, това е ясно, че бензиновите времена трябва да се коригират, защото газта като гориво няма абсолютно същите характеристики, но идеята е да се мине само с тези корекции, а не сложните сметки които правят газовите ECU-та в момента. Поне от изчетената публикувана техническа информация за ГИ из нета оставам с впечатлението, че това усложняване се налага именно заради тромавата работа на газовите инжектори. Не знам, мога и да греша, нека ме поправи някой ако бъркам в разсъжденията си.
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS
Грешиш! Има газови дюзи по- бързи и от бензиновите. Разликата е в цифрите, и в това ,че съответната марка Г.И. трябва да може да се адаптира към всяка кола. Ако у-бата е специално за твойта, цифрата ще е съвсем друга!
0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
Автогаз сервиз-
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727
Ето за това говоря, че няма единно мнение по въпроса ГАЗ + Чип = ???????
Едни викат ще върви по-добре, други викат няма ефект....Та колеги аз ще се прежаля(ще се чипосам) и ще ви кажа РЕАЛНО има ли ефект или не...Моят ГИ е БиГаз, и мисля че беше от тези с "бързите дюзи", така че ...дерзайте!!!
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Аз съм с такива инжектори и мисля ,че са достатъчно бързи!! Няма да пиша марки и тн.. Аааа и впрочем при мен се получава точно това ,газовата електроника следи импулсите които се подават към бензиновите инжектори и ги "пренасочва" към газовите ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ*
Време на отваряне на инжектора, мс.......................................1,6
Време на затваряне на инжектора, мс......................................1,2
Честота на работа, Hz, не по-малко .......... 200 (12 000 об./мин.)
Тип клапанна двойка............................................ .....метал-метал
Макс. разход, куб.м./час, не по-малко*...................................7,5
Съпротивление на намотката при t +20Gr С, ? ................ 2,3 Ома +/- 0,05
Работно напрежение, В .................................................. .......9 - 16
Линейност на характеристиката в цикличен режим
- при дължина на инпулса 2 мс. .............+/- 3%
- при дължина на импулса 3 мс. ............+/- 2%
Гарантирани работни цикли.......... 400 000 000 ( 200 000 км )
Това естествено го "копнах" ,но как и да е!!!Разлика на газ със и без чип ИМА ,но е слабо забележима особенно ако колата се кара леко!!
Last edited by mimouzunov; 08-05-2009 at 13:02.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...