Турбото е на 90 в средата, като детайно започва от 80-85-90-95-100
5-ците са чертички, не цифри.
Т.С. е по-малко .
Иначе няма как на бензин да ти е нормална 7-80С температура... много е ниска.
Турбото е на 90 в средата, като детайно започва от 80-85-90-95-100
5-ците са чертички, не цифри.
Т.С. е по-малко .
Иначе няма как на бензин да ти е нормална 7-80С температура... много е ниска.
Значи да си карам така? Досега бачкаше на 70-75 градуса (70 ми е в средата) сега държи следващата черта след 70 (по средата). А самия датчик който дава инфо на таблото къде се намира? Този на радиатора е за перката нали? Просто сложих друг радиатор (по-дебел от стария) и започна да ги прави тия номера. Перката се включва и изключва, но температурата не пада под 80.
Alfa Romeo 164 2.0 TS/M1; V1 Medium `92; Matra Murena `83;
Mercedes S 430 4 matic `02; Opel Corsa C XE 2.0 16V `05
Peugeot Traveller `17 2.0 HDI 180 h.p.; Mitsubishi Pajero `94 2.5 TDI
Iveco S 59 2.5 TDI; Peugeot Boxer 1.9 `95
Ми аз съм с катализатор и то работещ, тия за техническия преглед щяха да получат удар като измериха изгорелите газове.
Alfa Romeo 164 2.0 TS/M1; V1 Medium `92; Matra Murena `83;
Mercedes S 430 4 matic `02; Opel Corsa C XE 2.0 16V `05
Peugeot Traveller `17 2.0 HDI 180 h.p.; Mitsubishi Pajero `94 2.5 TDI
Iveco S 59 2.5 TDI; Peugeot Boxer 1.9 `95
Moята по средата е 70 и държи по средата дали просто така не си пише на таблото, а реално там да си е 90
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
Alfa Romeo 164 2.0 TS/M1; V1 Medium `92; Matra Murena `83;
Mercedes S 430 4 matic `02; Opel Corsa C XE 2.0 16V `05
Peugeot Traveller `17 2.0 HDI 180 h.p.; Mitsubishi Pajero `94 2.5 TDI
Iveco S 59 2.5 TDI; Peugeot Boxer 1.9 `95
Под средата (при мен е 70) ми пада само когато съм в движение.
Alfa Romeo 164 2.0 TS/M1; V1 Medium `92; Matra Murena `83;
Mercedes S 430 4 matic `02; Opel Corsa C XE 2.0 16V `05
Peugeot Traveller `17 2.0 HDI 180 h.p.; Mitsubishi Pajero `94 2.5 TDI
Iveco S 59 2.5 TDI; Peugeot Boxer 1.9 `95
Aми на средата ми е 70 и перката еключва като мине една чертичка над 70
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
някой обърнал ли е внимание на датчика за перката пише 85-87 градуса целзии /тия мотори май са за по ниска температура на работа . А един колега на опел корса на датчика му пише 98-103 което ми се видя много да работи на 100 градуса ама явно така е изчислено