Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 29

Thread: ТУРБО С ПРОМЕНЛИВА ГЕОМЕТРИЯ........

  1. #1
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    46
    Posts
    1,573

    Default ТУРБО С ПРОМЕНЛИВА ГЕОМЕТРИЯ........

    специално за дизел маняците
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Снимка0093.jpg   Снимка0092.jpg   Снимка0089.jpg   Снимка0090.jpg   Снимка0091.jpg  

    Снимка0086.jpg   Снимка0087.jpg   Снимка0088.jpg   Снимка0084.jpg   Снимка0085.jpg  


  2. #2
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    много добра!

    идея колко кара такава геометрия преди да започне да не работи като хората променливата геометрия, като се наплеска яко с изгорелите вещества?


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  3. #3
    ТрудноДизел acko88's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София
    Age
    35
    Posts
    1,969

    Default

    Quote Originally Posted by drigata View Post
    специално за дизел маняците
    Дрига светни малко по темата,че съм решил да зимам печка ...
    Alfa Romeo 146 2.4JTD '00 230hp
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 175hp FL '04 - на части
    Mercedes Benz ML270 CDI FL '03
    Mercedes Benz A170 CDI FL '01
    Yamaha FZ1 Fazer 150hp '08

  4. #4
    Карам бързо-паиииисе
    Join Date
    Jul 2005
    Age
    45
    Posts
    4,021

    Default

    дрига тази турбина не става за бензинова кола нали занеш
    Volvo S80 2.0 T5 180hp
    Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
    Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto

  5. #5

    Default

    кой му трябва ...... с такива турбини мога да ви замерям поне един час... имам рециклирани всякакви

    http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
    Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."

  6. #6

    Default

    И каква е целта на тая тема
    Няколко снимки и никакви обяснения
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  7. #7
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    46
    Posts
    1,573

    Default

    Quote Originally Posted by hsr View Post
    И каква е целта на тая тема
    Няколко снимки и никакви обяснения
    темата я пуснах с образователна цел,за да се види ,а не да се задават въпроси от сорта "ама какво променлива геомтрия и за какво служи"

  8. #8
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by WhitePower View Post
    дрига тази турбина не става за бензинова кола нали занеш
    защо?


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  9. #9
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    46
    Posts
    1,573

    Default

    защото ,пригаряли лопатките,тзи турбини не били за толкова висока теп като на бензина

  10. #10

    Default

    Quote Originally Posted by drigata View Post
    темата я пуснах с образователна цел,за да се види ,а не да се задават въпроси от сорта "ама какво променлива геомтрия и за какво служи"
    Ами напиши 2-3 реда и обясни! То който незнае и 100 снимки да му качиш пак няма да разбере само от тях.
    155 1.8 8v TS & FZR 600

  11. #11
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    731

    Default



    Да не е нещо такова?


  12. #12

    Default

    Quote Originally Posted by drigata View Post
    темата я пуснах с образователна цел,за да се види ,а не да се задават въпроси от сорта "ама какво променлива геомтрия и за какво служи"
    евалата

  13. #13
    Запален алфист Gh0stRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    София
    Age
    36
    Posts
    404

    Default

    Ама ако верно некой драсне 2 реда обяснения няма да е излишно... Ето аз конкретно питам кое върши работата на пръста на дригата, когато си е монтирана турбината? Демек кое променя ъгъла на лопатките? Моторче ли някво... не си го представям
    147 2.0 Selespeed 51%Sofia Driving
    Stilo 1.6 - ex 75%Sofia Driving
    156 2.4 JTD - ex

  14. #14
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    46
    Posts
    1,573

    Default

    Quote Originally Posted by Gh0stRider View Post
    Ама ако верно некой драсне 2 реда обяснения няма да е излишно... Ето аз конкретно питам кое върши работата на пръста на дригата, когато си е монтирана турбината? Демек кое променя ъгъла на лопатките? Моторче ли някво... не си го представям
    значи,това за което питаш......

    лопатките се задвижват по вакум или налягане зависимост от модела,тази е с вакум,но и на двата модела се задвижват посредствум мембрана

    и по принцип лопатките са в отворено положение и според налягането(вакума ) се затварят и спират турбината

    т.е. по този начин регулират налягането което прави турбината

  15. #15

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •