Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 19 of 19

Thread: Динамометричен ключ

  1. #16
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Аз бих му навил шпилки и толкова. Ако позволи мястото де.

    Както е на моя мотор примерно де. Там са мислили.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  2. #17
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by didod View Post
    Аз бих му навил шпилки и толкова. Ако позволи мястото де.

    Както е на моя мотор примерно де. Там са мислили.
    7mm якостна шпилка, оксидирана?
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  3. #18
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Колко якостна? Не вярвам болтовете да са различни от 8.8 . Все пак 15 Нм са нищо.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  4. #19
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by didod View Post
    Колко якостна? Не вярвам болтовете да са различни от 8.8 . Все пак 15 Нм са нищо.
    Толкова са. Аз болт не можах да намеря такъв 7 мм ти за шпилка ми говориш. Wurth нямат! Имат стандартни 6 и 8. Тогава разпробих отвора на 8 мм и нова резба и 8 мм болт навих и стана.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •