Ето и от мойта малко
Ето и от мойта малко
Регулируема ли е, че гледам некво болче там забито......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Мисля,че да ! Несъм пробвал иначе...
Аз мога да ти пусна размери но цената на аргоновите заварки които са около 1м няма да ти хареса.Originally Posted by EH4464
Някой добър колега с разпънка ако благоволи да пусне едни размерчета малко по подробна инфо. че имам замисъл за една самоделка по мой предположение доста сполучлива по копие на оргинала че цената на оригиналната малко не ме устройва
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Не съм убеден на 100% , но такива железа може и със въглероден елетрожен да се съберат. Иначе колегата е прав, аргончиците взимат скъпо...
Alfa Romeo 156 1.8 TS 98' + FIAT Marea Weekend 1.9JTD 00' + FIAT Tipo 1.9TD 93'
Ако някой иска размерите на болтовете нека попита колегата Новачев.
П.с Преди няколко месеца той ме пита за тях !
Няма проблем за заварките има кой да ми ги направи и аргоновите Ако може да ми пуснеш размерите ще съм ти много благодарен
Alfa Romeo 156 2.0 T.S
Историята започва с това че Хенри Форд свалял шапката си когато виждал да минава Alfa Ромео , и това във времето, когато се стремял да победи Алфите, Enzo Ферари плачел като бебе
Външния диаметър на тръбата е 24,5х2,5 дебелината на планката е 3мм всичко е неръждаема стомана затова заварките са на аргон има доста напасване и пилене защото накрая капака опира във втулките Втулките пак си ги правих аз които са върху болтовете. Ако имаш материали и аргончик на чалъм действай или звънни в Екстрийм тунинг там могат да ти предложат от различни материали на различни цени.
Снимки има една в темата гараж на 156
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
ето я мойта
Volvo S80 D5 awd 2010г.
ма тва било егати модерното и аз искам
Mercedes W202 - 200kompressor 99'
Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99'- ex''
Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'
ц-ц-ц.....задължително ще сложа и аз, ама след трансплантацията.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
като ще си правите сами, поне я направете като хората - регулираща се
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Благодаря много на колегата Novachev задължен съм му ще трябва да се черпиА търтея е прав може да се направи нещо по въпроса
Alfa Romeo 156 2.0 T.S
Историята започва с това че Хенри Форд свалял шапката си когато виждал да минава Alfa Ромео , и това във времето, когато се стремял да победи Алфите, Enzo Ферари плачел като бебе
Колега, ще те поправя само за заглавието на темата, тъй като е малко объркващо. Макар , че всички разбраха - казва се "Разпорна щанга".
Alfa Romeo 147 1.6 16V /120/ 2002
Тая въпросната щанга не се ли слага на автомобили със спортно окачване , понеже при тях удъра в "бомбетата" е доста по сериозен заради твърдите амортисьори и пружини? А не както някой колега беше писал понеже много я настъпвал и се отворила предницата.Е как ше се отвори,идея си нямам,след като само по себе си всяко колело се държи от носача който пък се държи от гредата и т.н.Нещо не мога да си го представя това разчекване от много даване на газ.Поправете ме ако греша,без да ме хокате де,просто си разсъждавам с клавиатурата,не с цел да обидя някой.
Last edited by mirchozo; 18-02-2009 at 00:17.
Posting Permissions
Reply With Quote
