Динамометричен ключ

[oem]

Колеги. От къде да си купя динамометричен ключ с диапазон от 0 до 120 - 150 Nm.? Никъде не мога да намеря да започва от нула. Или ако намеря то е от 0 до 60.

[Mury]

Ами така са малките започват от 0 но са до 60 или 90.За какво ти е да започва от 0,какво ще стягаш толкова малко

[136]

В киров бош има , но цената му е около 200-230лв

[oem]

Ами така са малките започват от 0 но са до 60 или 90.За какво ти е да започва от 0,какво ще стягаш толкова малко

По колата има някои неща дето се стягат на 10 Nm. Капака на клапаните например. Там ако се престегне и резбите заминават. А другите след 0 почват от 40. Лагерите на разпределителните валове се стягат на 14-16 Nm например. А иначе шайбата на изпускателния вал се стяга на 120 Nm. По окачването има неща за стягане над 120 Nm. Не искам да купувам 2 ключа.

Един познат има такъв от 0 до 160 и му го ползвам когато ми трябва, ама искам да си купя, а никъде не намирам такъв.

[Mury]

По колата има някои неща дето се стягат на 10 Nm. Капака на клапаните например. Там ако се престегне и резбите заминават. А другите след 0 почват от 40. Лагерите на разпределителните валове се стягат на 14-16 Nm например. А иначе шайбата на изпускателния вал се стяга на 120 Nm. По окачването има неща за стягане над 120 Nm. Не искам да купувам 2 ключа.

Един познат има такъв от 0 до 160 и му го ползвам когато ми трябва, ама искам да си купя, а никъде не намирам такъв.

Той неговия сигурно е мнго стар,новите са така малки,средни и големитакъв едва ли ще намериш

[oem]

Той неговия сигурно е мнго стар,новите са така малки,средни и големитакъв едва ли ще намериш

Старичък е да. Той е "дърт" майстор и го има отдавна. И изглежа много истински ключ.

Гледай ги мамка им. Защо ги правят такива изчанчени?
http://www.distribution.euromarket-group.com/?cid=19

A ей този от колко почва? http://www.thispay.com/catalog/index...productId=5418

[didod]

Аз пък си мисля, че ако ключа е за целия диапазон, при малките стойности няма да е верен. За такива малки силички по-добре малък динамометричен със стрелка и скала през 2 Nm.

[oem]

Аз пък си мисля, че ако ключа е за целия диапазон, при малките стойности няма да е верен. За такива малки силички по-добре малък динамометричен със стрелка и скала през 2 Nm.

Да, прав си. Така е наистина. Ще видя. Ще взема някакъв малък. Пък за големите... там и на ръка да се стяга няма голяма опасност от скъсване. При по-големите сили по-може човек си ги преценява. Ама при тези малките болтченца... си е задължително.

Последния път си стегнах лагерите на валовете на ръка и накрая сами в последния момент ми донеса ключ със стелка и само проверих на колко съм стегнал. Бяха на над 18 Нм. И повече тази грешка няма да я направя. Не знам ако ми се наложи да ги развивам пак какво ще стане...

[Mury]

Последния път си стегнах лагерите на валовете на ръка и накрая сами в последния момент ми донеса ключ със стелка и само проверих на колко съм стегнал. Бяха на над 18 Нм. И повече тази грешка няма да я направя. Не знам ако ми се наложи да ги развивам пак какво ще стане...

Нищо нема ти стане спокойно

[oem]

Нищо нема ти стане спокойно

Не е споко защото на 2, 3 алфи вече равивам ботовете на лагерите и излизат заедно с резбата от главата. И после голям и дебел го ям. А мисля да сменям вариатора на моята някой ден. Че нали го ремонтирах веднъж да се направя на тарикат да мина тънко с комплекта и се преебах. Още тогава трябваше да си го сменя с нов ама... минало вече... сега ще ме е страх да ги развия пак...

[didod]

Въобще това решение ми е странно - да навиваш болтове в алуминий. И то на всеки 50- 60- хиляди щеш не щеш.

[Mury]

Не е споко защото на 2, 3 алфи вече равивам ботовете на лагерите и излизат заедно с резбата от главата. И после голям и дебел го ям. А мисля да сменям вариатора на моята някой ден. Че нали го ремонтирах веднъж да се направя на тарикат да мина тънко с комплекта и се преебах. Още тогава трябваше да си го сменя с нов ама... минало вече... сега ще ме е страх да ги развия пак...

Е така е,ма кат си внимателен няма страшно

Въобще това решение ми е странно - да навиваш болтове в алуминий. И то на всеки 50- 60- хиляди щеш не щеш.

Италянска му раота бате,коет си е,си е,тва е положението,всички знаем че талянеца не кипи от техническа мисъл,е спорят с французина,но аз смятам че французите са по-зле

[oem]

Е така е,ма кат си внимателен няма страшно




Италянска му раота бате,коет си е,си е,тва е положението,всички знаем че талянеца не кипи от техническа мисъл,е спорят с французина,но аз смятам че французите са по-зле

Аз по мек алуминии не съм бях виждал. Работя с машини направени от алуминии и мога да твърдя, че на тази глава алумия е като кашкавал.

А отностно внимателноста! Развивах болтовете на студен мотор. И то развивам едва едва. С минимално усилие натисках ключа да развива. И пак като извадих болта по него имаше резба от главата.

Това е направено да го развиеш 3, 4 пъти и после на боклука. И то ако е стягано както трябва. Малко да пренатегнеш ако излъже ключа и всичко отива подяволите.

Че и такива 7 мм болтове няма от къде да вземе човек по-дълги. Хем 7 мм. хем по дълги, хем якостни и оксидирани... няма и няма...

[Mury]

Аз по мек алуминии не съм бях виждал. Работя с машини направени от алуминии и мога да твърдя, че на тази глава алумия е като кашкавал.

А отностно внимателноста! Развивах болтовете на студен мотор. И то развивам едва едва. С минимално усилие натисках ключа да развива. И пак като извадих болта по него имаше резба от главата.

Това е направено да го развиеш 3, 4 пъти и после на боклука. И то ако е стягано както трябва. Малко да пренатегнеш ако излъже ключа и всичко отива подяволите.

Ами кат го сметнеш то си идва бе бате,4 пъти по 60 000 км.,сменяш ремъци и вариатор/не кит/ и той кат стане на 250 000 ше е родил вече споко

П.С.М/у другото ти с кво се занимаваш

[oem]

Ами кат го сметнеш то си идва бе бате,4 пъти по 60 000 км.,сменяш ремъци и вариатор/не кит/ и той кат стане на 250 000 ше е родил вече споко

П.С.М/у другото ти с кво се занимаваш

Работя като технически мениджър по принцип и съм технически грамотен до някъде и ми е интересно винаги да си ръчкам сам по каквото и да било.

П.С. Страх ме е да го отворя пак, честно казано... вече 2 пъти го отварях. Веднъж заради вариатора, после водна помпа... може би ще сменя вариатора чааак като доиде време за ремъци и ролки близките 5 години.... Ако още се движи до тогава тая кочина...