За 15 000км(20К) от максимума слиза на минимума без да доливам до следващата смяна.
Ще карам лекичко и утре ще сам чичо доктор!
А семеринга на коляновия вал - нищо не ми говори да не бяха едни кръгли метални "нещица" за уплътнение !?
За 15 000км(20К) от максимума слиза на минимума без да доливам до следващата смяна.
Ще карам лекичко и утре ще сам чичо доктор!
А семеринга на коляновия вал - нищо не ми говори да не бяха едни кръгли метални "нещица" за уплътнение !?
Last edited by slav40; 20-03-2009 at 15:02.
ALFA ROMEO 156 1.8TS ex
ALFA ROMEO 2.0JTS ex
ALFA ROMEO Crosswagon Q4
Продавам Алфи на части!
Ми не го оставяш да се изтече до края. Аз като развия пробката и я оставям половин час да си капе. Пия кафе, пуша цигара през това време. М/у другото в масления филтър също остава не малко масло. Ако не си го сменил него, то там са ти 200 гр. поне и по тръбите също остава. Трябва да се изчака и те да се оттекат след като развиеш филтъра...
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
тъй като бързах...смениха ми маслото набързо(сам съм си виновен) и ми казаха ,че събира 5 литра двигателя ..... и нали си взех от металните кутии 3бр. по 2 литра масло ,за да имам и евентуално за доливане, тоя дето е сипвал е сипал на око и като гледам май е сипал около 5.5 литра ,че в кутията няма много останало .....
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Колега не мога да се съглася с вас това е типичен автомонтьорски фолклор!
Мисля, че се получава точно обратното налягането спада! При въртенето на коляновия вал маслото силно се арерира от вкараните в него картерни газове. Мехурчетата газ в него са топло-изолатор и на всичко отгоре са свиваеми. Това може да доведе до прегряване на маслото и допълнително спадане на налягането в следствие на намалелия вискозитет... от тук нататък предполагам се досещате какво следва!
Всъщност, увеличение на налягането на картерните газове може да се получи ако по някаква причина е запушена картерната вентилация, ама ...
Няма да продължавам, че май оспамихме темата на колегата!
има ли значение за харченето от стари свещи, че са почти на 100к.
а то и двигателя е малко "мазен"от масло,но под колата никога не е имало капки от теч ...
п.п. нямам кора под двигателя
значи след като отвиха пробката в масларната свалиха стария филтър и след около 10 мин. слажиха новия и наляха точно 4литра
запалих да напълни филтъра,загасих изчакахме 2 мин и беше на средата
от тогава до сега поне 10 пъти съм го гледал на студен двигател и пак е на средата
момчето оште когато го сипа ми каза че е 4л и аз започнах да споря с него че събира4.4
той каза че и на другие 156 на които е слагал му побирало 4 литра
на миналата смяна бяха сипали4.2 литра и нивото беше около 3мм под максимума
ALFA ROMEO 156 1.8TS ex
ALFA ROMEO 2.0JTS ex
ALFA ROMEO Crosswagon Q4
Продавам Алфи на части!
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Не виждал съм как щеката на 146 ца показва 1 см над максимума при много лек "баир".
155 1.8 8v 1994