Смяна на водна помпа на 155 8V T.S.

[nicola 59]

При 155 8 клапана теч на вода или по рядко ромолене от самата помпа ма тя ако ромоли значи вече е протекла

[Dimicha]

Хмм...още повече се озадачих.Помпата не съм я виждал да тече,но имам следния проблем.Като понапъна колата на по-високи обороти и скорост извънградско,после сякаш има един пад на мощността и се променя звукът на двигателя.Променя се и отзивчивостта на газта-сякаш трябва да натискам повече газта,за да набере обороти.А си мисля,че това го прави,щото не се охлажда добре и обвинявам за това помпата.Същевременно обаче температурата не я качва над 90 градуса....Странна работа

[nicola 59]

Хмм...още повече се озадачих.Помпата не съм я виждал да тече,но имам следния проблем.Като понапъна колата на по-високи обороти и скорост извънградско,после сякаш има един пад на мощността и се променя звукът на двигателя.Променя се и отзивчивостта на газта-сякаш трябва да натискам повече газта,за да набере обороти.А си мисля,че това го прави,щото не се охлажда добре и обвинявам за това помпата.Същевременно обаче температурата не я качва над 90 градуса....Странна работа

Колега при това положение се абстрахирай от мисълта за помпата единственото неудобство което може да се очаква от нейна страна е загуба на охладителна течност и съответно повишаване на работната температура. Огледай се за нещо друго.

[Dimicha]

Ами то другите неща,в които се съмнявам са свещите-че не им отговаря топлинното число и масленото охлаждане.Там ако са се запекли нещата-масления термостат-възможно ли е да позагрява повечко?Щото ми погорва и повечко масълце сякаш..Но определено мисля,че не се охлажда добре,въпреки нормалното показание на уреда....

[nicola 59]

Ами то другите неща,в които се съмнявам са свещите-че не им отговаря топлинното число и масленото охлаждане.Там ако са се запекли нещата-масления термостат-възможно ли е да позагрява повечко?Щото ми погорва и повечко масълце сякаш..Но определено мисля,че не се охлажда добре,въпреки нормалното показание на уреда....

Незнам колега според колегите тоест мнозинството от колегите мислят че масленото охлаждане на 155 8 клапана 2.0 то само 2.0 имат е голямо предимство а лично според мене е още една беля на главата без никъква полза за една туристическа кола .Другите 155 като нямат та да неса спряли случайно ,та дали работи или не работи е все тая.Виж свещите са важно нещо и не е лошо да започнеш от тях.

[Milcho]

Също така не е лошо да си замериш и компресията на топъл и студен двигател колега

[Dimicha]

А възможно ли е да го прави поради бедна смес това-доколкото знам бедната смес гори на по-висока температура....

[Dimicha]

Колеги,имам един въпрос.Днеска след два дни играчка си смених водната помпа.Като смъкнах старата,не личеше да й има нещо-като въртя на ръка перките вътре се въртят и не са превъртат на оста.Само че като сравних старата и новата забелязах нещо много странно-на новата помпа перката има с няколко мм по-широки лопатки.Още един човек я гледа и каза,че определено има разлика.Викам си мама му стара,сигурно новата помпа няма да пасне и ще опрат перките в кожуха.Да,обаче не-влезе като у дома си.Сглобих всичко,работи не опира.Което ме навежда на мисълта,че старата помпа може да не е била каквато трябва.Възможно ли е да е от друга кола?На нея пише 10w 494,на новата 24-494.Новата е Метели,направи ми впечатление,че и новата и старата имат една лепенка "tested" напълно еднаква.

[AnastasKOSTOV-REX]

Колеги,имам един въпрос.Днеска след два дни играчка си смених водната помпа.Като смъкнах старата,не личеше да й има нещо-като въртя на ръка перките вътре се въртят и не са превъртат на оста.Само че като сравних старата и новата забелязах нещо много странно-на новата помпа перката има с няколко мм по-широки лопатки.Още един човек я гледа и каза,че определено има разлика.Викам си мама му стара,сигурно новата помпа няма да пасне и ще опрат перките в кожуха.Да,обаче не-влезе като у дома си.Сглобих всичко,работи не опира.Което ме навежда на мисълта,че старата помпа може да не е била каквато трябва.Възможно ли е да е от друга кола?На нея пише 10w 494,на новата 24-494.Новата е Метели,направи ми впечатление,че и новата и старата имат една лепенка "tested" напълно еднаква.

Да КВП е била не е била Метели старата хахаха.
Пък аз съм с Граф ма има ли разлика в трите според теб?
И не е 24-494 а е 24-0494

[Dimicha]

Колега,благодаря ти за отговора!Разбулва се мистерията.Не знам между трите дали има разлика в начина им на работа,но между старата ми и новата определено имаше разлика в перките.За ефективността-не знам дали си внушавам,но ми се струва,че колата сега достига по-бързо работна температура и по-бързо я сваля същевременно, като стигне 90 градуса.

[AnastasKOSTOV-REX]

Е има разлика да.На старата лопатите са били изядени от МОТОХ.

[Dimicha]

Хахха,какво е МОТОХ?Между другото,сега се разрових из интернет,тези трите,които ми каза-Metelli,KWP,Graf,както и Cifam са част от едно и също дружество.

[AnastasKOSTOV-REX]

Хахха,какво е МОТОХ?

Свръх секретен разтвор на вода,сол...вода,нещо друко,калиев перманганат,вода и вода предлаган за антифриз!!!за лев и трийсе литъра концентрат

[Dimicha]

Хахахах,разби ме.

[Dimicha]

Днеска си довърших бакиите с водната помпа,понеже ме нямаше няколко дни.Значи на радиатора наистина има пробка за обезвъздушаване-при мен се намира в горния ляв ъгъл като застана срещу колата.Пробката е гумена и се развива на ръка и да ви кажа,доста въздух си излезе отвътре докато да почне да хвърля антифриз.Развивах я два пъти,после налях разширителния съд съвсем догоре-да прелива.През това време колата работеше на място докато включи перките два пъти,вътре и парното включих да бичи-еми доста въздух излезе.После източих излишната течност от разширителния съд по начина,по който се източва бензин,което ме подсеща да питам-какъв вкус трябва да има антифризът?Докато точих лапнах малко антифриз-сладък беше като захарен сироп...кво е туй нещо не знам