Започна се....... и се свърши!

[alvanovo]

защо се наложи този основен ремонт
кое предизвика образуването на тези стружке забити в смукателя на маслената помпа
недобро смазване
или какво

[trustworthy]

Предисторията четете тук

[MrX]

Някой ще сподели ли къде мога да си откарам турбото да го погледнат в какво състояние е, струва ми се, че има лек луфт на перката, това нормално ли е?!?

[Коки]

Някой ще сподели ли къде мога да си откарам турбото да го погледнат в какво състояние е, струва ми се, че има лек луфт на перката, това нормално ли е?!?

Питай Нено или Бобо - те ги носят някъде. Луфтът може да е от износени втулки - това е най-често срещания проблем. Трябва да се види какъв е допускът за тоя луфт.

[dimo]

на 30.11.08 г., 00:45 казах "ако датчиците на колянов и разпр валове са ок то най вероятно е маслена помпа - слабата точка на JTD" значи съм бил прав твърде вероятно е в маслото да е имало от тъй наречените добавки и подобрители които много обичат да слагат преди продажбата на даден автомобилсмени си всички консумативи сега с хубави чее..... успех с ремонта дано никога не ти се налага повече .За турбото виж тук http://www.unitechturbo.com.нищо не знам за тази фирма просто веднъж случайно попаднах на сайта им дано ти свърши някаква работа .

[Коки]

Any news?

[MrX]

Малко развитие, блока и вала са готови, най-сетне, първи ремонт. До няколко дни всички части ще са на линия и се започва обратната процедура.

[kartell]

Браво! Дано всичко да приключи добре и да има още един радостен шофьор на 166-ца на пътя

[Mury]

Аз мисля че трябва да си намериш нов блок с баланс вал,защото според мен от там е губела налягане и затва са заминали основните лагери,или само баланс вал и да го сложиш.Нали ти разказах за оная Либра дето я правих със същия проблемСпоред Еньо такава кола без баланс вал няма,демек тъпите Италианци го махат,незнайно защоАко сглобиш така мотора без вал,има вроятност да не изкара много,повярвай ми

[BO]

Аз мисля че трябва да си намериш нов блок с баланс вал,защото според мен от там е губела налягане и затва са заминали основните лагери,или само баланс вал и да го сложиш.Нали ти разказах за оная Либра дето я правих със същия проблемСпоред Еньо такава кола без баланс вал няма,демек тъпите Италианци го махат,незнайно защоАко сглобиш така мотора без вал,има вроятност да не изкара много,повярвай ми

Има 2.4 без баланс вал и така си е заводски.
"Тъпите" инженери от Торино така са решили.

[Mury]

Има 2.4 без баланс вал и така си е заводски.
"Тъпите" инженери от Торино така са решили.

ОК няма да споряАко ми го покажеш нагледно,ще се съглася

[Коки]

Има 2.4 без баланс вал и така си е заводски.
"Тъпите" инженери от Торино така са решили.

ОК няма да споряАко ми го покажеш нагледно,ще се съглася

Няма никаква логика един и същи блок и колянов вал ем да трябва да се балнсират, ем да не трябва. Дори и да има заводски такъв вариант, може би не е точно на Алфа 166?

[BO]

ОК няма да споряАко ми го покажеш нагледно,ще се съглася

Ми няма да споря.
Питай просто автора на темата (Mr.X) дали има баланс вал.

[Коки]

Ми няма да споря.
Питай просто автора на темата (Mr.X) дали има баланс вал.

Е нали точно той пита дали трябва или не трябва да има, защото не знае как е "заводски", понеже не я е взел от завода. Много е вероятно неговата кола да си го е имала, но някой "специалист" да е решил, че може и без него и оттам да са дошли проблемите, както каза Мъри.

[Mury]

Е нали точно той пита дали трябва или не трябва да има, защото не знае как е "заводски", понеже не я е взел от завода. Много е вероятно неговата кола да си го е имала, но някой "специалист" да е решил, че може и без него и оттам да са дошли проблемите, както каза Мъри.

Ми аз това казах,ма кой да слуша.По принцип на 2.4 ЖТД се ползва блока от 2.0 20в на Фиат,който има баланс валовеМисълта ми е че това е второто строшено 2.4 ЖТД,което виждам,и второто без баланс вал