Така е добре Около 90 щом е и пада малко на извънградско, а в засръствания мърда малко нагоре- няма проблем и моята пада на 84-85 извънградско, в града 90 - 93Originally Posted by DeX
Така е добре Около 90 щом е и пада малко на извънградско, а в засръствания мърда малко нагоре- няма проблем и моята пада на 84-85 извънградско, в града 90 - 93Originally Posted by DeX
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
Искам да Ви питам, може и да е малко оф-топик ама между 80-100 градуса, преди да включи перките, нещо започва да цъка от към бушоните. Звучи като реле, ама чак пък толкова силно... Това се появи след като в Мотоексперт ми бъзикаха по ел. инсталацията. Някой има ли някаква представа какво може да е?
Alfa Romeo 145, 1.6 Boxer, 103bhp
Audi A3, 1.8, 125bhp
Да това е релето за бавната степен на перкитеOriginally Posted by martin145
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Ако нямаш пари за нов, известно време можеш да сложиш картон отперд . Моята взе да държи 90 градуса
=============================
Кирилицата е задължителна!!!
Мале, мале.......добро включване.......след един месец
2000 156 SPORTWAGON SELESPEED
1998 145 1.6 T.SPARK
Има и едни по практични дето съм ги виждал на УАЗките ...от кожа и може и отворени да ги държишOriginally Posted by Casapina
98` Alfa Romeo 145 1.4i 16V Twin Spark 103 mad italian horses...
хихи, а може и от Москвич да си адаптираш жалузи отред дето могат да се отварят и затварят)))Originally Posted by MONI
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex