Джанти от 155 2.0 на 90 супер 1.8

[AnastasKOSTOV-REX]

Колеги имам един проблем.Сдобих се с ALFA 90 SUPER 1.8 с 16'-ки .Та искам да ги разменя с 15'-ките на 155-цата (2.0 94).Та първата 16-ка стана перфектно на 155-цата,даже по-плътно от 15-ката.Но 15-ката не става на главината на 90-ката.Бахти аномалията.И се отказах(нямах време).Та проблема ми се види около 2-3-4 десетив главината!Та има ли такива стандарти с такива маки разлики.И си мисля днес дали проблема не е в шпилките на 90-ката.Понейе бързах и може да не съм я центрирал при вкарването и шпилката да надига.Така не можеха да ми влязат и колекторите(сакса) на 156-цата при смяна на гарнитурите им.
ВЪПРОСА МИ Е ЩТЕ СТАНАТ ЛИ 15-ките от 155 2.0 на ГЛАВИНИТЕ НА НА 90 SUPER 1.8?
Кажете една блага дума че няма време за крикове,ключове итаркаляне на "капли".

[Venci]

Стават! Споко! Разликата е милиметър или два в централния отвор. На по-старите алфи Алфетта, Джулиета, 75, 90, 33 централният отвор е малко по-голям. Купи си от железарията шкурки за бормашина и с тях внимателно разшири отвора. В никакъв случай не насилвай да стягаш без да си разширил джантата защото после няма сваляне. Правил съм операцията поне 3 пъти - справка моята 90-ка е с джанти от ГТВ. Успех и ако има нещо свиркай!

[Ma7e4k0]

Колеги имам един проблем.Сдобих се с ALFA 90 SUPER 1.8 с 16'-ки .Та искам да ги разменя с 15'-ките на 155-цата (2.0 94).Та първата 16-ка стана перфектно на 155-цата,даже по-плътно от 15-ката.Но 15-ката не става на главината на 90-ката.Бахти аномалията.И се отказах(нямах време).Та проблема ми се види около 2-3-4 десетив главината!Та има ли такива стандарти с такива маки разлики.И си мисля днес дали проблема не е в шпилките на 90-ката.Понейе бързах и може да не съм я центрирал при вкарването и шпилката да надига.Така не можеха да ми влязат и колекторите(сакса) на 156-цата при смяна на гарнитурите им.
ВЪПРОСА МИ Е ЩТЕ СТАНАТ ЛИ 15-ките от 155 2.0 на ГЛАВИНИТЕ НА НА 90 SUPER 1.8?
Кажете една блага дума че няма време за крикове,ключове итаркаляне на "капли".

Пусни тема да видим джулията и 90-тката

[AnastasKOSTOV-REX]

Нека ги снимам.90-ката сигурно я знаете баща ми я зе от Пешо,а по BERLINA-та има още малко заигравка.и не е по темата ама ми трябва предно стъкло, па незнам в софия ги леят ма излиза солено....не че някой ще го продаде евтино де!!!

[tempest]

... В никакъв случай не насилвай да стягаш без да си разширил джантата защото после няма сваляне....

...ами ако късно прочитаме този пост...как се процедира??? съжалявам за -ът

[Venci]

Ако сте насилили джантата да влезе с гайките имате проблем. Възможно е да е страшно, възможно е и да не е много страшно. За да свалите джантата, първо разхлабете гайките. Подпрете хубаво колата да не мърда напред-назад. Повдигате със стабилен крик - не този оригиналния и ако е нужно подпирате върху стойка, дървено трупче и т.н., за да е стабилна и да не се клати. Махате гайките и опитайте да свалите джантата, ако имате късмет може да нямаме заклещване . Ако е заклинила джантата, уверете се отново, че колата е стабилно подпряна и ритнете гумата в горния (!) край. Така излизат обикновени джанти, които са се заклинили. Ако ритниците не помогнат взимате едно по голямо дървено трупче опирате го в долния край от към под колата на гумата не на джантата и нанасяте удари с големия чук по трупчето. В случая би било полезно колелото да се върти. Ако имате голям гумен чук става и без трупче.
Общо взето идеята е да не се удря по джантата за да не се изкриви.

[tempest]

...много мерси за последният пост....това ме успокоява малко, защото мислех някви лостови системи, някакви глупости на търкалета.....
все пак май добрият стар чук ще оправи нещата....както винаги!