Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Това не ми прилича на въпрос... т.е. ти вече знаеш!
Споделиха ти колегите решения, и понеже на теб не ти харесват решаваш, че можеш да спориш!
Въпросните свещи са 3 по 200W едната т.е. сумарно 800W няма как да стоплят ~1л топло-носител "за секунди"
Нямам време сега да ти изнасям лекция по топлотехника и термодинамика на четиритактовия бензинов и дизелов двигател!
Всяко нещо си има цена, а това, че на теб не ти харесва е една друга бира!
Не се правим на "не знам какви" просто сме открили топлата вода! Виж какво ти е написал колегата понеже на мен явно не ми вярваш въпреки, че ти го доказах с цифри:
Все още не виждам достатъчно смирение за това, че те предпазваме от излишни разходи на средства, време и...
най-лошото разхищаване на енергия!
И аз така без лоши чувства
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
при изправен термостат за 10 15 мин колата трябва вече да топли вътре и мотора да е позагрял поне до 60 градуса всичко останало ми се струва излишно печката за която пинко говори си е вариант но цената и е висока, другото което е тя така или иначе отнема време и то доста при наличие на топъл гараж какъвто казваш че имаш
Alfa 155 2.0 16v
Така по става!
Мисля, че споменах в някой от по-предишните си постове каква е основната задачата на системата. Не случайно веднага след нея минава през радиатора на парното.
В зависимост от температурата на антифриза при стартиране на ДВГ, подгревните свещи си имат собствен блок за управление. Можеш да го видиш на следващата картинка в линка от Eper който беше приложил с въпросната картинка на системата. Релета включват една, две или и трите свещи. Това може да стане само при работещ двигател на поне 660 оборота, а също така и при напрежение на акумулатора не по-малко от 12.8 волта. При по-ниско напрежение, с цел запазване на енергия, едната, двете или дори и трите свещи може да не заработят, което решава ЕКУ, в зависимост от напрежението. Това, сигурно го пише и в еLearn!
Аз обаче, го знам от един друг форум, покрай една друга кола и една друга изкарана бира
Темата бая е разисквана и в други форуми, но в краина сметка до окончателно заключение май не се стигна.
Ето малко коментари http://www.lancia-bg.com/forum/viewt...E5+jtd&start=0
И на мен ми се иска да бодна 3 свещи да подгряват
пробвай с бързовар
И какво стана колеги,някой пробвали да загрява водата че зима иде
Mercedes W202 - 200kompressor 99'
Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'
Welcome to the real world
Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.
Mercedes W202 - 200kompressor 99'
Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'
Питай дрифтьорчето де копа
Да за тази от подписа... Италиянка е и няма такава система.
Идеята е от някъде да се вземе блокчето, маркучите, окабеляването, да се купят 3 те свещи нови и ако е нужно нови кабели и маркучи (по мярка от старите) та да ъпгрейднем красавицата за зимата.
Но това само ако може да се напасне както си трябва, не ми се измислят измислени вече неща.
Welcome to the real world
Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.