Някои истини за работата на дизеловите дигатели на празен ход+ Fuel Cut Off

[trustworthy]

Не стига, че харчиш 6/100 градско, ами и ми спамиш в сериозната тема тука

[pr_00f]

6.15 /100 за последните 5000 км , като до сега не съм излизал на дълъг път извън софето.
Но все пак си карам извънградско - по околовръстното - само че там ми е 3.7-4.5 някъде разхода, , но като вляза в града си се вдига - няма начин.

Няма да спамиш в хубавата тема - спамер такъв

[Bobo]

Не,
Ако показваше нямаше да занимавам колегите тук с глупостите си

Намери достатъчно дълго нанадолнище

И по темата значи кът-офф при дизелите е много трудно да се каже кога се получава по-принцип оборотите нямат значение кът-офф съществува от момента в който педала е пуснат и оборотите са над минималните за празен ход при твоя дизел са 830-850. От там нататък ако по формулата за изчисляване на товара на мотора падне под определени стойностти които са строго индивидуални за модела и еку-то получава инфо че колата се движи, тогава настъпва кът-офф и понеже при кът-офф колата продължава да смуче въздух в определен момент товара на колата достига стойност при която възтановяването на горивото настъпва но в много ниски количества и то предимно с преинжекшън режим за да не се получи рязко обогатяване ако в този момент сриташ газта Е...ти изречението

[pr_00f]

Абе дългичко си е изречението , ама споко аз чета бавно и по 3- пъти

Най- накрая да си начеша крастата.
Може би и това е причината като търсих из гуугъл да не намеря смислен отговор.


Гледам си се активизирал от няколко дни - Добре Дошъл отново, радвам се че имаш време за форума.



А за това нещо имаш ли идея дали би проработило ?

А де ама точно на този двигател не знам как мога да му правя онлайн диагностика.
Аз си мислех да си взема нещо съвсем непрофесионално колкото да си начеша крастата.

И стигнах до варианта Алфа диаг
http://alfadiag.net/

със този кабел - препоръчан от тях.

http://www.ecufix.com/shop/index.php...roducts_id=182


На сайта на алфа диаг във FAQ секцията пише че се поддържа моят двигател - Engine - 839.A6.000

И другите неща за колата който съм изровил.
ECU - Bosch EDC15C7
protocol ISO-14230 -
buksa - OBD2

[digitalundgrd]

При мен имам точно МОМЕНТЕН разход...При пускане без газ колата си върви и на дисплея ми изписва 2л/100...Ако колата е спряла на светофар да речем тогава ми излизат три чертички ( --- ) като моментен разход...Надявам се тази информация да ви помогне...

[kkkrisss]

При мен имам точно МОМЕНТЕН разход...При пускане без газ колата си върви и на дисплея ми изписва 2л/100...Ако колата е спряла на светофар да речем тогава ми излизат три чертички ( --- ) като моментен разход...Надявам се тази информация да ви помогне...

И при мен е по същия начин.

[didod]

Щом не е 0, значи не е точно моментен разход.
Или по-скоро е от друг момент.

[soldier]

Темата малко се отклони, така че все пак някой може ли да каже за дизел като моя - td колко да чакам преди да тръгна?

[didod]

Все таз дизел или бензин. Палиш, чакаш примерно 30 сек. да стабилизира налягането на маслото и тръгваш. Колкото по-рано тръгнеш, толкова по-бързо загрява колата.

[136]

Колкото по бързо тръгнеш е по добре за околната среда , но не значи че е добре за двигателя.

[didod]

Аргументи?

[kopele-mopele]

Колеги,

По въпроса с дългото спускане - последния път като минавах прохода Шипка на влизане в Габрово бях шокиран от показанията на датчика за температура на ДВГ, а именно малко под 70 градуса по Целзий И това при положение, че бях тръгнал от Бургас, т.е. двигателя си беше загрял и работил близо 200 км. В следващия момент шока отмина, защото се светнах каква е причината... Разказвам ви го това само за да ви дам пример за място, където да докажете за себе си горенаписаното

[JJJ]

Аргументи?

Например написаното по-долу в червено!

Все таз дизел или бензин. Палиш, чакаш примерно 30 сек. да стабилизира налягането на маслото и тръгваш. Колкото по-рано тръгнеш, толкова по-бързо загрява колата.

Можеш ли да дефинираш, колко е това “бързо”. В смисъл, до каква скорост на прогряване на двигателя ти считаш за безвредна.

[trustworthy]

За това, колко бързо ще загрее двигателят, определящо е натоварването му Не са оборотите, не е периода, в който стои запален.
Най-важното за едно двигателче е да достигне максимално бързо до работна температура, но е също така важно подгревът да става плавно, за да се избегнат деформации в резултат на резки температурни разширения.

[didod]

Аз смятам, че при нормално управление не може да се загрее 'опасно бързо' двигателя.

Пример- бензинов: палиш, 30 сек., потегляш. Обороти до 3500- след 5- 6 минути е стигнал до работна температура.

Да не говорим колко е добре, ако въобще не изстива двигателя...