Колеги, развали ми се копчето за пускане на нагревателя на стъклата, спря да остава в натиснато положение. Може ли да се отремонтира или трябва ново? Въобще разгобява ли се това лостче? Не можах да намеря нищо по темата...
Колеги, развали ми се копчето за пускане на нагревателя на стъклата, спря да остава в натиснато положение. Може ли да се отремонтира или трябва ново? Въобще разгобява ли се това лостче? Не можах да намеря нищо по темата...
Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
Mazda 6 2.3 2005
Лостчето се разглобява, имаше даже и снимки някъде, ама май изчезнаха след "профилактиката". Но за да извадиш бутончето не е нужно да се разглоби цялото лостче. Вади се с дърпане, пластмасата излиза и вътре има една пружинка и разни други карантии. Пластмасата я счупих леко при ваденето, ама отвътре и не личи.
Edit -> http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=17409
Alfa Romeo 145 1.4 16V TS
Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer - ex
Audi A4 1.9 TDI
Мерси много колега. Ще трябва да дърпам яко и ще видя какво се е прецакало. Ако нещо се е счупило, мисля, че ако махна пружината, ще си реша проблема, защото тя избутва копчето в изходна позиция. Явно се е счупило или захабило, нещото, което го задържа. А сигурен ли си, че трябва просто яко дърпане? В смисъл, ако сваля лостчето и го разглобя изцяло, няма ли да излезе бутона по "цивилизован" начин?
Last edited by DerMeister; 25-01-2009 at 23:11.
Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
Mazda 6 2.3 2005
Аз на двете коли общо 3 пъти ги разглабях, само с дърпане излиза, както е обяснено в линка по-горе. Ама свали все пак лостчето от конзолата, че да ти е по-удобно да човъркаш.
Alfa Romeo 145 1.4 16V TS
Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer - ex
Audi A4 1.9 TDI
аз имах друг проблем с това лостче ,като превключвам дълги - къси или пък дам десен мигач гаснат фаровете и си поръчах за 30 лв друго лостче и се оправи
Alfa Romeo 159 1.9 16V JTDm
В заключение:
Копчето се вади доста трудно с дърпане. После има още една пластмаска, на която стои контакторът и която има едни специални улейчета, в които се движи една пъпка и така копчето при едно натискане остава вътре, а при второ излиза. Проблемът е, че има една пружинка, която е изкочила от леглото си в тази пластмаска и съответно е започнала да натиска доста по-силно бутончето, когато е натиснато. Съответно пъпката започва да прескача улейчето заради натиска и го изяжда и вече не остава натиснато копчето. Тая пружинка посмъртно не можах да я вкарам обратно в улея, защото е захабен и много дребен и няма как да стане просто. Решението за мен беше, че махнах пружинката и сега като натисна копчето всичко е ок, а за да го изключа трябва да го дръпна към мен и пак да го натисна. Малко е тъпо, но поне работи.
Та ако някой има счупено лостче и иска да го черпя нещо, за да ми даде тая въпросна платмаска с пружинката да ми пише. Или ако знае как да вкарам пружинката отново в леглото също да каже, за да знаят другите. При мен дори да я вкарам май няма да стане, защото е изядено улейчето за застопоряване. Може би с по-къса пружинка, която няма да бута толкова силно ще стане, но не ми се занимава.
Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
Mazda 6 2.3 2005
Има вариант на управление с таймер на нагревателя. Мисля че е на някои модификации на фейслифта. При него копчето е само бутон, не се застопорява. При едно натискане включва нагревателя, при повторно го изключва, а когато е включен се изключва звтоматично след десетина минути. Ако се смени релето с такова с електроника, мисля че ще стане.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer