Съединител Проблем/Решение

[nesh]

От 3 дни имах проблем със съединителя....постепенно потъва навътре,но иначе си работи коректно! Така първо един ден карах с 1/4 хлътнал педал,после с 1/3та и днес сутринта вече беше наполовина паднал,дори "задна" не искаше да влиза,а останалите скорости с леко усилие....от там сервиз и при огледа:няма течове,няма загуба на течност /на ниво е/,няма и вариант за регулиране. Звъннах на NEO /златен жокер/ и заедно с майстора констатираха че помпата в корпуса на скоростната кутия не вдига достатъчно налягане....Решение А: нова лагер-помпа за 180+лв и Решение Б: външна помпа като при дизелите и над 2000cc бензини /по съвет на NEO/. Първият вариант включваше повече пари и отваряне на кутията. Вторият е под половината от инвестицията на първият и като обслужване суперлесно за обслужване и надежност решение. Но решихме преди да отворим системата да я промоем с чиста течност.....и източихме адската мръсотия отвътре. После още с наливането на новият флуид съединителят се надърви като войник в първа отпуска. Повъртях малко градско с усмивка на уста, и не вярвах, че освен маслата в двигателя може такава разлика да има в работата на хидравличните възли от мръсни флуиди. Утре е на ред спирачната течност ......

[Mury]

Ма за да сложите външна помпа,трябва да разглобите кутията и да смените камбаната,да сложите такава с вилкаИначе е добра идея,направо си смени и съединителя

[nesh]

Ма за да сложите външна помпа,трябва да разглобите кутията и да смените камбаната,да сложите такава с вилкаИначе е добра идея,направо си смени и съединителя

Да точно това ми описа днес Neo и цял ден го преследвах като изпълнение,почти да се нахвърля накрая с пари и ......случката имаше почти безплатен ефективен завършек. А за съединителя направо си загледах един AP с нормален лагер в комплекта които ми трябваше ако бях продължил ......

[to_lose_HEART]

Този ефект от новата течност ще е временен, не след дълго педала пак ще ти потъне. Не е задължително да е лагер помпата може да е тази на педала. Не е скъпа и се сменя за 20 минути

[didod]

Така се държеше моята кола от миналата зима. Потъва си, помпиш примерно 20 пъти и съединителя оживява. После движиш. С преточване на течността се оправяше за седмица. После цяло лято никакви проблеми. В началото на тази зима започна пак, но беше по- зле отпреди. И смених помпата на съединителя (на педала, другото не е помпа).

[to_lose_HEART]

Така се държеше моята кола от миналата зима. Потъва си, помпиш примерно 20 пъти и съединителя оживява. После движиш. С преточване на течността се оправяше за седмица. После цяло лято никакви проблеми. В началото на тази зима започна пак, но беше по- зле отпреди. И смених помпата на съединителя (на педала, другото не е помпа).

а какво е

[didod]

Работен цилиндър. Горна помпа, долна помпа- жаргон монтьорски.

[sandeto]

....
В началото на тази зима започна пак, но беше по- зле отпреди. И смених помпата на съединителя (на педала, другото не е помпа).

Тук в преди 1-2 седмици и на мен ми се стори, че педала е попропаднал, ама си казах, че само си въобразявам... но от 2 дена вече доста хлътнал и разбрах, че не си въобразявам.
Та може ли малко подробности по процедурата? Сам ли си я сменя или е сложно и е желателно да се ходи на "майстор"? Ако сам, дай с 2-3 думи от къде, как, защо, колко...

[didod]

Сам я сменях, да. Като цяло не е сложно, но при мен специално помпата стои вътре в купето, под таблото. И мястото е ограничено. И се касае повече за нерви, отколкото за монтьорски умения. Иначе струваше 65 лв. май помпата. Ако смяташ, че ще е полезно, ще обясня подробно.

[marian]

Бях с подобен проблем и....оказа се лагер помпа

[nesh]

Така се държеше моята кола от миналата зима. Потъва си, помпиш примерно 20 пъти и съединителя оживява. После движиш. С преточване на течността се оправяше за седмица...

Братле прав си колко и неприятно ми е да го призная...ефекта от новата течност трая 3 дни и сега е още по-зле! В понеделник пак в сервиза

[didod]

Само трудно ще се установи дали е проблемен цилиндъра долу или помпата горе.

[Mury]

Само трудно ще се установи дали е проблемен цилиндъра долу или помпата горе.

Не е така,защото обикновенно работния цилиндър протича,по това се познава.Маха му се маншончето и ако е мокро е за смяна-просто от мястото на теча гълта и по малко въздух.Помпата на педала обикновенно проявява други дефекти,най-вече невръщане на педала докрай,което е следствие от счупено буталце в помпатаДемак тече ли цилиндърчето на кутията-сменяй го

[didod]

Ако има теч- супер. Но понякога няма...

[nesh]

няма течове,нито загуба на течност,нито омасляване, а като работи съединителя отлепя перфектно.....от друга страна просто педала на съединителя не се връща повече от половината и смятам че "горната" помпа е сдала багажа.....мосля че мръсната течност е действала като абразив на уплътненията! Ще я свалим утре и ако е само до уплътнения ще я отсервизирам лесно /в Казанлък има 15 фабрики с произвеждащи хидравлични и пневматични бутала,помпи и възли/ а ако има нарушена циментация или счупена част...нова ще е!