Колеги, имам проблем с разхода на моята 156 2.0 ТС АР32301. В града ми харчи 18л/100км. без да я юркам. Карам я направо пенсионерската - то няма и как иначе. На извън градско ми дава 10л/100км, като 80% е магистрала на която повече от 120-130 не съм карал. Става дума за около 600км изминати. Само имаше един момент в който я ускорих до 200, за да видя, дали има някакъв проблем, иначе постоянно съм се придържал на гореспоменатите скорости. Преди да я взема я карах на диагностика при един от форумните майстори, след което се наложи смяна на ламбда (на диагностиката даде че е ленива), термоста (въпреки, че и стария си беше есе още ОК) и ремонтен комплект на вариатора. Дебитомера е изправен, но не е оригиналния (0 280 218 019) а е скъпия 0 281 002 199, но според майстора и една друга тема са едни и същи - с един и същ сензор (HFM) F00C2G2030 и в случая и иднакъв корпус. След като вече беше изправна, реших да засека разхода, защото нещо много често започна да реве, че е гладна. И тогава отчетох този разход, който съм написал по-горе. Ходих отново при мастора с проблема. Той и направи диагностика и рече, че за него мотора е перфектен - никакви грешки, нищо и само рече за всеки случай да отида да ми проверят генерацията, дали няма случайно някъде да изпуска преди ламбдата, че това може да е проблем. Ходих в сервиза на ем комплект 33 в Дружба и там ми казаха, че всико е ОК. Честно казано, тайно се надявах на някакво чудо да ми е задръстен катализатора, ама се оказа, че някой преди мен му е видял вече сметката, а и колата си върви така както трябва. Смених всички видове бензиностанции и всякакви видове бензин и ефект няма. Също така на диагностиката се видя, че не е ремапван софтуера и си е с оригиналния , та и това подозрение отпадна.
Вече съм вдигнал ръце и незнам какво да правя - според майстора е перфектна обаче си харчи като 6 цилиндрова 164-ка ( не съм се сетил да видя, дали няма някъде скрит още някой цилиндър :lolo: ) Вече не се сещам за нищо друго, от което може да ми дава такъв разход, освен от крака на магарето, което седи зад волана, но тук си признавам, че не съм я настъпвал изобщо (карам я пенсионерски), защото исках да разбера причината. Най-доброто ми постижение беше 17.4/100 градско със 100 октана и ненадвишаване на 3200 оборота.