Търся си майстор

**lulin racing** · 04-01-2009, 23:32

Колеги поне не си падам по пипливите работи,а и като ги правя все нещо се чупи и т.н. Търся си човек да ми смени всички диоди по километража,врътките на парното,пепелника и т.н Абе накратко всички! Тези на парното и около него изобщо нито една не свети! Разбира се ако има желаещ си плащам каквато сума каже (стига да е разумна) ! С КЛИМАТИК СЪМ

**Furious 155** · 04-01-2009, 23:38

Originally Posted by lulin racing

Колеги поне не си падам по пипливите работи,а и като ги правя все нещо се чупи и т.н. Търся си човек да ми смени всички диоди по километража,врътките на парното,пепелника и т.н Абе накратко всички! Тези на парното и около него изобщо нито една не свети! Разбира се ако има желаещ си плащам каквато сума каже (стига да е разумна) ! С КЛИМАТИК СЪМ

ми те са крушцици бре, или си решил да ги замениш с диоди??? пробвай първо на самото табло - вади се супер лесно на 2 винта отпред и отзад имаш 5 куплунга да откачиш! После сменяш и връщаш всичко по обратния път. Куплунзите са различни и не можеш ги обърка. Виж така с диодите ако ти харесва как свети, ще продължиш напред с другите врътни. Иначе може някои почивен ден, ама в тоя сняг и съм без кола... трябва да ти е някой или наблизо или съсед да висите в колата привечер - да видите ефекта!

**Бобби** · 05-01-2009, 09:14

Защо ти е пак да палиш елхата...?...Коледа мина

**Iltcho** · 05-01-2009, 09:57

Originally Posted by lulin racing

Колеги поне не си падам по пипливите работи,а и като ги правя все нещо се чупи и т.н. Търся си човек да ми смени всички диоди по километража,врътките на парното,пепелника и т.н Абе накратко всички! Тези на парното и около него изобщо нито една не свети! Разбира се ако има желаещ си плащам каквато сума каже (стига да е разумна) ! С КЛИМАТИК СЪМ

Далече си ми, иначе да сме го направили това упражнение.
Не е никак трудно да си го направиш сам. Поразрови се и почети. Важното е да подбереш подходящи резистори и да матираш диодите.
На мен като ми остане повече време и си получа новия панел на климатротика и табло ще направя тема със снимки.

**MUROMAN** · 05-01-2009, 20:06

Колега Iltcho ти защо не спретнеш едно гаражно сервизче из Софииското равно поле? Ще си идваме при тебе като закъсаме и ще си ровичкаме по колите и ще си раздумаме сладко сладко.
Сериозно се позамисли над идеята ми.

Поздрави.

**lulin racing** · 05-01-2009, 20:52

Originally Posted by Бобби

Защо ти е пак да палиш елхата...?...Коледа мина

Карай ти вечер с нито една лампичка,пък ще те питам

**lulin racing** · 05-01-2009, 20:53

Originally Posted by Iltcho

Далече си ми, иначе да сме го направили това упражнение.
Не е никак трудно да си го направиш сам. Поразрови се и почети. Важното е да подбереш подходящи резистори и да матираш диодите.
На мен като ми остане повече време и си получа новия панел на климатротика и табло ще направя тема със снимки.

Илчо както съм споменал в заглавието не ме бива в пипливите неща! 101% ще изпотроша щипките и още кой знае колко глупости! Продължавам да търся някой

**TRENDi** · 06-01-2009, 01:36

За климатроника не мога да ти помогна, но за таблото 1 бързо упътване спретнах.

На снимка 1 със стрелки се вижда къде са 2-те шестограмчета, които се развиват. Таблото се издърпва. Означените с кръгчета 2 ъгъла се пазят, докато се издърпва и върти за докопване до буксите, защото са чупливи

.

На снимка 2 са означени въпросните букси, които се откачат (фиксиращите зъбчета се случва да скъсат някой и друг нерв при демонтаж, но не са кой-знае какво - има поне 100-ина много по-неприятни нервокъсачи в модела 155). На снимката са означени и 3-те щипки, които и да счупиш не е фатално, защото към декоративния пластмасов капак таблото е хванато с 4 шестограма.

На снимка 3 отново са 3-те щипки (с допуск за жертвопринушение) с изглед отдолу

.

На снимка 4 са показани местата на засегнатите в коментара към снимка 2 въпросни 4 шестограма (по-дългите стрелки). По-малки са като номер от първите 2, които са на снимка 1. Принципно вниманието към щипките и свалянето на 4-те шестограма е за удобство, но изобщо не е задължително. Може и така да се сменят крушки, ако не си с някакви огромни ръце

(както знаем ти не си

). На снимката са означени и местата на крушките отговорни за осветлението на таблото (късите стрелки).

Сменяваш и сглобяваш в обратен ред - това е.

**lulin racing** · 06-01-2009, 08:06

Благодаря ти много за точната информация! В събота най-вероятно ще се пробвам.В Т&Н дали ще има цветни крушки защото искам да са сини?!И остава да запаля и елхата посредата пак в същия цвят

**Furious 155** · 06-01-2009, 08:36

Originally Posted by lulin racing

Благодаря ти много за точната информация! В събота най-вероятно ще се пробвам.В Т&Н дали ще има цветни крушки защото искам да са сини?!И остава да запаля и елхата посредата пак в същия цвят

ми те оригиналните са си бели (жълто светят) и реално минава през зелен филтър - за да свети зелено! Ако сложиш сини, незнам какво ще стане като цвят

.

**Бобби** · 06-01-2009, 08:50

Originally Posted by lulin racing

Карай ти вечер с нито една лампичка,пък ще те питам

...няма начин всички да са изгоряли наведнъж!!!
..ако нищо не свети...бушон ще да е...

Има едни запалки с фенерчета

п.с.....извини ме, ама още ми е весело след празниците

**Iltcho** · 06-01-2009, 11:11

Originally Posted by MUROMAN

Колега Iltcho ти защо не спретнеш едно гаражно сервизче из Софииското равно поле? Ще си идваме при тебе като закъсаме и ще си ровичкаме по колите и ще си раздумаме сладко сладко.
Сериозно се позамисли над идеята ми.

Поздрави.

Скоро почвам работа на различно място от Враца, което ме отдалечава на още 80+ километра от София. Прехода става общо 200, та ще ми е супер неудобно да прескачам. Аз гараж в момента нямам. Много ми дигнаха наема. Иначе повечето лапета съм ги обслужвал за 1 мерси. Пари от приятели не обичам да вземам. Само за части.

Живко с ЛИБРА-та от форума може да го потвърди как за 10 минути насред центъра на града му смених филтъра на климатика, а бях отишъл да купя и да сменя крушка на късите на 164-ката...

lulin racing, както ти е написал TRENDi таблото се сваля на 2 винта. Фасунките се отвиват от таблото посредством малки клещи (аз лично ползвах хирургически форцепс, щот това ми беше под ръка, а до багажника за клещи не ми се слизаше). След като ги свалиш крушките излизат от фасунките с издърпване. на тяхно място поставяш светодиода със запоен резистор 1 килоом. Самият диод обаче за да разсейва светлината трябва да бъде предварително матиран с фина шкурка.
Ако имаш въпроси - питай, че така ми е неудобно да пиша. Може нещо да пропусна без да искам.

п.п. - много е съмнително това, как изведнъж е изгаснало цялото осветление на панела. По мои спомени всичкото беше на бушон май... не съм сигурен. Обърни внимание още какво не работи по колата. Не може да е само 1, или поне така мисля.

**The_Game** · 06-01-2009, 19:11

Крушките на чек панела също се сменят много лесно.
Една кръстата отвертка и си готов. Ако искаш мога да ти ги сменя. Примерно на 18-ти.

**lulin racing** · 06-01-2009, 22:22

Чек панела свети! Часовника до него НЕсвети,в пепелника НЕсвети и нагоре всичко е на същото дередже! Така я взех угаснала

.А това с километража е лесно,но ако има цветни ..... иначе с матиране и т.н става мн сложно !

@Бобби

Батка с тия от запалките много скъпо излиза иначе бая силно светят

**Abarth** · 07-01-2009, 00:12

За смяна на цвета на осветлението се откажи по добре,адски трудно и занимавка е

Thread: Търся си майстор

Thread Tools

Search Thread

Display

Търся си майстор

Posting Permissions