датчик температура въздух

[to_lose_HEART]

Има ли такъв датчик при туин спарк моторите и ако има къде се намира, че ме гложди ако ми прави номера нещо да го сменям да съм сигурен че е ОК. И още нещо свързано с температурата на въздуха-винаги ли постъпващия въздух идва от едно и също място или съществува някав клапан който разпределя примерно зимата да смуче по топъл а лятото по хладен Може да ви се сторят малко тапички тези въпроси но ми е интересно да знам как работи колата ми Поздрави

[oem]

Има ли такъв датчик при туин спарк моторите и ако има къде се намира, че ме гложди ако ми прави номера нещо да го сменям да съм сигурен че е ОК. И още нещо свързано с температурата на въздуха-винаги ли постъпващия въздух идва от едно и също място или съществува някав клапан който разпределя примерно зимата да смуче по топъл а лятото по хладен Може да ви се сторят малко тапички тези въпроси но ми е интересно да знам как работи колата ми Поздрави

Датчика за температурата на входящия въздух се намира в дебитомера ти. И въздуха минава винаги през едно и също място.

[to_lose_HEART]

благодаря колега

[ФЕРАРИСТ]

Да не се отплеснеш да слагаш някакъв резистор за да заблуждаваш екуто че въздуха е по студен, че чух лоши отзиви от подобни волтопроменящи изцепки....

[oem]

Да не се отплеснеш да слагаш някакъв резистор за да заблуждаваш екуто че въздуха е по студен, че чух лоши отзиви от подобни волтопроменящи изцепки....

Що бе? Ще буха повечко гориво... ще понавървява

[ФЕРАРИСТ]

Що бе? Ще буха повечко гориво... ще понавървява

Остъй ти тая работа.....

[to_lose_HEART]

не далеч съм от тази мисъл, просто ми беше любопитно

[Novachev]

Да не се отплеснеш да слагаш някакъв резистор за да заблуждаваш екуто че въздуха е по студен, че чух лоши отзиви от подобни волтопроменящи изцепки....

Аз това съм си го мислил но за датчика на температурата на водата защото той би тярбвало ако двигателя е студен сместа да е по богата от колкото само ако въздуха е по студен. И си го мисля дали не може де се сложи още един датчик някъде на студено в коша на мотора и да се превключва с ключе или нещо подобно. Обаче изникват няколко въпроса първо тярбва да се вземе и замести стойноста за компа на колата а тази на таблото да си остане от датчика на двигателя.Второ е дели двигателя не се спува софтуерно когато температурата му е ниски и как да стане превключването че да не се записва грешка защото след превключване за момент компа на колата няма даима връзка с датчика и ще запише грешка.