За смяна на масло на 20 000 км не съм чул.
Тука явно български спец се е изказал. То не е речено, че е невъзможно, ама... гавра с колата
Аз карам с ESSO 10W40 Turbo Diesel и съм доволен. Същата марка сипвах и на предишните си две коли /бензинови/. Добро масълце за по-скромни пари, според мен.
Вманиачаването в избора на масла за мен е излишно. То е ясно че Приста няма да сипем
Alfa Romeo 166 JTD '99 Progression
Е, добре де, аз съм със селениа 20К.То неизкарва ли 20 000 км...
166 TS 2.0 1999 ГИ
Добре де, винаги ми е било интересно как при смяна от едно масло на друго и собсвтеникът на колата усеща някаква разлика?!? На вкус ли е по-добро едното от другото, на цвят ли...
Едва ли разликата в КАЧЕСТВАТА на маслата може да се усети за един или два пробега от по 10 хил. км, освен ако не запече двигателят по време на тея пробези примерно. Карал съм със Селения 10w40 10к км и с WR 5w40 30-ина хил. км. Не съм усетил някакво деструктивно влияние да са имали тези масла върху мотора ми. А и се препоръчват от производителя не на последно място. За дизелът най-важното е маслото да осигурява подходящо мазане на турбината. Ако я нямаше нея, можеше спокойно и с най-калпавото 10в40 да се кара, както е било едно време, когато дизелите са били бавни и шумни трактори
Останалото е 99% самовнушения и заблуди, освен ако не става въпрос за състезателни автомобили, които не са обект на тази тема. Няма какво да се заблуждаваме. Там пробезите м/у две смени на масло са в пъти по-малки и изборът на масло е жизнено важен, защото не всяко масло може да осигури надежден маслен клин при екстремни условия на експлоатация.
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
За колегата по- нагоре- ако не мине определения пробег, се сменя поне веднъж годишно.
Ще дам пример от моята област. Всички производители на товарни автомобили, които внасят в България, са определили следното- срокът за смяна на масло се съкращава с 20 до 50 %. Причината- некачествени горива. Според мен на JTD или на Twin Spark примерно е неуместно да се сменя масло на 15 или 20 хиляди. Лично аз бих го сменял на 8000.
Виж, не казвам, че ще го изгори или нещо ще се счупи. Просто хората са преценили, че поради по- голямото съдържание на сяра примерно в нашата нафта (макар да твърдят, че е в нормите) маслото 'старее' по- бързо. В случая това за по- честата смяна не е задължително, само като препоръка го давам. Във всеки случай с честа смяна по- лошо няма да стане. Аз на моята си старица го сменям на 8 до 9000, ако и да карам на газ предимно.
Колеги кара ли някой с Мотул и има ли впечатления от него?
Алфа 166 2.4 JTD
И аз се интересувам от марката като цяло дали има добри продукти и по-специално в момента съм на вълна трансмисионно масло. Не мога да схвана кое от двете е по-добро - естерно или синтетично "състезателно".
Ето конкретно дилемата ми http://www.prospeed.bg/cat/product_i...oducts_id=4122 или http://www.prospeed.bg/cat/product_i...oducts_id=4119
166 2.4 JTD
Преди време ми се наложи да правя ремонт на скоростната кутия на Ланчата. След като в няколко сервиза казаха, че не могат да го направят, ме насочиха към Ники Златков. След ремонта, човекът ми сложи трансмисионно масло Мотул и каза, че това е най-доброто и че го слага на неговите състезателни коли. Още карам с това масло и нямам никакви грижи.
На конкретната дилема не мога да ти отговоря, но според описанието първото изглежда по-добро, а и разликата е около 6 лв на литър. От друга страна, никога няма да успеем да подложим нашите трансмисии на такива натоварвания, за каквито е пригодено това масло, така че има и много по-евтин вариант:
http://www.prospeed.bg/cat/product_i...oducts_id=4117
Last edited by Коки; 15-12-2008 at 11:29.
[QUOTE=Коки]никога няма да успеем да подложим нашите трансмисии на такива натоварвания, за каквито е пригодено това масло[QUOTE]
Точно това ме "притеснява". Може и да ми е тъпа логиката, но след като маслото е за сериозни натоварвания, няма ли при нормално каране да се получи обратен ефект.
166 2.4 JTD
Глупости правя и не знам кака да си ги изтрия
166 2.4 JTD