Ето и от мойта малко
Регулируема ли е, че гледам некво болче там забито......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Ако някой иска размерите на болтовете нека попита колегата Новачев.
П.с Преди няколко месеца той ме пита за тях !
Alfa Romeo 156 2.0 T.S
Историята започва с това че Хенри Форд свалял шапката си когато виждал да минава Alfa Ромео , и това във времето, когато се стремял да победи Алфите, Enzo Ферари плачел като бебе
Външния диаметър на тръбата е 24,5х2,5 дебелината на планката е 3мм всичко е неръждаема стомана затова заварките са на аргон има доста напасване и пилене защото накрая капака опира във втулките Втулките пак си ги правих аз които са върху болтовете. Ако имаш материали и аргончик на чалъм действай или звънни в Екстрийм тунинг там могат да ти предложат от различни материали на различни цени.
Снимки има една в темата гараж на 156
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
ма тва било егати модерното и аз искам
Mercedes W202 - 200kompressor 99'
Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'
ц-ц-ц.....задължително ще сложа и аз, ама след трансплантацията.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
като ще си правите сами, поне я направете като хората - регулираща се
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Благодаря много на колегата Novachev задължен съм му ще трябва да се черпи А търтея е прав може да се направи нещо по въпроса
Alfa Romeo 156 2.0 T.S
Историята започва с това че Хенри Форд свалял шапката си когато виждал да минава Alfa Ромео , и това във времето, когато се стремял да победи Алфите, Enzo Ферари плачел като бебе
Колега, ще те поправя само за заглавието на темата, тъй като е малко объркващо. Макар , че всички разбраха - казва се "Разпорна щанга".
Alfa Romeo 147 1.6 16V /120/ 2002
Тая въпросната щанга не се ли слага на автомобили със спортно окачване , понеже при тях удъра в "бомбетата" е доста по сериозен заради твърдите амортисьори и пружини? А не както някой колега беше писал понеже много я настъпвал и се отворила предницата.Е как ше се отвори,идея си нямам,след като само по себе си всяко колело се държи от носача който пък се държи от гредата и т.н.Нещо не мога да си го представя това разчекване от много даване на газ.Поправете ме ако греша,без да ме хокате де,просто си разсъждавам с клавиатурата,не с цел да обидя някой.
Last edited by mirchozo; 18-02-2009 at 00:17.