при 70градуса върви като самолет при90 започва да се мъчи.156 1.8 тс

[JACCOMO]

Започвам да се убеждавам че имат проблем с компютрите тези коли,нещо в самоя софтуер което не управлява добре мотора,и една малка намеса подобрява нещата за малко докато компътъра не оплеска пак нещата!Неможе всяко чудо да е за 3 дни!Или пък ако е прецакано нещо наистина то поне да си личи че е така а не 2 дни да върви 2 дни не!Не е нормално,само от скапания софтуер е нещо!

[Bobo]

Няма нищо скапано в софтуера освен ако не е някй чип умрял на някой дето слага наред и незнае кво прави

Колата/ите ви си имат проблеми и те трябва просто да се отстранят - разрешават се нещата с диагностика и оглед на някой важни компоненти

[Djalev]

Няма нищо скапано в софтуера освен ако не е някй чип умрял на някой дето слага наред и незнае кво прави

Колата/ите ви си имат проблеми и те трябва просто да се отстранят - разрешават се нещата с диагностика и оглед на някой важни компоненти

Ще се идва скоро до Софето нема начин !

[arieca155]

Няма нищо скапано в софтуера освен ако не е някй чип умрял на някой дето слага наред и незнае кво прави

Колата/ите ви си имат проблеми и те трябва просто да се отстранят - разрешават се нещата с диагностика и оглед на някой важни компоненти

Bobo,ще ме побъркаш с тия диагностики,съгласен съм с теб само че проблема не е от компа..със същата симптоматика е и мойта кола и в мойта тема ми пишеш за диагностика ама аз немога да храня цялата околия дето има лаптоп и си е свалил някаква верся на "autodata" и айде аз съм голем майстор.за себе си колеги съм решил,сменям наред,поне всичко ще ми е новичко по колата докато уцеля проблемния чарк.говоря за 1.6 16 Т.С..до тук дебитомер(тоя обяче го върнах),стъпков мотор,ТПС,датчик за температурата,кабели на свещи.и вече зацепването ми е на дневен ред.айде който намери лек за тая болест че го черпим

[SandoOne]

Започвам да се убеждавам че имат проблем с компютрите тези коли,нещо в самоя софтуер което не управлява добре мотора,и една малка намеса подобрява нещата за малко докато компътъра не оплеска пак нещата!Неможе всяко чудо да е за 3 дни!Или пък ако е прецакано нещо наистина то поне да си личи че е така а не 2 дни да върви 2 дни не!Не е нормално,само от скапания софтуер е нещо!

Аз имам чувството че я по преебах с един баварец до прекъсвача и от там испуши сондата и зацапа сигорно свещите и от си еба мамата да го запуши се здраво са ще я отпушвам нема начин 4 ти цилиндър не работи .....

[Novachev]

Аз имам чувството че я по преебах с един баварец до прекъсвача и от там испуши сондата и зацапа сигорно свещите и от си еба мамата да го запуши се здраво са ще я отпушвам нема начин 4 ти цилиндър не работи .....

Това дето го описваш няма как да стане нито могат да се зацапат свещи нито да се преебе сонда от няколко дръбки и прекъсвача сондите обикновенно изкарват много повече ако имаш много висок разход на масло сондата ще замине поне за 10-15 к км а може и повече да изкара а пък свещите имат опция и се самопочистват но и те не може да са се зацапали от това. Ако беше така от няколко прекъсвача да заминават свещи и сонда знаеш ли колко трябва да съм сменил до сега а и моя прекъсвач е на 8000 оборота макар че съм го стигал 4-3 пъти в движение щото са си мъки за маторЯ

[Djalev]

Нещо решение по въпроса

[oem]

Ох мойта как хубаво бягаше на -10 Днеска на 20 градуса усетих разликата от температурата на въздуха Крайно време е да си изпера филтъра

[Djalev]

Ох мойта как хубаво бягаше на -10 Днеска на 20 градуса усетих разликата от температурата на въздуха Крайно време е да си изпера филтъра

И моята е така колега..предишните дни дърпа яко , днес изпрах филтъра,почистих дросела и нищо ново.. +18 градуса и веднага се усети яко муд.

[zimin]

накрая ще й изкорубя сичко и ще и налея един мотор от жигула вътре и да не се занимавам с глупости
то направо е мъчение,сяка сутрин да палиш по няколко пъти за да заработи кошарата както трябва...иначе е немислимо тръгването...

[BLUE1]

Някой ще конкретизира ли проблема точно, за запалването при топло време то е ясно- става от вторият път и проблема е от софта, но другото не ми е ясно какво значи при 70* върви при 90* ....

[napoli]

Стана въпрос за Ал.ауто смяна на ангренажен ремък,защото на мойта сам го смених и проблем няма.Тук става въпрос за някакви пети които застопоряват двете колела така ли.Другото което не ми се връзва е реглажа на колелото разпр.вал.

[oem]

Някой ще конкретизира ли проблема точно, за запалването при топло време то е ясно- става от вторият път и проблема е от софта, но другото не ми е ясно какво значи при 70* върви при 90* ....

Проблема не е в софта. софта си е много добре даже Колите ви имат проблеми. Моята пали от раз, и върви еднакво при 70 и 90 градуса. И аз съм имал вашите проблеми и със сигурност ви казвам, че не е от софтуера.

[BLUE1]

Проблема не е в софта. софта си е много добре даже Колите ви имат проблеми. Моята пали от раз, и върви еднакво при 70 и 90 градуса. И аз съм имал вашите проблеми и със сигурност ви казвам, че не е от софтуера.

Исках да кажа, че при топло време пак пали от ряз но понякога двигателя тресе и трябва да се изгаси и после пак да се запали, като е откачена ламбдата този проблем го няма. Иначе другият проблем и на мен ми е интересен защото и аз карам същата кола и бих искал да разбера повече.

[Djalev]

Няма никакви проблеми с паленето сутрин и т.н .. пали си отраз !
Просто като се стопли времето , примерно днешния ден (задушно) се усеща разлика във вървежа , става някакси по мудна и бавно се развърта.. иначе всичко друго си е ок по колата !