............................
............................
Last edited by 75TwinSpark; 07-06-2009 at 20:21.
75 TwinSpark -син- ex, 75ts зелен
75 ТУИНСКРАП-сив, 75 2.5 V6 черен
75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
75 3.0 V6 24V-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v
От тук на татък да ти варви по вода
ALFA ROMEO 75 2.0 ts
ALFA ROMEO 75 2.5 V6
ALFA ROMEO 146 2.0 TURBO
Успех Тонка,пиши често във темата,да следим развитиетоЯ ми прати телефона ти на Л.С.да мина да я видя,когато имаш време.Имам ти някакъв тел,ма незнам дали е актуален
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Честито колега, колата е маниашка!! имам един брат болен алфист и той си взел 75 ебахти съвпадението
Alfa Romeo 146 JTD '01 - budget car
Alfa Romeo 166 JTD '00 - unknown yet....
Lancia Delta HF Turbo '92 - the old lady
честито, колега! много приятни моменти покрай/под/в колата... американските брони в боклука и виж с л-джета какво става... менюъли за колата има доста! ще помагаме с каквото можем
Тонка в Гърция видяхме една 75-ца турбо с мотроник 2.7 от пунто ГТ
конверсията е супер елементарна, а пък плюсовете са безкрайни
П.П. събота ще те навестя
Колата е манияшка! Дано скоро и се чуе гласа . От всичко най-много трябва да се радваш, че резервоара ти е в багажника. Аз ти го казах де но не мога да скрия благородната завист.
Alfa Romeo 75 24V
Резервоара е нещо, което сега не мога да оценя, защото не съм имал ядовете ,които ти си имал с другия вид.....
И в алфаоунър ми казаха, че всички турбо и 3.0 V6 са с такива резервоари...
Надявам се, че ще успееш да намериш време да ми претиш схемите, за да почна да ги разгадавам
=== 75 1.8 T '86 ===
=== 156 SW 2.4 JTD '01 ===
If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!
честита придобивка и дано ти донесе само хубави моменти
Честито и от мен. Дано по-скоро я подкараш и дълго време да и се радваш.
всички America версии са с резервоар в багажника, който също си има недостатъцни най-вече защото свободното място в багажника е по-малко (от практична гледна точка) и защото качва центъра на тежестта нагоре (от състезателна гледна точка). Предимството е, че е по-голям което е задължително за щатите където разстоянията са огромни като цяло и е по-лесен за работа (който е сменял знае, че не е песен... особено маркуча към капачката )