уникален уникатединствено си струва парите ако е на тия километри ... което дълбоко ме съмнява
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
Imolata e Alfa 33 с двигагел 1,4i - 90коня.Имола е писта в Италия и Алфата е наречена на нея.Имолите са с колони на вратите и ДВГ е 1,4i това е разликата за коята знам аз.Напиши в google.bg Alfa 33 Imola и виж какво ще излене.
Имола са копие 1 към 1 на QV + едни говорители и с двигател 1351. Нещо като 146 Junior ...
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
Тия са уникални смешници като започнат да си надписват кога са сменяни масло или ремъци....
Бе незнам дали е на тея километри ама си е доста запазена !
Парите определено си стуват за тая лъщарка !
Alfa Romeo 33 IMOLA 1.4 i.e. 90hp. 1351 cc. 93 г. (907A)
На тази седалката и е доста запазена, което е добре, но не е гаранция.
Преди около 7 месеца щях да купувам един много запазен като купе спортвагон 1.4.
На външен и вътрешен вид страхотна! Без ръжда. Нов внос.
Като запалих двигателя(което не бе лесно) се отказах тотално. Тресеше яко и пушеше много...
Та трябва да се гледа внимателно.
В Дупница имат много добри попадения с 33-ки.Миналата година бяха докарали една 33 16 в перфектно състояние.После една като моята на 57 000 км.На толкова си беше.Взе я един малоумник и я строши след две седмици.Какво да го правиш.Голфаджия.Свикнал беше при 120 всичко да му тресе и това да му помпа самочувствието.Ключалките,таблото и останалия дребосък го взех от него.За тази също е много вероятно да е на тия километри.Лошото е,че не знаеш на какъв изрод ще попадне.Убедил съм се,че за различните страни са произвеждани различни модификации.Както Райдер ми обърна внимание,моята не е Имола,но само защото макферсоните и са с четри болта.Иначе всичко,от кожения салон до последните подробности е от Имола.Просто е с тия екстри,произведена за Гърция.Иначе колицата ми харесва.Бих я взел за сина ми,за да не ми вземе моята.Щото след една година става на 18 год.,а Алфи му е много присърце.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Една от най-запазените, които съм виждал! С всички екстри за модела...ИСКАМ Я, но само с искане не става...
...бих се замислил, ако не бях решил вече да правя мотора на фиата
1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
и делта
Аз вече си я строших
Всичко е сменено освен...мотора...и скапаните му лагери...
...тва пунто ще се прави(при Лисан на 19-ти в Четвъртък...там може да го видите)...след това е вечно мое...
...няма да ми стигне норматива за един пост, за да изпиша всичко което съм сменил и за капак след като му изтрака мотора му купих прагове за GT чисто нови небоядисани за 80 лв....
...пребоядисано е цялото миналата година(без предния капак,той ме чака за десерт)
- по охладителната система не са сменени само два маркуча
- по окачване и спирачки не са сменени само двата моста(оказаха са здрави)
...стига толкоз, че не му е мястото
1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
и делта