Благодарско за снимките. Много полезен материал.
Благодарско за снимките. Много полезен материал.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ми не знам дали е от дисковете, или от накладките който се водят някакви спортни на ОМР, но сега завелязвам че айбиеса ми се включва доста по рано при някой по корави спирания отколкото преди, и определено мисля че има ефект.......иначе със сигурност мисля че са по шумни, издават един фучащ звук който на някой може и да не харесва, но мен определено ме кефи.......не говоря за скърцане или нещо от сорта - просто си фучат някакси - не мога да го опиша.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
демек каналите "рендосват" накладките хаха
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
За по лесно прибиране на спирачното цилиндърче не е лошо да се отвие капачката на казанчето за спирачната течност .
CUORE SPORTIVO 164 +,156 2.4 TI +++, 159 TI +++,Alfa Romeo Arna 1.3 TI
Fiat Uno Fire,Fiat Tipo Gran Turismo,Fiat Bravo, Fiat Grande Punto, Fiat 1500 Lunga,Fiat 850,Fiat 1300/1500
Last edited by Mury; 18-02-2009 at 11:15.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Много полезен материал.Мерси колега, ще ми свърши добра работа.
Alfa Romeo 156 1.8 TS'98
Ето и едно малко допълнение. Хората твърдят, че преди да се сложи новият диск, главината трябва да се почисти много добре
156 AR67601 BN 1.6TS 16V CF2 BASE
Bosch Motronic M2.10.4 MPFi
Сред цялата тази фотография, виждат ли се някъде датчиците на АБС-то, че нещо светна ламбата?
Alfa Romeo 156 2.0 TS - the current one
Alfa Romeo 145 1.6 boxer - the second one
Alfa Romeo 33 1.7 boxer - the first one
Датчиците са ти отзад на шенкела,има гривна на лагера,където чете датчика
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Сигурен ли си? Те и сега буталцата са ми прибрани почти максимално. Когато не е натиснат педала буталцата са излезе с по-малко от 5 мм. Това с чисто нови накладки! Вентилирания диск ми се вижда доста по-дебел! Страх ме е да не да взема вентилирани и да не паснат после и да си ги бия в главата.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Вентилирания диск е доста по дебел от невентилирания просто няма да влезе в апарата премери колко е самата широчина на апарата със шублер и после я сравни с тази на диска.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ся като се замисля, дали на предните и задните апарани дупките за болтовете са едни и същи, щото ако са, не ми пречи да си бодна едни предни спирачни отзад и да се вентилирам и там......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
В заключение - ако колата ви е с плътни (solid) дискове и искате да сложите вентилирани (ventilated), сменяте и апаратите. Снощи направих точно това. Захващането и на двата вида апарати е абсолютно еднакво, не е нужно никакво пригаждане. Няма разлика в главини, шенкели и т.н. както беше писано някъде. С две думи - сваляте старите дискове и апарати, качвате новите и карате. Не забравяйте да си купите и накладки за по-големите апарати, защото са различни (най-добре да се търсят по шаси или по ОЕ, защото са 2 вида).
Успех на всички,
156 AR67601 BN 1.6TS 16V CF2 BASE
Bosch Motronic M2.10.4 MPFi