Sprint-ex./155 2.0 16v. x2-ex./145QV-еx./156 2.0-ex./ GTV2.0 -ex./166 2.0-ех./147jtd-ex./156SW 2.4jtd-ex./146jtd-ex.
Alfa 147jtd/Alfa 147 Selespeed
Аз всеки месец пълня зерезовара до горе и си занулявам километража. И на всяко зареждане като тегля чертата винаги ми излиза около 13,5/100. Винаги. Никога не е било под 13 или над 14. А карам както ми доиде. По някога спокойно, по някога на прекъсвач И винаги разхода е един и същ.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Трябва да видиш дюзите как пръскат. Може да не затварят и да пикаят постояно. Може само 1 от тях да е така. Може повече. Трябва да идеш на диагностика за дюзите. Друго не остана за проверяване. Щон ангренажа е добре зацепен и по електрониката всичко е на ред... само това остава.
Ако искасх сам да ги разбереш отвии дюзите отколектора, обърни ги на горе, забърши ги ако са мокри и дай колата на контакт. И гледай зюзите дали ще се овлажнят. Гледай ги поне 10-тина минути. После един да завърти на стартер и гледай как пръскат. Трябва да пръскат еднакво и да правят "балон". Първите 3 впръсквания всички дюзи пръскат едновременно така, че там ще ти е най лесно да видиш ако някое не е добре.
Last edited by oem; 25-12-2008 at 11:17.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine