Общи приказки, свързани с АР 164

[VLADius]

Е човека обича да му е шаренко.

Шаренко-шаренко, ама тва с жълтенията ми дойде в повечко...

[MaVrUt]

значи циганията не тресе само в България.

че и 8500 евра иска, баси наглия

[myrko]

Колеги някои сменял ли е четките на алтернатора на Т.С. Супер .Предполагам ,че няма начин да не се свалят колекторите

[Boby]

Колеги някои сменял ли е четките на алтернатора на Т.С. Супер .Предполагам ,че няма начин да не се свалят колекторите

Ако си достатъчно сръчен с поялника могат да се сменят четките. Аз смених целия регулатор с някакъв тайвански боклук за 15лв и все още работи. Бошовия регулатор е доста скъп.

[myrko]

И аз мислех само за четки и с поялника ама разликата им с тайванските е 7 лв.
Проблема беше в стигането до алтернатора . До сега мислех, че по-свряна кола от 166 няма

[starata alfa]

Колеги някои сменял ли е четките на алтернатора на Т.С. Супер .Предполагам ,че няма начин да не се свалят колекторите

аз съм сменял и не съм свалял колекторите.по спомен свалях само предна дясна гума ама свалях целия алтернатор и мойта небеше суперка

[starata alfa]

абе прави ми впечатление че този раздел става доста пооредял,съвсем ли изчезнаха 164те

[BatVas]

абе прави ми впечатление че този раздел става доста пооредял,съвсем ли изчезнаха 164те

Ами те просто не правят проблеми. Моята вече шеста година я карам и след като я взех сменях няколко тампони по окачването и накладки за общо 210 лева,гърнета за 80 лева и миналата година кабели, свещи, климатика с един радиатор подарък и компредор клима втора ръка за 60 лева и пълнене - забравих за колко ма около 140 лв с монтажа на радиатора май,парче от маркуч за охладителната система преди две-три години - не помня точно за 5-10 лева пак беша, маркуче дето беше изгнило и течеше бенз - 10 лева(добре, че не се подпаллих), съединител около 350 лв (забравих точно ) и нов акумулатор за 105 лева. Тази година някаква помпа за 73 лева и още нещо за 32 лева, тампон биалетка и забравих какво за 53 лева и това са ми разходите общо с труд за около 60-70 хил км ))) (не броя гуми, масла и бенз) Колата основно се кара градско в София - пребройх , че за едно ходене до работа съединителя го ползвам 368 пъти всеки ден ))) Преди последните интервенции мислех , че се е разбила доста, ама като дадеш стотина лева и колата почне да вози пак като нова, как да не се кефиш.

П.П. Още съм с катализатора и е доста поизгнил, да знаете как и къде се изкупуват катализатори - идеята е парите да стигнат за замяната на кат. с резонаторно гърне (искам да мми е тиха колата)

П.П.П. ЧУКАМ НА ДЪРВО, да не взема да я урочасам сега пък аз

[MaVrUt]

асииии......

http://www.youtube.com/watch?v=sybEx...feature=relmfu

[myrko]

аз съм сменял и не съм свалял колекторите.по спомен свалях само предна дясна гума ама свалях целия алтернатор и мойта небеше суперка

Аз ги свалих но не беше нужно
Идеята беше да сменя четките на място без да свалям алтернатор ама не се получи

[starata alfa]

задните спирачни апарати еднакви ли са на корабите,в ахм на 2.0 ги дават еднакви преди и след фейса,

[didod]

Трябва да стават. Иначе са уж подобрени след 95 г.

[Scrapera]

Колеги, как стоят нещата с тампоните на носачите? Четох по-назад в темата, че след смяната им поведението на колата не било добро, можело да се поръчат цели носачи някъде...
Гледам, че има FRAP на около 10лв/бр.

А в TN Car ми обясниха, че моята 3.0 била с усилени тампони, предложиха ми ги по 30лв/бр, като трябва да чакам и доставка (Pirelli).
А цели носачи има ли някъде, и на каква цена?
Като цяло въпроса е към миналите по този път, какво бихте ме посъветвали да предприема?

[Boby]

Търси тампони на вид като левия. Тампоните са на Malo и са много здрави. Карам с такива повече от 80'000км и все още са здрави. Промяна в поведението на колата няма. Имаше ги на Стамболийски 155.

[Speeder]

Тампони на Мало има в Евро 07 по принцип.

На сайта на Мало има и онлайн магазин, но не съм го пробвал.

http://www.malospa.it/VediMacro/EN/195/HomePage/