Вчера като слагах зимните гуми, реших да проверя накладките. Оказа се, че на предната дясна гума, външната накладка е 2 пъти по-износена от всички останали! На какво може да се дължи това? Блокирало цилиндърче?
Вчера като слагах зимните гуми, реших да проверя накладките. Оказа се, че на предната дясна гума, външната накладка е 2 пъти по-износена от всички останали! На какво може да се дължи това? Блокирало цилиндърче?
Alfa Romeo 145, 1.6i boxer - продадена
Alfa Romeo 164 Super, 2.0 TSPARK
Lancia Kappa 2.4 5.20
ако е блокирало цилиндърче и накладката е по-износена от останалите значи би трябвало да ти влече колата - демек задържа спирачката. ако не е от това значи е недобросъвестна смяна предния път - или не са я сменили или са сложили някаква друга накладка - дали по стара или с по-меко феродо. има евентуално и някакъв трети вариант да ти се е паднала дефектна накладка в комплекта
'93 ALFA ROMEO 155 2.0 TS
'98 ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TB
Ами не съм забелязал да ми дърпа колата на някоя страна, не съм забелязал да има задържане, но то ако е леко......Смяната си я направих аз и всичко си беше ОК. На старите накладки май пак тази беше по-износена, но не чак толкова фрапиращо. Тогава не обърнах голямо внимание, защото не знаех кой, как и какво е слагал, но сега...Та ако все пак е блокирало цилиндърчето, как се оправя това?! И не би ли следвало и двете накладки да са еднакво (много) износени? Всъщност само на движението ли се разчита, за да се върне цилиндърчето, или и на още нещо?
Alfa Romeo 145, 1.6i boxer - продадена
Alfa Romeo 164 Super, 2.0 TSPARK
Lancia Kappa 2.4 5.20
ммм незнам тогава ако има някакво задържане все трябва да тегли. абе сваляш челюстта махаш накладките и пръскаш с ВД докато започне на ръка да се връща. а като натискаш спирачка да тресе нещо... казваш и предишните накладки така да не е от диска нещо
'93 ALFA ROMEO 155 2.0 TS
'98 ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TB
накладките винаги се износват различно
ако колата не носи при спиране начи няма проблем
все пак ако се притеснавяш иди да ти замерат спирачното усилие дали е в нормите
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Провери да не са клеясали водачите обикновенно при тях е проблема. А това че се износват различно е верно не с не чак такава фрапираща разлика
С новите накладки сложих и нови дискове. С WD40 дали ще стане? При слагането на новите накладки, водачите ги свалях, почистих и слжих грес. Спирачното усилие го мериха на ГТП-то, казаха, че всичко е в норми (беше нещо от сорта 17ХХ). Проблем има, защото 1.ако наистина едната накладка трие нон-стоп, тя загрява и колата не спира добре; 2.трябва на 10-15 хил. км. да сменям накладки . Дали е възможно водачите да са криви (въпреки, че като ги свалях, не се забелязваше нещо необикновено), или нещо от сорта и да задържат...???
Alfa Romeo 145, 1.6i boxer - продадена
Alfa Romeo 164 Super, 2.0 TSPARK
Lancia Kappa 2.4 5.20
а колата да е удряна нещо???
'93 ALFA ROMEO 155 2.0 TS
'98 ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TB
Ами не - поне аз не знам . Защо?
Alfa Romeo 145, 1.6i boxer - продадена
Alfa Romeo 164 Super, 2.0 TSPARK
Lancia Kappa 2.4 5.20
Сложил си грес .... а няма ли да се лепи по греста прахи да се трупа там по водачите и от това да задържа?Мисля че е по-лошо с грестаOriginally Posted by SIS
Alfa Romeo 145 1.4i T.S. 16V 97god.
Свали целия апарат и почисти всичко внимателно да няма по цилиндарчето разни буклуци които се наслояват с течение на времето, мини водачите с финна шкурка да ги почистиш и тях и ако са прави не би следвало да имаш проблем, а провери и дали нямаш запушен спирачен маркуч и да остава налягането в апарата, при мен го имаше този проблем. Това е всичко за което се сещам
Fiat Punto 1.9 JTD
Alfa Romeo 156 2.4 JTD
Най добре вдигни колата и виж дали апарата задържа ако е така Алфаманяка е описал какво може да е ако е запушен спирачен маркуч докато апарата не е отпуснал развии леко пробката за обезвъздушаване и като потече течност ако апарата отпусне значи е маркуч. Иначе виж пак водачите
Благодаря за съветите. За запушен спирачен маркуч, чичо ми ми го каза доста убедено, но аз не повярвах. Ще пробвам това, което gigi предложи и ще пиша какви са резултатите.
@Милен - на водачите си има маншони (здрави) и не би трябвало да се лепи прах.
П.П. Ако се окаже запушен маркуч, трябва ли да го сменям. Обезвъздушаването след това като на Москвичите ли е, или си има някакви особености?!
Alfa Romeo 145, 1.6i boxer - продадена
Alfa Romeo 164 Super, 2.0 TSPARK
Lancia Kappa 2.4 5.20