отново за 16-я вентил...

**Grim** · 10-03-2009, 21:10

преди известно време писах за така наречения "студен проблем".... сега след известно време (след смяна на дебитомер на 24.12.08,свещи и др. проверки) преди 2 дена не издържах и реших че е време да се направи нещо..... компютрите показват че всичко е наред,с чисто нов дебитомер положението е същото... продължава да няма мощност в ниските обороти и това е... дори пи по-рязко подаване на газ се получават някакви детонации... някой има ли идея къде е ши*ания проблем ?

**koolio** · 10-03-2009, 21:56

Originally Posted by Grim

преди известно време писах за така наречения "студен проблем".... сега след известно време (след смяна на дебитомер на 24.12.08,свещи и др. проверки) преди 2 дена не издържах и реших че е време да се направи нещо..... компютрите показват че всичко е наред,с чисто нов дебитомер положението е същото... продължава да няма мощност в ниските обороти и това е... дори пи по-рязко подаване на газ се получават някакви детонации... някой има ли идея къде е ши*ания проблем ?

Пич, преди време ти писах, че при мен беше от изгорял комутатор. тва пробва ли го?

**Grim** · 10-03-2009, 22:13

по тоците уж всичко е наред според проверките в сервиз на алфа/ланчиа/фиат....

**Bobi_33** · 10-03-2009, 23:18

Originally Posted by koolio

Пич, преди време ти писах, че при мен беше от изгорял комутатор. тва пробва ли го?

Неговия мотор няма комутатори.

**Bobi_33** · 10-03-2009, 23:20

Originally Posted by Grim

по тоците уж всичко е наред според проверките в сервиз на алфа/ланчиа/фиат....

А когато си сменял ремъците, с нужния инструмент ли беше направено това, или с рисунки?

**Grim** · 11-03-2009, 00:01

Originally Posted by Bobi_33

А когато си сменял ремъците, с нужния инструмент ли беше направено това, или с рисунки?

не са сменяни ..... смисъл че колата си беше идеална допреди есента когато се появи проблема и си е със същите ролки/ремъци.Не е пипано нищо по мотора освен смяната на филтъра с конус....

**arieca155** · 11-03-2009, 08:35

Originally Posted by Grim

преди известно време писах за така наречения "студен проблем".... сега след известно време (след смяна на дебитомер на 24.12.08,свещи и др. проверки) преди 2 дена не издържах и реших че е време да се направи нещо..... компютрите показват че всичко е наред,с чисто нов дебитомер положението е същото... продължава да няма мощност в ниските обороти и това е... дори пи по-рязко подаване на газ се получават някакви детонации... някой има ли идея къде е ши*ания проблем ?

тази болест е като спин при хората като чели,няма лечение,лечението е скъпо,пробват се най различни медикаменти като:дебитомери,свещи,темп.датчици,ТПС-си,и пр.Симптоматиката е налице,спии се,не и се работи,няма сили.

**Grim** · 11-03-2009, 09:56

въпроса обаче не колко струват "медикаментите" а това че немогат да открият проблема къде е....колкото и да са скъпи по едно по две ше се подменят, въпроса обаче не е да ми останат само гол блок и гола глава и всичко друго да съм сменил от проби....

**Grim** · 11-03-2009, 18:38

и почистването на дюзите днес не помогна......

**koolio** · 11-03-2009, 21:32

Originally Posted by Grim

по тоците уж всичко е наред според проверките в сервиз на алфа/ланчиа/фиат....

По-добре да ги проверят пак. Щото и на мен УЖ ми ги бяха проверили...
Не се отчайвай бе, пич, няма смърт бе причина, само трябва да идеш на читав "доктор"...

**lulin racing** · 12-03-2009, 06:43

Originally Posted by Grim

преди известно време писах за така наречения "студен проблем".... сега след известно време (след смяна на дебитомер на 24.12.08,свещи и др. проверки) преди 2 дена не издържах и реших че е време да се направи нещо..... компютрите показват че всичко е наред,с чисто нов дебитомер положението е същото... продължава да няма мощност в ниските обороти и това е... дори пи по-рязко подаване на газ се получават някакви детонации... някой има ли идея къде е ши*ания проблем ?

Може да ви се стори малко тъпо,но при мене така наречения "студен проблем" изчезна след почистване на всички бушони и релета отпред до акомулатора..... Грим пробвай го това и кажи дали има ефект

**Novachev** · 12-03-2009, 07:55

Originally Posted by Grim

въпроса обаче не колко струват "медикаментите" а това че немогат да открият проблема къде е....колкото и да са скъпи по едно по две ше се подменят, въпроса обаче не е да ми останат само гол блок и гола глава и всичко друго да съм сменил от проби....

Теб лъжа мен истина що не и смениш епромчето един така да се каже чип да и сложиш много вероятно е да се оправи

**arieca155** · 13-03-2009, 17:21

на мен ми остана само чувството за хумор.вече писах какво съм сменил и няма оправяне това.понеже и паричките ми свършиха спрях със смяната на здрави части с "по-здрави"или нови,чакам някой да пробие психиката на тези италянски"мръсници".вчера за сетен път пръсках с един флакон де що сваря кабели,връзки,бушони...,тези в купето не съм.и там ли да пръскам,и там ще пръскам утре.и те така.

**Bobi_33** · 13-03-2009, 19:30

Що ми се струва в тая тема, че никой не прави разлика между 8V и 16V моторите. Защото между двата няма абсолютно нищо общо, нито като електроника, нито като механика

**Grim** · 13-03-2009, 19:50

"читавия доктор" получава от мен бутилка "Jameson" при условие че разгадае проблема преди мен (т.е. преди да подменя всичко по мотора)

Thread: отново за 16-я вентил...

Thread Tools

Search Thread

Display

отново за 16-я вентил...

.

.

Posting Permissions