Има си пробка на радиатора, специално за отводняване, аз затуй питах за цивилизован начин за източване.
Първата фаза приключи, двигателя днес успешно се измазули от коша без никакви затруднения.
И всички снимки за момента:
http://www.snimka.bg/album.php?album_id=322940
Само едно - ЕВАЛАРКА!!!
166 TS 2.0 1999 ГИ
Мтекааааам, вече и дисекцията е факт, но подробностите май не са много приятни. Основни лагери всички, като два бяха напълно превъртели и лошото( не знам колко) е че са изяли леглата, а не вала. Биелните за здрави всички, там ядове не е имало. Маслото беше по-скоро грес, а за да достигна до източването му успях да прецакам пробката, така беше запекла, че не ми се мисли от кога не е отвивана. Та сега имам едно въпросТче, е ли възможно да се престържат леглата на лагерите на блока или да се замислям за нов блок?!? Ето и малко нагледност:
Това с превъртелите основни лагери никък не е добре. Май ще се наложи да си търсиш блок колега.
АЛФА 155 1.8TS 94г.
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
Е тя не доживя да стихне до смяна на каквото и да било, няма и една седмица да съм я карал откак я взех.
Мтекаааа, днес окончателно съблякох двигателя. Оказа се, че петите на основните лагери са го отнесли и блока ми е здрваФФ, но ще се пусне една бор-щанга, намерих нови пети от Ники и блок и вал са вече при мастера за шлайф. Сега мога най-спокойно да се отдам на почивка, докат стане блока де. И едно въпросТче, има ли модификации на 2.4 140 коня без балансиращ вал?!? В е-лърна го дават да има, ма моя няма и охлаждането на маслото не е с радиатор , а водно.
И кочината, която сътворих за последните дни
Каква е идеята на цялото упражнение, че нещо изпуснах?
Въъй, съжалявам да го чуя. Дано по-скоро се излекува