Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
колега ОЕМ , според мен вече и ЛОСТЧЕТО и РЕЛЕТО ти са за смяна,веднага ще обясня и защо - след като лосчето започне да не контактува добре ,съответно то подава различно напрежение (един път 12V ,друг път 9V, колкот си иска) на бобинката на релето за късите светлини.Тази бобинка съответно затваря силовия контакт един път добре,друг път не чак толкова (зависи от напрежението което получава) и така се образува нагар по пъпките на релето,от там и лошия контакт.И така стигаме то тия 9V които казваш ти и ксенона започва да изключва понеже няма нужното напрежение за да работи нормално.С халогенките може да не си го забелязвал това,щото крушките работят и на по ниско напрежение,т.е. при тях го няма това премигване като при ксенон баластите.
дано съм бил полезен
Най-просто решение - слагаш си някакво ключе и чрез него подаваш напрежение на бобинките на релетата за ксеноните, т.е. късите ти ще се включват от ключето което сложиш.Малко кофти,но като за начало те съветвам това,хем ще провериш дали не са се увредили баластите следствие от тия неща писани по-горе.
Last edited by mirchozo; 05-03-2009 at 17:30.
Оправих проблема.
Значи снощи като съм мерил сигурно не съм допрял добре мултицета. На входа на релето имам 11,3 волта при незапален двигател. Каквото и да правя толкова си е. Превключвах, спирах, пусках - 11,3 волта. Нормално като се има предвид консумацията. При запален двигател са 13 волта. Това на входа на допълнителните релета.
Когато превключвам обаче има спад на напрежението и реленцата изключват. За това паралелно на входа на реленцата сложих по един кондензатор 4700 мФ / 25 волта. Исках на 16 волта, но нямаха в магазина. Как да е. Кондензаторите компенсират спада в напрежението и сега реленцата не изключват вече
Може би имам и проблеми по лостчето на волана, но ето евтино решение Не ми се сменят лосчета сега първо защото не съм се убедил че е в тях проблема и второ защото не ми се дават 300 лв. за тях.
Реших си проблема с 5 лв. Доволен съм.
P.S. Крушките пак трептят. Въпреки, че имам стабилни 13 волта на входа на баластите. Явно баластите са от много хубавите. Ама така ще е.
Last edited by oem; 05-03-2009 at 19:53.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
то не е от особено значение дали са на 16V или 25V ,просто единия е с малко по добри изолационни качества,иначе вс друго вътре си е същото
инак верно има доста "добри" баласти и крушки на пазара, с надписи "made in china"
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Last edited by Ilko Ivanov; 05-03-2009 at 21:51.
Sprint-ex./155 2.0 16v. x2-ex./145QV-еx./156 2.0-ex./ GTV2.0 -ex./166 2.0-ех./147jtd-ex./156SW 2.4jtd-ex./146jtd-ex.
Alfa 147jtd/Alfa 147 Selespeed