След две седмици смятам пак сериозно да се занимая с нея по този проблем, че сега трябва да я вкарвам за оправяне на разни течове на масла смени на алтернатори, кормилни рейки и т.н Иначе най-притеснителното е, че нямам никакви грешки в ecu-то и като добавим, че си върви добре, тогава за майсторите това вече е индикатор че колата няма проблем. Явно ще трябва едно по едно да ги проверявам нещата, докато изскочи заека от трънката