Колеги. Ако оставя колата да работи на място задминава 90 градуса. На компютъра показва 110 градуса, както и на таблото, и с термометъра меря и е толкова наистина. Бутам горния маркуч на радиатора - едва топъл. Като тръгна и карам стрелката застава на 90. Спирам бутам радиатора целия топъл. И двата маркуча парят.
Термостат, помпа, датчици - на 5000 км. Обезвъздушена е уж. Тази вечер обезвъздухшиш принудително и не излезе въздух. Парното да те убие вътре.
Това е или помпа или термостат. Ама помпата какво да и стане? Нова е с металните перки. Термостата е Бер.
Да вадя термостата и да го тествам на котлона?
Дано не е помпа...