Защо Бучи при спиране?

[oem]

Моите са вентилирани, перфорирани и накладките не съм забелязал да се износват бързо. Дисковете Steinhof с Ferodo premier. Има някаква драма със студеното спиране (първото натискане за деня). Може би тези накладки не са много добри. Иначе следващите спирания са чук.

[trustworthy]

Напълно нормално е да е по-шумна колата при спиране с перфорирани или надупчени дискове, както и да се износват по-бързо накладките отколкото при гладките.
Отделно екфектът от пърформънс дисковете няма как да се усети при нормално каране.

[haljscho]

Напълно нормално е да е по-шумна колата при спиране с перфорирани или надупчени дискове, както и да се износват по-бързо накладките отколкото при гладките.
Отделно екфектът от пърформънс дисковете няма как да се усети при нормално каране.

Миииии, то нормално каране е доста разтегливо понятие.......
То по принцип както споменаха колегите по-напред в темата, веднъж да се наложи все ще е от полза...........

Моите са вентилирани, перфорирани и накладките не съм забелязал да се износват бързо. Дисковете Steinhof с Ferodo premier. Има някаква драма със студеното спиране (първото натискане за деня). Може би тези накладки не са много добри. Иначе следващите спирания са чук.

От колко време караш с тях?

[digitalundgrd]

Ами понеже днес се върнах от Серес (истинска писта) мога да изкажа моите впечатления от този вид дискове...

Колата ми от 2 години е от пред и от зад с такива (надупчени). Реално може да се усети ползата им, ако се кара на писта, където имаме чести, интензивни спирания от порядъка на 150+ км/ч. В ежедневието разлика спрямо старите плътни дискове - не усетих (освен типичното за този тип дискове фучене при спиране). Лично мое мнение е, че накладките свършват по-бързо спрямо нормалния, плътен диск

Тук е хубаво да се споменат и другите важни за спирането компоненти....Накладки, спирачна течност (ДОТ5,1), хубаво е да се сложат и от металните спирачни маркучи

[oem]

Миииии, то нормално каране е доста разтегливо понятие.......
То по принцип както споменаха колегите по-напред в темата, веднъж да се наложи все ще е от полза...........


От колко време караш с тях?

15 000 км може би. Или малко отгоре. Но аз съм от тези шофьори където ползват често спирачки. Обикновено карам: газ, спирачки, газ, спирачки... Само ме дразни първото спиране за деня. Когато са студени. Натискаш и няма никой. Вероятно това феродо не е хубаво. Но знам ли... иначе при следващите натискания спира много добре.

[haljscho]

Колата ми от 2 години е от пред и от зад с такива (надупчени). Лично мое мнение е, че накладките свършват по-бързо спрямо нормалния, плътен диск

За 2г. колко комплекта заминаха при теб?

За 2г. с обикновенните дискове, накладките ми не са се износили и на половина......... Ако с тези дискове се износват двойно по-бързо..... не виждам нищо тревижно в това......
По принцип обичам да спирам от далеч, но пък и честичко ми се налага да спирам екстремно така, че сигурно ще сложа такива......
Благодаря много за отзивите колеги.

[CrazyElement]

Аз съм с обикновенните дискове за 2.0 ТС или предни вентилирани задни обикновенни и като спирам си бучи , но лично мен ме радва много също така и хората които возя , създава усещане за някакъв много спортен автомобил , който има страшни спирачки

[Airfan]

Според мен бученето не е от дисковете. Аз съм с плътно (вентилирано, но без нарези) Брембо с контролните точки отпред и също при по-интензивно спиране се чува нещо като бучене. Развиха ми теория, че това са газовете, които излизат, ама знае ли човек. Накладките са ми Ferodo Premier FDB1056 и са втория комплект, който използвам на тези дискове. Забележки при нормално каране нямам, а сега на студеното първите спирания са зловещо яки, направо коват.
До няколко седмици ще се ъпгрейдна и отпред до Brembo Max, тъй като отзад съм от една година с такива и нямаше промяна в шума никаква.

[Bonev]

И моите са си сток и си бучи. Много пъти съм се чудел от какво е това.