смяна на крушки на фарове на 147

[mik mik]

съжалявам за глупавия въпрос но днес цял ден седях по капака и се мъчех да махна едната крушка за мъгла защото е изгоряла но така и не успях също трябваше да сменя и едната габаритна крушка но и нея неможах да намеря от къде да извадя.....глупаво но наистина неможах ако може някой да ми обясни как да ги махна....
благодаря предварително

[digitalundgrd]

Колега преди 2 дни и аз бях на твоето дередже....Сменях габарити и къси Н7...*еба и фаровете...Как са ги направили да не може да бръкне човек спокойно да си смени крушката...Трябват ти някакви детски ръчички да свършиш процедурата..
Та за фаровете за мъгла не знам как седят нещата, но те според мен са най-гадни за смяна..Относно габаритите - отваряш капачето на фара (пластмасовото черно), което се държи от 2 метални скоби. Горе долу виж къде се пада самия габарит..като го погледнеш от пред фара.... бъркаш и там има нещо като преграда, точно зад нея се намира една дръжчица която трябва да издърпаш и на нея се набучва самия габарит..после е приключение да го вкараш обратно, тъй като действаш абсолютно на сляпо...Трябва ти голяма доза ВЪОБРАЖЕНИЕ ...Знам, че малко объркано ти го описах, но наистина е трудно да се каже, по- скоро хвани някой колега да ти го покаже...АКо беше от София на драго сърце щях да ти асистирам

[servosterzo]

фара срещу шофьора/акумулатора, е уникално труден за обслужване , дългите и габаритите са по лесни от късите и за мъглата при които е истински екшън , нито виждаш , нито имаш място за ръката си , практически е невъзможно да сложиш на късата скобата която е от далечната и страна . така и я намерих между другото

[servosterzo]

на снимка 1 е смяната на фаровете за мъгла
на снимка 2 е смяната на къси,дълги,габарит

на снимка 1:
(A) мъгла
(B) къси
(C) габарит
(D) дълги
отнасят се за фигура.11 , ноято е първата на страницата.

[mik mik]

ахааа благодаря за отговорите аз се мъчих но като си нямах представа как се сваля....сега вече знам и утре евентуално ще пробвам
точно фара срещу водача ми е проблемния.....
но за щастие имам що годе малки ръце и успявам да бръкна но работата на сляпо е неизбежна няма как и главата и ръката да си вкараш едновременно
по едно време даже ми мина през главата да свалям целия фар

[mik mik]

готовоо малко пипкаво но стана
благодаря на servosterzo и на digitalundgrd за съветите
п.п. темата може да се трие или заключва както решат модераторите

[mariu6]

Същото ли се отнася за 156-ци??? Днеска си скапах два часа да опитвам да сменя крушката на късите безрезултатно...

[ludkanar]

Същото ли се отнася за 156-ци??? Днеска си скапах два часа да опитвам да сменя крушката на късите безрезултатно...

нее стига да имаш въображение

[pent]

верно е шит! италианската инжинерна мисъл е винаги напред с материала!

[Dodo 155]

верно е шит! италианската инжинерна мисъл е винаги напред с материала!

Говориш така, защото не знаеш на другит коли как е

[pent]

Говориш така, защото не знаеш на другит коли как е

ако са по-зле от жабарите не искам и да знам вчера се наиграх с тия крушки

[mecan]

на BMW-то си е супер незнам за кои марки става вапрос

[mik mik]

на една голф 4ка на един приятел се наложи да сменям и мога да кажа че е много по зле ама много-там въобще няма място и трябва да махаш акумулатори и пак е малко мястото....

[digitalundgrd]

И аз си мислех, че на Пежо 206 се сменят трудно, докато не смених халогени на 147 !!!!

[Dodo 155]

на BMW-то си е супер незнам за кои марки става вапрос

Коe BMW цитираш?
Все пак говорим за по-нови коли
Старите нямаха такива проблеми, защото в коша имаше място за куче пазач, котка и т.н.
При новите всеки сантиметър е използван - EGR клапан, резонаторна кутия за филтър, релета, ЕКУ-та и т.н.
Вдигни капака на новата 5-ца и ми кажи дали виждаш нещо