Честито и от мен!!! Много спретната изглежда тази 75ца.
Много ми харесва.
Как са ламарините отдолу, колега?
Честито и от мен!!! Много спретната изглежда тази 75ца.
Много ми харесва.
Как са ламарините отдолу, колега?
има екземи зад единия калник -задния,но по натам ще мислиме нещо...,педала на саединителя понякога след като го натисна не се враща изцяло докраи,предполагам че е помпата-едната от двете,но иначе отделя и не го прави всеки път,вие как мислите дали е помпа на саединител?
Най вероятно е помпата на педала. Гумените маншети са износени и част от течноста се връща обратно в казанчето.Имал съм такъв случай.Решението е нова помпа,а най добре е да си смениш и двете.Все пак опитай да обезвъздушиш още веднъж,но ако помпите не са сменяни скоро .....Собственик съм на АЛФА 75 2.0 с два двойни карбуратора и ще се радвам ако мога да ти бъда полезен с нещо.
Last edited by gkalinov; 30-03-2009 at 00:45.
ами не е карана колата около 3 месеца,преди да я взема аз,иначе човека от когото я взех каза че е сменял горна помпа преди тези 3 месеца,в които не е карана,иначе не е всеки пат,и си отделя но понякога,като натисна педала и го пусна не се враща докрая.А иначе има ли някаква особеност при обезваздушаването?Мерси предварително
Добре е че е сменяна скоро ,защото смяната и е голямо ходене по мъките.Разглобява се цялото табло и т.н.Покарай я известно време ,може и да се оправи и да престане да те дразни.След като си отделя и върви.Все пак ако решиш да пробваш да обезвъздушаваш,няма никаква особеност.Трябва ти помощник,който да помпи,да държи напомпен педала а ти да развиваш обезвъздушителя на долната помпа ида изпускаш течноста неколкократно ,докато спре да излиза с балончета,ако има такива.
мерси колега много за полезните савети,човека каза че наистина е ходене по маките и е свалял таблотоа както ми каза ти ще провериа да обезваздуша
ХА ХА ХА, момчета, ама вие наистина, ли сваляте таблото за горна помпа? Съжалявам не можах да се сдържа. Това е нещо, което аз правя за около час и нещо с обезвъздушаването без да свалям таблото
Alfa Romeo 75 24V
............................
Last edited by 75TwinSpark; 07-06-2009 at 20:20.
75 TwinSpark -син- ex, 75ts зелен
75 ТУИНСКРАП-сив, 75 2.5 V6 черен
75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
75 3.0 V6 24V-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v
Относно свалянето на горната помпа на съединителя.Предполагам,че след като можеш да я сваляш толкова бързо си разпробил отворите с резбите за захващане на помпата и си заварил главите на болтовете за конзолата.След като си ,,превърнал,, болтовете в шпилки си захванал помпата с гайки,така че след развиването на гайките помпата да се демонтира.ПРЕДПОЛАГАМ.Този ,,номер,, вече го знам и аз,но когато ми се наложи да я сменям не беше сваляна преди това а и аз нямах опит,така че се наложи да мина през тази,,ОДИСЕЯ,,.А и навсеки се е налагало да ,,яде доматите с колците,, по някакъв повод.
Говоря за неразпробита помпа с оригиналните винтове. Колегата 75Twinspark ще потвърди неговата я правих есента.
Alfa Romeo 75 24V
Не споря.Сигурно си открил и друг начин.Аз не съм се за дълбочавал чак толкова.Дано да не ми се налага.Или поне да не е е много скоро.За сега нямам проблеми.Новата помпа работи добре.
Значи след като не се враща докраи понякога,е от помпа,така ли колеги?а може ли да ме насочите при кого мога да си я карам да я поддаржам,някои от вас ако има сервиз ще сам ви благодарен ако ме насочите,мерси предварително.Аз не разбирам иначе от монтиорство и маисторлак,а и сам шофиор на прицеп и не разполагам с много време.Мерси
.....................
Last edited by 75TwinSpark; 07-06-2009 at 20:19.
75 TwinSpark -син- ex, 75ts зелен
75 ТУИНСКРАП-сив, 75 2.5 V6 черен
75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
75 3.0 V6 24V-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v
да ако може да получа някакав телефон,или при някоя от срещите тои самият да ми даде някакво инфо,мерси
Опитах се да съм полезен до колкото мога на колегата ,а тя отиде та се не видя.