Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 18

Thread: налягане на спирачки

  1. #1
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,467

    Default налягане на спирачки

    Когато колата ми престой с изгасен двигател повече от 4-5ч и педалът на спирачките става твърд. /все едно е огасена и съм го припомпил няколко пъти, следствие на това .. за да запаля колата трябва да вдигна ръчната спирачка. педалът на спирачките е твърд и знаете все едно ги няма/ От както може да се губи налягането в спирачките когато колата е изгасена. До преди месец нямах тези проблеми ... дори седмица да не я запаля ... като се кача мога да използвам спирачката 5- 6 пъти т.е. натискания докато се втвърди.

    Когато двигателя е запален .. нямам проблеми при спиране и тн .. нито със волана или хидравликата.
    Един познат спомена, че може да е от маркуча за вакуума, но не ми се струва да е пукнат ... имам достатъчно спирачна течност в казанчето т.е. до горе.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  2. #2
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Еми нормално е да е твърд педала след като двигателя неработи!!Няма за какво да се притесняваш ,веднага след като двигателя ти запали сервоусилвателя си получава вакум заработва и всичко си е ок респективно падала трябва да ти умекне и даже да пропадне малко!Натисни спирачката не много силно (нея пускаи) и запали двигателя ако всичко е наред трябва веднага след запалването да пропадне падала малко и да омекне!На моята педала се вдарвява почти веднага след като я изгася или след 2-3 натискания на неработещ двигател!
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Варна/Айтос
    Posts
    33

    Default

    колега и при мен е така споко не е нищо сериозно

  4. #4
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    40

    Default

    ами и при моята е така... като запаля омеква веднага... като изгася си ставя твърд, мисля че е нормално...
    159 1.9JTDM

    146 ti

  5. #5
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by Заро View Post
    ами и при моята е така... като запаля омеква веднага... като изгася си ставя твърд, мисля че е нормално...
    Не само мислиш че е нормално ами си е точно така!!И това нее само при Алфите даже и при Лада 1500s е абсолютно същото
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  6. #6
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Plovdiv ,Varna
    Posts
    91

    Default

    Здравеите колеги, при мене пък не е така педала си е нормален ,ако го припомпа 3 4 пати става твард .Имал съм и Лада 1500 и не е както казава колегата не е твард след като изгасиш колата трябва да се натисне 3 4 пати и става твард.Намен са си нормални след като изгася мога да си позлвам спирачките поне 2 пати докато втвърди
    Alfa Romeo 146 2.0 Ti

  7. #7
    Запален алфист vlado_iv's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    47
    Posts
    475

    Default

    И моята е така - но не е нормално !!!!!!!!! , даже от скоро стана така
    146 1.6V TS. 147 1.9 JTDm

  8. #8
    Болен алфист DerMeister's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    София
    Age
    38
    Posts
    1,180

    Default

    И моята е така понякога, нормално е. Изразява се по-силно, ако съм спрял под наклон и загася двигателя на натиснат педал на спирачката. Ако не го изгася при натиснат педал, после педала не е чак толкова твърд. Сетете се що.
    Алфа Ромео 146 1.6TS 1999
    Mazda 6 2.3 2005

  9. #9
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,467

    Default

    Значи, когато изгася двигателя мога да припомпя дори 3- 6 пъти в интервал от няколко часа и спирачките адекватно ще работят. Проблемът идва когато колата престои повече от 6ч примерно с изгасен двигател, тогава като натисна педала е твърд все едно съм припомпил тези 3-6 пъти на изгасена двиг. Значи, до преди месец това го нямаше, гася двигателя и след 3 - 5 дни качвам се в колата натискам спирачката и си хваща адекватно както казах 3 - 6 пъти.
    А сега няма и 6 - 8ч и когато се кача натисна спирачка е твърд. От скоро нещо се промени .. нямам изтекла спирачна течност, долях до горе, но няма промяна.
    Просто ми направи впечатление, защото имам навика да се кача да натисна спирачката, съединителя и да запаля мотора .. след което да изкл. от скорост и тн ..

    Казаха ми че струва мн. пари и да не си отварям проблеми, но .. вс. пак някой ако знае, защо може да се получава така .. примерно заради гарнитура или нещо което може да се подмени .. ще е добре
    Всяко удобство е от полза и нормалната работа на елементите е следствие на изправност
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  10. #10
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Имаш някакъв проблем в сервото, но не съм запознат в детайли с конструкцията му.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  11. #11
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Най-вероятно е клапана на сервото,или самото серво
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  12. #12
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by Mury View Post
    Най-вероятно е клапана на сервото,или самото серво
    Ако това ви притеснява незнам!!!Почти 99% залагам и аз за клапана в сервото което нее болка за умиране!По интересното е ако е мембраната ама ако е тя след като се запали мотора и се натиска спирачката се чува при натиснат педал едно свистене!!!
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  13. #13
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,467

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Ако това ви притеснява незнам!!!Почти 99% залагам и аз за клапана в сервото което нее болка за умиране!По интересното е ако е мембраната ама ако е тя след като се запали мотора и се натиска спирачката се чува при натиснат педал едно свистене!!!
    не се чува подобно нещо .. значи остава да е този клапан. продава ли се като част .. може пък да го сменя
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  14. #14
    Запален алфист vlado_iv's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    47
    Posts
    475

    Default

    Някой не е ли решил този проблем че вече и за час и става твърд и вече дразни ?
    146 1.6V TS. 147 1.9 JTDm

  15. #15
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    252

    Default отн. педалите:))))

    Абсолютно нормално си е това положение, колега. Споко... И при мен си е така спирачката. Общо взето всички автомобили със серво са така. И аз в началото ходих при механици да питам, но само ми се смяха. То и волана при изгасен двигател почти не поддава на въртене. Затова, ако си спрял на наклон и не си на ръчна, при освобождаване от скорост мъчно ще я спреш да не тръгне с педала. Така и ТРЯБВА да бъде!!!
    Още веднъж - споко.
    Last edited by hollyman_R; 17-01-2009 at 23:29.
    ALFA ROMEO 146 1.6 TS 16V 1998
    ПЛОВДИВ

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •